Los 5 errores más comunes para principiantes en el motociclismo

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Entonces tienes dado los primeros pasos, aprendió como andar en moto, recogió todos los equipo de seguridad, y tal vez incluso comenzó comprando tu primera bicicleta - ¿que sigue?

los Fundación de seguridad de motocicletas ha reunido una lista de cinco errores comunes para principiantes, y los hemos recopilado aquí. Consulte estos consejos para adelantarse un paso a la curva.

Comprar demasiada motocicleta

Nuestras listas de principiante, intermedio, y motocicletas avanzadas para principiantes tienen una cosa en común: cuentan con características más pequeñas y maniobrables que ayudan a los nuevos ciclistas a atravesar la curva de aprendizaje.

Aunque es tentador hacer todo lo posible y comprar una motocicleta grande y potente, te convertirás en un mejor piloto más rápidamente si comienzas con algo más pequeño. Y ya sea que esté buscando una cruiser o una moto deportiva, es probable que exista una bicicleta que le ayudará a desarrollar sus habilidades rápidamente.

Demasiado, demasiado pronto

Por muy tentador que sea conducir a todas partes en el momento en que obtenga su licencia de motocicleta, recuerde que es una jungla: probablemente caminos desafiantes ofrecen más peligros de los que está listo para enfrentar, el tráfico denso agrega una capa de amenaza, y las intersecciones agitadas aumentan los factores de riesgo de nuevas jinetes.

Tómese su tiempo tomando caminos menos transitados y podrá concentrarse más en el arte de conducir sin preocuparse por evitar distracciones peligrosas. No te preocupes; Si te mantienes a salvo durante tus primeras experiencias cruciales en una bicicleta, te dará más confianza cuando estés listo para enfrentar condiciones más desafiantes.

No mantener una imagen mental clara del tráfico

Conducir en el tráfico implica mucho más que solo mirar hacia adelante. ¿Ese automóvil a su derecha está invadiendo lentamente su carril? ¿Ese auto estacionado tiene a alguien a punto de abrir la puerta? ¿La persona que está detrás de usted se da cuenta de que está reduciendo la velocidad debido al semáforo en rojo?

En esta era de distracción desenfrenada del conductor, mantener una imagen de 360 ​​grados del tráfico a su alrededor es crucial; cuando ha alcanzado ese nivel de conciencia, lo inesperado ya no es una sorpresa. Manténgase al tanto de lo que le rodea, mirando hacia adelante, mirando de lado a lado y, de vez en cuando, mirando por los espejos.

No asumir que eres invisible

Los ciclistas que han existido durante mucho tiempo generalmente ofrecen el mismo consejo a los novatos: suponga que usted es invisible.

Mientras hay muchas formas de permanecer visible en una bicicleta, también es útil pensar en los automovilistas que te rodean como ajenos a tu presencia. Incluso si es su derecho de paso, no asuma que un automóvil no lo cortará; Incluso si ha hecho contacto visual con un conductor, no apueste a la granja a que no hará un movimiento repentino que lo ponga en peligro. Y finalmente, mantenga un dedo sobre la palanca del freno en todo momento en caso de que se requieran maniobras de evitación de emergencia, y recuerde: solo los paranoicos sobreviven.

Llevar a un pasajero o realizar un viaje en grupo antes de estar listo

El motociclismo ofrece un profundo sentido de comunidad; después de todo, es uno de los numerosas razones por las que montamos.

Por muy tentador que sea tirar a un amigo por la espalda y dirigirse hacia las colinas, viajar con un pasajero cambia significativamente. la dinámica de manejo de su bicicleta y, seamos sinceros, también es más probable que presionemos más cuando intentamos impresionar alguien.

De manera similar, viajar en grupo plantea su propio conjunto de desafíos; no solo necesita una capa adicional de conciencia espacial, a menudo existe la presión de conducir más rápido de lo que podría sentirse cómodo.

Pase su tiempo de conducción temprano solo y sintonizará mejor con su propio ritmo y forma de hacer las cosas sobre dos ruedas. Muy pronto, estará listo para compartir su conducción con otros.

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