Ein überhitzter Motor ist mehr als nur eine Unannehmlichkeit, er kann ein teurer Motorkiller sein. Es kann sogar sein, dass Sie am Straßenrand stehen und dann zur Reparaturwerkstatt für eine ernsthafte Reparaturrechnung gehen.
Wenn Ihr Auto heiß gelaufen ist, kennen Sie das Gefühl. Sie sitzen im Stau, die Ampel wird grün und Sie hoffen, dass der Verkehr schnell genug bricht, damit Sie etwas Luft durch den Kühler strömen lassen, damit die Temperaturnadel sinkt. Es ist mehr als stressig und es gibt keinen Grund, dass Sie gezwungen sein sollten, dies zu ertragen.
Tatsache ist, dass es normalerweise ein paar Schuldige gibt, denen man nachgehen muss, wenn Ihr Motor heiß läuft.
Ihr Motor überhitzt auf Kurzstrecken
Wenn Ihr Motor kurz nach der Abfahrt überhitzt oder auch auf Kurzstrecken heiß wird, sollten Sie die folgenden möglichen Ursachen und Reparaturvorschläge prüfen.
Symptom: Motor überhitzt schnell. Der Motor läuft gut, wird aber kurz nach dem Starten sehr heiß. Dieses Problem tritt normalerweise nach nur fünf Minuten oder nach einer Fahrt von etwa einer Meile auf. Es kann sein, dass Sie Dampf aus der Motorhaube austreten oder Kühlflüssigkeit riechen.
Mögliche Ursachen:
- Der Kühlmittelstand des Motors kann sehr niedrig sein. Die Reparatur: Füllen Sie das Kühlmittel bis zum richtigen Stand auf.
- Antriebsriemen des Motors können gerissen sein oder durchrutschen. Die Reparatur: Spannen oder ersetzen Sie die Riemen.
- Das elektrische Kühlgebläse geht möglicherweise nicht an. Die Reparatur: Reparieren oder ersetzen Sie den Kühllüfter. Verkabelung reparieren. Ersetzen Sie den Temperatursensor des Kühlgebläses.
- Die Zündzeitpunkt kann falsch eingestellt sein. Die Reparatur: Zündzeitpunkt einstellen.
- Es kann ein Vakuumleck vorliegen. Die Reparatur: Unterdruckleitungen prüfen und ggf. ersetzen.
- Der Motor kann mechanische Probleme haben. Die Reparatur: Überprüfen Sie die Kompression, um den Zustand des Motors zu bestimmen.
- Der Thermostat des Motors ist möglicherweise geschlossen. Die Reparatur: Ersetzen Sie den Thermostat.
- Es kann ein Leck im Kühlsystem vorliegen. Die Reparatur: Leck beheben und Kühlmittel nachfüllen.
- Zylinderkopfdichtung(en) können defekt sein. Die Reparatur: Ersetzen Sie alle defekten Dichtungen.
Ihr Motor überhitzt sich nach längerem Fahren
In einigen Fällen kann Ihr Motor gut laufen und das Überhitzungsproblem tritt nur bei längeren Fahrten oder langen Wartezeiten im Verkehr auf. Wenn dies bei Ihrem Pkw oder Lkw der Fall ist, überprüfen Sie die folgenden möglichen Probleme.
Symptom: Motor überhitzt. Der Motor läuft gut, wird aber während der Fahrt sehr heiß. Dieses Problem tritt normalerweise nach mäßigen bis längeren Fahrzeiten auf. Es kann sein, dass Sie Dampf aus der Motorhaube austreten oder Kühlflüssigkeit riechen.
Mögliche Ursachen:
- Eine der oben genannten Ursachen für Überhitzung auf Kurzstrecken.
- Das Auto ist überladen oder wird zu hart gefahren. Die Reparatur: Erleichtern Sie die Last und geben Sie das Gas zurück.
- Der Kühler oder Block kann verstopft sein. Die Reparatur: Das Kühlsystem rückwärts spülen und mit frischem Kühlmittel füllen.
Behebung der häufigsten Überhitzungsprobleme
Einige dieser möglichen Überhitzungsursachen gelten für beide Situationen und gehören zu den einfachsten Reparaturen, die Sie in Ihrer eigenen Garage durchführen können.
Kühlmittelmangel
Die mit Abstand häufigste Ursache für eine Motorüberhitzung ist einfach a Kühlmittelmangel Niveau. Dein Motor Kühlsystem ist auf Kühlmittel angewiesen, um zu zirkulieren und Wärme aus dem Motor abzuleiten. Wenn Sie nicht genug Kühlmittel haben, um die Arbeit zu erledigen, baut sich Hitze auf und Ihr Motor wird überhitzen.
Wenn Sie nicht genug Kühlmittel im Kühler haben, um die Wärme zu übertragen, hilft es nicht, die Heizung im Sommer zu betreiben. Bei weitem das Erste, was Sie tun sollten, wenn Ihr Motor heiß zu laufen scheint, ist prüf mal deinen kühlmittelstand.
Ausfall des elektrischen Kühlgebläses
Wenn Sie einen elektrischen Lüfter haben, der nicht angeht, kann dies zu einer Überhitzung Ihres Motors führen. Dieser Lüfter saugt kühlere Luft durch Ihren Kühler, wenn Ihr Auto nicht schnell genug fährt, um die Arbeit auf natürliche Weise zu erledigen.
Sie können dies testen, indem Sie Ihr Auto lange genug im Leerlauf laufen lassen, damit sich der Motor aufheizen kann. Wenn Sie im Straßenverkehr ein Überhitzungsproblem haben, behalten Sie Ihre Temperaturanzeige im Auge. Wenn es beginnt, in den Gefahrenbereich zu kriechen, schauen Sie unter die Haube, um zu sehen, ob Ihr Elektrolüfter läuft. Wenn nicht, müssen Sie herausfinden, warum. Typischerweise kommt es auf eines von zwei Problemen an.
Schlechter elektrischer Lüfter: Manchmal brennt Ihr Lüftermotor einfach durch und Ihr Lüfter geht überhaupt nicht an. Um dies zu testen, suchen Sie Ihren Kühlerlüfterschalter und trennen Sie den Kabelbaum. Holen Sie sich ein Überbrückungskabel und stecken Sie es in beide Kontakte, Ihr Lüfter sollte angehen. Eine andere Möglichkeit, den Lüfter zu testen, besteht darin, den Klimaanlage. Der Kühllüfter wird in den meisten – aber nicht allen – Autos aktiviert, wenn Sie die Klimaanlage entweder auf mittlere oder hohe Geschwindigkeit drehen.
Schalter für defekten Kühlerlüfter: Es gibt einen Schalter, der Ihrem Kühler mitteilt, dass er sich einschalten soll, wenn Ihr Kühlmittel eine bestimmte Temperatur erreicht. Der einfachste Weg, diesen Schalter zu testen, besteht darin, den Kabelbaum zu trennen und ein Überbrückungskabel über die Kabelbaumkontakte zu führen. Wenn der Lüfter angeht, müssen Sie den Schalter ersetzen.
Thermostat bleibt geschlossen
Das häufigste Symptom eines defekten Thermostats ist Überhitzung bei Autobahngeschwindigkeiten. Ihr Motor kann bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise kühl bleiben, da er nicht so hart arbeitet und daher nicht so viel Wärme erzeugt. Wenn Sie jedoch Autobahngeschwindigkeiten erreichen, muss Ihr Motor viel Kühlmittel durchströmen, um ihn kühl zu halten.
Wenn der Thermostat nicht öffnet, reicht der Durchfluss nicht aus, um die Dinge kühl zu halten. In dieser Situation sehen Sie vielleicht eher aus wie ein Dampfer als eine Limousine, die auf der Autobahn fährt.
Gebrochener Keilriemen
Es gibt immer noch viele Motoren, die einen Lüfterriemen haben, um den Motorkühllüfter anzutreiben. Wenn Sie einen Gürtel an Ihrem Ventilator sehen, sind Sie in diesem Club. Die gute Nachricht ist, dass Ihre Reparatur billiger ist als bei elektrisch angetriebenen Lüftern und Sie können die Lüfter einfach austauschen Keilriemen selbst, wenn es kaputt ist.
Verstopfter Kühler
Wenn Ihr Auto mehr als 50.000 Meilen hat, kann Ihr Kühler beginnen, sich zu verkleben. Sie können diese und andere Probleme im Zusammenhang mit altem Kühlmittel vermeiden, indem Sie spüle deinen Heizkörper einmal im Jahr.
Regelmäßige Wartung kann die Motoren kühl halten
Es gibt nichts Gutes an einem Überhitzungsproblem. Wenn Ihr Motor heiß läuft, sollten Sie versuchen, das Problem so schnell wie möglich zu beheben. Ein heißer Motor kann sich selbst beschädigen, auch wenn er nicht vollständig überhitzt.
Regelmäßige Wartung kann bei diesem Problem helfen. Über das Spülen Ihres Heizkörpers hinaus, check dein öl regelmäßig, um sicherzustellen, dass Ihr Motor ausreichend geschmiert ist. Halten Sie auch mit anderen Wartungsarbeiten Schritt, denn alles, was Sie tun können, um die Hitzeentwicklung zu reduzieren, hilft.
Denken Sie daran, dass es wichtig ist, die Motortemperatur im Auge zu behalten. Viele Leute erwähnen, dass ihre Motoren "heiß laufen", obwohl sie nicht allzu besorgt zu sein scheinen. Die Behebung eines Kühlproblems ist in der Regel relativ kostengünstig, auch wenn es einen Gang zur Werkstatt erfordert. Andererseits können Motorschäden durch ein vernachlässigtes Kühlsystem und regelmäßige Überhitzung teuer werden. Sie können sogar dazu führen, dass Sie darüber nachdenken, das Auto ganz loszuwerden.
