Mientras que el indicador de consumo de combustible (FCD) expresa el promedio uso de combustible a distancia, el indicador de consumo de combustible instantáneo o el indicador de ahorro de combustible instantáneo presenta el consumo de combustible de un vehículo instantáneamente, a medida que se usa. A medida que el vehículo avanza, los sensores detectan continuamente el caudal de combustible, la posición del acelerador, la velocidad del motor y la presión del colector. Mientras tanto, la computadora a bordo calcula los resultados y los muestra al conductor como millas por galón o kilómetros por litro, en tiempo real.
El advenimiento del indicador de economía de combustible instantánea se produjo a fines de la década de 1990 y se implementó en la mayoría de los vehículos lanzados después de 2004 (y muchos antes). Este medidor utiliza un complejo sistema de cálculos para determinar las lecturas del medidor en diferentes partes del motor que afectan su relación general de millas por galón.
Economía de combustible versus consumo instantáneo de combustible
Aunque los Estados Unidos Agencia de Protección Ambiental emite regulaciones sobre lo que puede considerarse un vehículo con buena economía de combustible, el indicador de lectura instantánea determina qué tan bien el motor está usando su combustible para generar energía y qué tan lejos esa energía está derribando el vehículo El camino. Sin embargo, los dos términos no son lo mismo, así que tenga cuidado cuando se refiera a "economía instantánea de combustible" cuando se habla de consumo instantáneo de combustible. Este error común es la piedra angular del discurso de un vendedor de automóviles, ¡especialmente durante esas pruebas de manejo!
De todos modos, la pantalla de consumo de combustible instantáneo puede calcular exactamente cuántas millas puede conducir el vehículo por galón de combustible consumido en función del consumo del automóvil en ese momento exacto. Los sensores alrededor del vehículo calculan la velocidad del motor, el caudal de combustible, la posición del acelerador y la presión del colector. Cuando observa la lectura instantánea de millas por galón en su automóvil, notará que cuando presiona la aceleración, el número disminuye a medida que usa más gasolina para ir más rápido.
¿Qué se considera una buena economía de combustible?
Cuando se trata de medir la economía de combustible, la EPA calcula el promedio de millas por galón que se espera que utilice un vehículo en particular durante su vida útil. Sin embargo, en el uso personal y teniendo en cuenta la economía de combustible de su automóvil, debe consultar su promedio personal. ya que las regulaciones de la EPA a menudo se basan en el conductor "promedio" y usted puede ser mejor o peor que eso estándar. Ahí es donde entra en juego el modelo de pantalla de consumo de combustible, en el que mide su uso y consumo personal durante el transcurso de la propiedad de su vehículo.
En cualquier caso, la EPA determina que un vehículo debe ahorro de combustible y para tener una buena economía de combustible si consume menos de un galón por cada 39 millas conducidas, en promedio, aunque el Los estándares difieren para automóviles como el Nissan Leaf, el BMW i3 Giga o el Toyota Prius Three, que se incluyen en el hatchback de bajo consumo. categoría. Algunos de estos de nuevo diseño vehículos que ahorran combustible Obtenga más de 100 millas por galón, lo que reduce significativamente el uso y el desperdicio de gas.
