Wenn Sie darüber nachdenken, eine Mountainbike, müssen Sie Schocks darauf bekommen? Es hängt davon ab, ob. Früher hatten die meisten einfachen Mountainbikes keine Stoßdämpfer und nur High-End-Bikes waren mit vorderen Stoßdämpfern ausgestattet. Aber heutzutage ist so ziemlich alles, was einem Berg ähnelt, standardmäßig mit Vorderradaufhängung ausgestattet, während die Vollfederung bei Maschinen der Mittelklasse bis High-End üblicher ist. Diese Diskussion wird Ihnen bei der Entscheidung helfen, ob Sie vordere Stoßdämpfer oder eine Vollfederung wünschen.
Vorderradaufhängung
Fahrräder, die nur am Vorderrad Dämpfer haben, die als Frontsuspension bezeichnet werden, haben sich aufgrund des feststehenden Hinterbaus den Spitznamen "Hardtail" verdient. Wie Vollfederung Fahrräder wurden weit verbreitet, Hardtails gerieten eine Zeit lang in Ungnade, aber jetzt sind sie wieder eine beliebte Option für viele Arten von Reiten und Gelände. Wie bereits erwähnt, gibt es nur sehr wenige neue Mountainbikes ohne Vorderradfederung, sodass die Entscheidung für oder ohne Federbeine oft strittig ist. Und Tatsache ist, dass die meisten Mountainbikes mit Frontstoßdämpfern mehr Spaß machen und Ihren Körper schonen.
Wie vordere Stoßdämpfer helfen
Die härtesten Schläge, die ein Fahrrad einstecken muss, sind im Vorderrad, daher sind vordere Stoßdämpfer Ihre erste Verteidigungslinie gegen Schläge auf dem Trail. Aber vordere Stoßdämpfer helfen nicht nur, die Unebenheiten zu glätten. Sie helfen Ihnen auch, die Kontrolle zu behalten. Erinnern Sie sich an Newtons drittes Gesetz: Für jede Aktion gibt es eine gleiche und entgegengesetzte Reaktion? Wenn Ihr Vorderrad auf ein Hindernis trifft, prallt das Rad in einer Stoßwelle zurück, die Ihr Fahrrad und Ihren Körper durchdringt. Dies kann Ihr Gleichgewicht aus dem Gleichgewicht bringen und Ihr Rad dazu bringen, funky Dinge zu tun, wie zum Beispiel eine abrupte Abbiegung vom Trail. Die vorderen Stoßdämpfer absorbieren einen Großteil dieses Energieaustauschs, damit Ihr Rad und alles andere in der Spur bleiben.
Vollfederung
Vollgefederte oder FS-Fahrräder haben vordere Stoßdämpfer und einen oder mehrere hintere Stoßdämpfer, die eine Federung für das Hinterrad bereitstellen. Sie werden manchmal "Softtails" genannt. Die hinteren Stoßdämpfer sind eine Art Feder oder Kolben, die in den Rahmen integriert sind, und der hintere Teil des Rahmens ist angelenkt, damit sich das Hinterrad bewegen kann. Wie die vorderen Stoßdämpfer absorbiert die Hinterradaufhängung Energie von Stößen und Landungen und hat den gleichen Vorteil, dass Sie die Kontrolle behalten. Vor allem hilft die Hinterradfederung, Ihr Hinterrad auf dem Boden zu halten. Dies verbessert deine Kontrolle beim Abstieg und beim Klettern. Wenn Sie noch nie ein vollgefedertes Mountainbike gefahren sind, werden Sie staunen, wenn Sie es tun. Sie können viel schneller und mit viel besserer Kontrolle bergab fahren als mit einem nicht gefederten oder sogar einem vordergefederten Fahrrad. Sie werden auch feststellen, dass die Vollfederung bedeutet, dass das Fahrrad nicht wirklich dafür ausgelegt ist, aus dem Sattel zu steigen (in die Pedale zu treten, wenn Sie aus dem Sitz sind). Dies erfordert einige Anpassungen.
Vor- und Nachteile der Federung
Früher konnten Hardtails schneller beschleunigen und besser klettern als Full-Suspension-Bikes, weil sie leichter waren und keine Energieübertragung auf die hinteren Dämpfer verloren ging -- Ein Teil der Tretkraft wird von den Stoßdämpfern absorbiert, anstatt direkt in Ihren Antriebsstrang zu gelangen – aber die heutigen Full-Suspension-Bikes kommen damit näher an Hardtails Respekt.
Wenn Sie auf unebenem Gelände fahren, werden Sie die fehlende Hinterradfederung eines Hardtail-Bikes ziemlich schnell bemerken (und wahrscheinlich beklagen), insbesondere im Rücken und Gesäß. Ich werde älter (40+) und bin ein größerer Fahrer, über 200 lbs. Also für mich habe ich festgestellt, dass FS der richtige Weg ist. Dies ist jedoch nicht bei jedem der Fall. Hardtail-Bikes sind für viele Fahrer absolut gut, und es bleibt wahr, dass das Fahrrad leichter ist und mehr Kraft auf den Antriebsstrang überträgt, damit Sie schneller beschleunigen können.
Probieren Sie also ein paar Fahrräder aus und sehen Sie, was Ihnen gefällt. Es sei denn, Sie wollen absolut keine Dämpfer oder wollen nur sehr glatte Trails fahren, fahren Sie fort und holen Sie sich zumindest vorne Dämpfer. Die Entscheidung für eine Vollfederung ist aufgrund der Kosten und des zusätzlichen Gewichts eher eine Entscheidung.
