Може да се наложи да почистите a карбуратор по няколко причини, но една от най-често срещаните е лош газ. Ако не пускате двигател често, газът в карбуратора може да остарее и да се развали, да се сгъсти и да причини залепване на малките части. Ще знаете, че трябва да почистите карбуратора, ако газът мирише на разредител за лак или терпентин или има някаква друга негазова, странна химическа миризма.
Знаейки как да разглобете и сглобете отново основният карбуратор може да ви спести време и пари. Това изисква само няколко часа и няма да се налага да плащате на някой друг, за да го направи.
Повечето единични въглехидрати са доста сходни по дизайн, така че този метод трябва да работи при много комбинации двигател/карбуратор. Направете няколко снимки по пътя, за да знаете как всичко се свързва, когато сте готови да го сглобите отново.
Ето основните стъпки:
Извадете въздушния филтър
Изключете подаването на гориво и откачете проводника на свещта за безопасност. След това свалете въздушния филтър, който често е зад или вътре в кутия за въздух. Крила гайка задържа филтъра и излиза лесно. Отстранете външния елемент и го почистете с помощта на почистващ препарат за филтър като Yamalube Biodegradable Foam Air Filter Oil или сгъстен въздух.
Почистете уплътнителните зони и отстранете пясъка, мръсотията или мазнините.
Отстранете връзката и маркучите
Отстранете всички връзки и маркучи. Пружините и други могат да се отстранят с клещи, куки или отвертки. Преместете всичко от пътя, като внимавате да не счупите или огънете нещо.
Извадете карбуратора
Отстранете болтовете и гайките, придържащи карбуратора към двигателя. Леко преместете въглехидрата напред-назад, за да го разхлабите и да го издърпате от шпилките, като вземете предвид местата и ориентациите на уплътненията.
С помощта на парцали или хартиени кърпи запушете всички големи отвори, с които се окажете, за да предотвратите навлизането на мръсотия и отломки.
Почистете отвън със сгъстен въздух
Външната част на карбуратора ще бъде покрита с мръсотия и пясък. Издухайте колкото можете повече излишъка, като избягвате да го издухате в отворите.
Отстранете поплавъчния капак
Използвайте малък стъклен съд, за да хванете газа, останал в поплавъка. Отстранете болта в долната част на карбуратора и свалете капака на поплавъка, като го издърпате право надолу.
Внимавайте да не разлеете малкото количество газ, което вероятно остава в поплавъка.
Премахнете щифта за плаване
Поплавъкът се върти върху щифт. Внимателно го издърпайте направо. Внимавайте да не го изпуснете; вероятно ще отскочи в странна посока.
Премахнете Float
Внимателно издърпайте плувката навън, като забележите как е излязла. Може да опитате да го сглобите веднага, за да сте по-запознат с него.
Отстранете други части
Може да има други елементи на карбуратора, които трябва да премахнете, за да позволите достъп за почистване. Забележете местоположението им и внимавайте за пружини.
Части като винтовете за регулиране на празен ход може да не се налага да се отстраняват, ако са механични и са от външната страна на тялото на въглехидрата.
Почистете тялото и части в разтворител
След като премахнете всички основни движещи се части, почистете карбуратора в вана с разтворител с нещо зелено, като Simple Green. С помощта на четка почистете мръсотията отвън, като почистите колкото можете, особено близо до отворите.
Почистете вътрешността с лека струя разтворител или много лек изблик на въздух. Уверете се, че сте почистили малките вентилационни отвори. Почистете и малките части в разтворителя.
Изсушете карбуратора и го сглобете отново
След като сте почистили всичко, уверете се, че сте извадили целия разтворител от въглехидратите. Обърнете го и внимателно го разклатете. Използвайте въздух, за да изчистите зоните за гориво и въздушен поток. След това го оставете да изсъхне напълно на въздух. Когато сте сигурни, че е сухо, обърнете стъпките, за да съберете всичко обратно.
За да почистите всеки остатъчен лош газ, прокарайте малко количество чисто, прясно гориво през резервоара и горивната тръба, преди да го прикрепите към въглехидрата.
След като въглехидратът се събере отново и се монтира към двигателя и всички маркучи и връзки са прикрепени отново и проводникът на свещта е свързан, добавете малко гориво и продължете.
