Die 1953 Korvette war die erste jemals produzierte Corvette-Generation und lief am 30. Juni als Modelljahr 1953 vom Band. Es war ein Experiment für Chevrolet und es erregte sofort die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit, hatte jedoch einige Nachteile.
Die Corvette von 1953 hat einen unverwechselbaren Stil, der als Grundlage für alle folgenden Corvettes diente. Es wird nur in Polo White zu finden sein und sein charakteristisches rotes Interieur ist unvergesslich. Auf der Straße oder auf Auktionen werden Sie jedoch nicht viele finden, da nur 300 produziert wurden.
Das innovative Design von GM führte zu einem Erfolg, auf den wahrscheinlich nur wenige der ursprünglichen Designer und Ingenieure gehofft hatten. Diese Ikone der Autowelt wird von ihren Besitzern geschätzt. Wenn Sie keine Gelegenheit haben, ein Auto aus diesem Jahr zu kaufen, sind die Corvettes von 1954 und 1955 sehr ähnlich geblieben.
Die Geschichte der ersten Korvette
Der Prototyp EX-122 Corvette wurde am 17. Januar 1953 auf der GM Motorama Show in New York vorgestellt. Ein halbes Jahr später begann die Produktion in der alten Lkw-Fabrik in Flint, Michigan.
Die Corvette von 1953 war Chevrolets erster Ausflug in moderne Sportwagen und wurde nicht gut aufgenommen. Nur 300 Korvetten wurden in diesem ersten Modelljahr hergestellt, von denen heute noch etwa 225 existieren.
Alle 1953er Corvettes waren Polo White lackiert, mit schwarzem Cabrioverdeck und Sportsman Red Interieur. Die einzigen verfügbaren Optionen in diesem Jahr waren ein signalsuchendes AM-Radio und eine Heizung. Seltsamerweise waren beide "Optionen" auf jeder 1953er Corvette enthalten.
Dieser zweitürige Roadster hatte eine Glasfaserkarosserie, die für eine einzigartige Platzierung der Radioantenne sorgte. Im Gegensatz zu den damals üblichen Stahlkarosserien konnte die Antenne dezent im Kofferraumdeckel platziert werden.
Die Corvette wurde für das Modelljahr 1954 nicht verändert, obwohl das Auto neben Polo White auch in Blau, Rot oder Schwarz bestellt werden konnte.
Der Motor der Korvette von 1953
Die 1953 Korvette kam mit einem 150 PS starken "Blue Flame" Reihensechszylindermotor, der von drei Single-Throat-Carter-Vergasern gespeist wurde. Das einzige verfügbare Getriebe im Jahr 1953 war das Zweigang-Powerglide-Aggregat.
Während die Corvette selbst für Aufsehen sorgte, ließ der Motor, insbesondere beim ersten Verkauf, zu wünschen übrig. Es würde auf der 1/4 Meile in etwa 18 Sekunden von null auf 60 fahren. Frühe GM-Broschüren gaben an, dass das Auto "auf dem GM-Testgelände mit mehr als 100 MPH getaktet wurde".
Fahrer in den 50er Jahren wollten so viel PS wie möglich, daher war der 150 PS starke Zweigangmotor für viele eine Abschreckung. Der Motor blieb für das Produktionsjahr 1954 bestehen und 1955 waren eine V8-Option und ein 3-Gang-Schaltgetriebe in derselben Karosserie erhältlich. Dies ist, wenn die Korvette begann sich wirklich einen Namen zu machen.
Der Wert der Korvette von 1953
Aufgrund der geringen Produktion wird es Ihnen schwer fallen, eine 1953 zum Verkauf stehende Corvette zu finden. Käufer, die einen in die Hände bekommen, neigen dazu, ihn in der Nähe zu behalten, und die Autohistorie ist oft gut dokumentiert und zeigt nur einen oder zwei Besitzer in seiner Lebensdauer.
Eine Korvette von 1953 in ausgezeichnetem Zustand wird heute für 125.000 bis 275.000 US-Dollar verkauft. Diese seltenen Sportwagen haben ihren Wert behalten und sind über die Jahre relativ konstant geblieben.
