Din bils soltag (eller moonroof) er et førsteklasses sted for lækager. Men før du ødelægger din maling med gaffatape eller pudser hele værket op med silikoneforsegler, er det vigtigt at forstå, hvordan soltaget fungerer. Derefter vil vi diskutere flere gør-det-selv-måder til at holde regnen på uden for din bil, uden at ofre den bekvemmelighed og komfort et soltag giver.
Sådan fungerer soltage
Køretøjer med soltag giver mulighed for ekstra lys og ventilation på dejlige dage. Eller kaldes de moonroofs? Det første "soltag", et optrækkeligt metalpanel i taget på en klassisk Nash, dukkede op i 1937. Lidt over tre årtier senere introducerede Lincoln "månetaget", som var lavet af glas i stedet for metal. Dette betød, at selv når den var lukket, tillod '73 Continental Mark IV's moonroof lidt lys ind i kabinen.
I dag ser det dog ikke ud til, at der er nogen regler for, hvad de skal hedde. "Klik" og "Klik" af Bilsnak berømmelse siger, at soltage er metal, og månetage er glas, men industrien har stadig ikke nået en konsensus. Alle glaspaneler i taget, uanset om de er faste, tilbagetrækkende eller vippede, omtales i flæng som moonroofs eller soltags, ligesom køretøjer med tilbagetrækkelige tekstilpaneler. For overskuelighedens skyld vil vi fra nu af bruge udtrykket soltag.
De fleste soltage falder i to kategorier: indvendige og udvendige. Indvendige soltage passer mellem tagets metalbeklædning og loftsindtaget og trækkes tilbage i en skjult lomme. Udvendige soltage, som er mindre almindelige end indvendige soltage, sidder på toppen af køretøjets tag. De fleste er af glas, men nogle er tekstil, og de trækker sig tilbage på spor indbygget i taget. En tredje kategori omfatter faste soltage, ikke-bevægelige glaspaneler designet til at lukke mere lys ind.
Sådan repareres et utæt soltag
Når man overvejer optrækkelige soltage og de problemer, deres ejere står over for, er der et problem, der dukker op igen og igen: utætte soltage, især indvendige soltage. At høre vand skvulpe rundt på dit tag kan i bedste fald være foruroligende, men vand, der drypper på dit hoved i regnen eller en bilvask, er meget værre. Heldigvis er det normalt nemt at reparere et utæt soltag og kræver blot en et par værktøjer.
Tjek først forseglingen omkring glasset. På nogle soltage vil det være tydeligt, at lækagen kommer fra tætningen omkring soltagsglasset. En revnet soltagstætning kan lappes med RTV (rumtemperatur vulkanisering) silikone, som er almindeligt anvendt i badeværelser. Klar silikoneforsegler er normalt det bedste valg, fordi sort eller enhver anden farve måske ikke matcher nøjagtigt. En tynd perle af klar silikone vil praktisk talt forsvinde.
Hvis tætningen ikke er problemet, er det tid til at tjekke, om afløbene er tilstoppede. Dette problem eksisterer, fordi soltage, som er bygget til at kunne vippe op og ned, ikke er perfekt forseglet. Bilproducenter forventer, at vand drypper forbi glasset, så der er en vandbakke til at fange og lede vandet uden for køretøjet.
I hvert hjørne af bakken er der afløbsrør, der løber inde i bilen, typisk bagved A- og C-stolperne, gennem en port nær jorden. Disse afløbsrør kan blive tilstoppet med snavs, insekter og andet affald. Når afløbene er tilstoppede, holder de op med at fungere, og vandet løber op i vandbakken - nogle gange direkte på dit hoved!
Du kan løse dette problem med blot nogle få værktøjer fra din foretrukne autoreserve- og boligforbedringsbutik. Det gør vi ikke foreslå at bruge en luftpistol til at blæse afløbene ud, fordi det måske bare blæser afløbsrørene lige ud af vandbakken, hvilket gør dig klar til en mere kompliceret reparation. Her er to forskellige metoder at overveje:
- Shop-Vac metode. Fra boligforbedringsafdelingen skal du købe en fod af tynd plastikslange, der er fleksibel og lille nok til at passe i soltagets afløb. Derefter skal du i VVS-sektionen finde fittings for at tilpasse din shop-vac til det lille rør. Du behøver sandsynligvis ikke bekymre dig om lim, men du vil måske have en klemme til at holde røret til fittingen. Brug endelig din shop-vac til at suge afløbene rene. Sørg for at støvsuge alt andet affald fra bakken for at forhindre, at det sker igen.
- Fiske-tape metode – I autoreservedelsbutikken skal du bede om et "universelt" speedometerkabel, normalt mindre end $10. Dette oprullede kabel er fleksibelt nok til at bøje i soltagets afløbsrør, men stift nok til at skubbe gennem alt snavs. Rul speedometerkablet ud og fisk det ned gennem afløbsrøret, drej forsigtigt og prik og stik, indtil du løsner snavset.
Disse DIY tips vil spare dig tid og penge. Dog den bedste måde at vedligeholde dit soltag til forhindre problemer opstår i første omgang. Til det formål er det en god idé at rense vandbakken og støvsuge soltagets afløb mindst to gange om året. Smør derefter soltagets skydere for at holde dem frie og forhindre slid og binding. Husk, at hvis problemet er gået så langt, eller reparationen er for stor, er det ingen skam at henvende sig til en betroet professionel auto reparation tekniker for hjælp.
