مراجعة مانع تسرب أنبوب الوحل

من حيث المفهوم ، فإن Slime Tube Sealant منطقي. عدد أقل من الإطارات المثقوبة - دائمًا شيء جيد ، أليس كذلك؟ على الرغم من وجود طرق ل تقليل عدد الشقق التي تحصل عليها ، بعضها لا مفر منه ، ومن المفترض أن يكون Slime Tube Sealant هو الطبقة التالية من الدفاع. بالتأكيد ، يمكن أن يساعد ، لكن له جانبًا سلبيًا أيضًا. أكبر مشكلة في Slime Tube Sealant في الزجاجة هي أنها فوضوية ويصعب تثبيتها بشكل مدهش.

وصف

• الوحل مضمون لمدة عامين. يبقى سائلًا داخل الإطار ، ويغطي منطقة المداس أثناء دوران الإطار.
• يحتوي الوحل على نقطة تجمد تبلغ -30 درجة فهرنهايت (-34.4 درجة مئوية) ونقطة غليان تبلغ 220 فهرنهايت (104.4 درجة مئوية).
• غير سامة وغير خطرة وغير قابلة للاشتعال وغير ضبابية وقابلة للذوبان في الماء.
• يمنع ويصلح الثقوب حتى 1/8 إنش (3 مم) باستخدام تقنية Fibro-Seal ™.

مراجعة مانع تسرب الأنبوب الوحل

يعتبر Slime Tube Sealant منتجًا رائعًا بشكل عام. عندما تدور العجلة الخاصة بك ، ينتشر مانع التسرب السائل عبر الأنبوب بالكامل ، مما يوفر طبقة ثابتة من حماية مسطحة ، في كثير من الحالات إصلاح الثقوب الصغيرة ومنع التسريبات التي لا تعرفها حتى كان. عندما يحدث ثقب ، ينتقل مانع التسرب إلى الحفرة ويتم تنشيط عوامل التخثر ، مما يملأ الحفرة بشكل فعال ويمنع فقدان الهواء. المفهوم مفهوم جيد ، وهو بالتأكيد يعمل مع أنابيب Slime الموجودة في السوق والمفضلة لراكبي الدراجات لسنوات.

ومع ذلك ، ما نقوم بمراجعته هنا هو المنتج المعبأ ، مانع التسرب الأخضر الذي تقوم بتثبيته بنفسك ، وليس أنابيب الوحل المعالجة مسبقًا التي تأتي مع مادة مانعة للتسرب بداخلها بالفعل والتي نظرنا إليها في أنابيب أخرى إعادة النظر.

في حين أن الأنابيب رائعة ، فإن نصيحتي هي الابتعاد عن السلايم المعبأ في زجاجات الذي تأخذه إلى المنزل والرش في أنابيب دراجتك الحالية. هذا لأن تركيب مانع التسرب صعب بما فيه الكفاية بحيث لا يستحق عناء المحاولة. أساسا عليك أن تأخذ الخاص بك صمام شريدر قم بفك الأنبوب وفك الصمام الصغير الموجود داخل الجذع باستخدام أداة مدمجة في غطاء الزجاجة. الخطوة التالية هي رش المادة المانعة للتسرب داخل الأنبوب باستخدام خرطوم مطاطي مزود يربط الزجاجة بجذع الأنبوب ، مثل كيس التنقيط IV. تقوم بعد ذلك باستبدال الصمام في الجذع ، وإعادة نفخ الإطار وإيقافه. ربما صعوبة من أربعة مستويات على مقياس من واحد إلى عشرة.

حيث يصبح الأمر صعبًا حقًا (سبع صعوبة على مقياس من عشر نقاط) هو تدفق مادة سلايم مانعة للتسرب في الداخل أنابيب صمام بريستا، والتي لها سيقان طويلة نحيفة مثل التي تجدها في إطارات الضغط العالي مثل العديد من الدراجات على الطرق. هناك يجب عليك فك الجوز الصغير الموجود أعلى الصمام ، والسماح للصمام الرقيق والضيق بالسقوط في الأنبوب ولكن مع الاستمرار في الإمساك به بأصابعك. ثم تقوم بضخ الأنبوب بمادة مانعة للتسرب ، وتضغط عليه من الزجاجة بالخرطوم ، ثم يتم عكس العملية دون فقد الجوز أو إسقاط الصمام لأسفل في الأنبوب أثناء قيامك بقذفه بالكامل ، مما يجعل الأنبوب عديم الفائدة ويجعلك كله عديم الجدوى مجهود. إنه لا يستحق العناء.

ختاما

إذا كنت تريد حماية مسطحة ، فافعل لنفسك معروفًا واشتر أنابيب Slime التي يتم معالجتها مسبقًا بمادة مانعة للتسرب واستخدمها. إنها رخيصة الثمن ولا يستحق الأمر عناء محاولة السير في الطريق الآخر ، عن طريق ضخ المادة المانعة للتسرب من الزجاجة إلى الأنابيب الموجودة لديك.

أسعار عازل الأنبوب اللزج

من 8 إلى 10 دولارات مقابل 16 أونصة. 30 دولارًا للغالون ، والذي سيكون عادةً للاستخدام التجاري ، مثل متجر الدراجات. ستكون 16 أونصة كافية لكل راكب دراجة ، مع ترك الكثير لمشاركته مع الأصدقاء.