Cómo leer un informe de CarFax

Ayuda con un informe de CarFax

Un informe único de CarFax cuesta $ 24.95, mientras que un pase de 30 días está disponible por $ 29.95. Obtenga este último a menos que esté absolutamente seguro de que solo se investigará un automóvil. La belleza de CarFax es que los informes están disponibles instantáneamente.

Millones de personas obtienen Cruz informes todos los años, pero ¿saben todos lo que obtienen y la forma correcta de leer un informe? Para ayudar a que estos informes sean más fáciles de entender, aquí hay una guía paso a paso para comprender un informe de CarFax. Lo siguiente se basa en un informe de CarFax de muestra proporcionado por el sitio web.

Información de marca y modelo de vehículo CarFax

Verifique el número de identificación del vehículo o VIN, que se encuentra dentro del parabrisas del lado del conductor. Es posible que haya cometido un error al ingresar inicialmente la información. Comprueba que te refieres al mismo coche.

Mira la información del motor. Este informe dice que es un 3.0 litros V-6 PFI DOHC 24V, o en términos simples, el motor mide 3.0 litros de tamaño. Tiene seis cilindros con inyección de combustible en el puerto y 24 válvulas. Esta información es valiosa si el propietario ha tergiversado la marca o modelo del vehículo. El V-6 de 3.0 litros en el Solara resulta ser el motor más grande que ofrece, pero un propietario sin escrúpulos podría haber afirmado que tenía un V-6 cuando en realidad tenía el motor más pequeño de cuatro cilindros y 2.2 litros.

Equipo estándar / Opciones de seguridad: No es información tan valiosa porque se puede obtener desde cualquier lugar.

Informe de seguridad y confiabilidad de CarFax Es una pena que esta información no esté en la portada del informe de CarFax porque es extremadamente valiosa. Este Solara tenía fuertes calificaciones de seguridad pero posibles problemas de confiabilidad que podrían pasarse por alto.

La recopilación de información de seguridad sobre el vehículo es una DEBE leer. Enumera información de la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras, los Instituto de Seguros para la Seguridad Vial y el Instituto de datos de pérdidas de carreteras. Este último es valioso porque le indicará su riesgo de sufrir lesiones en un accidente, así como el costo de las reparaciones. Ambos puntajes se basan en un promedio de 100. Cualquier número de tres dígitos debería ser motivo de preocupación. La mayoría de la gente pasa por alto estos números.

Otro DEBE leer es la sección de confiabilidad, especialmente para las clasificaciones de confiabilidad de Identifix. El informe sobre el Solara enumeró problemas de motor potencialmente costosos. los Intelichoice El costo de propiedad y la clasificación del valor enumeran el costo de propiedad del automóvil, en este caso de 2001-2005.

Información resumida de CarFax, parte 1

Historial de propiedad: El año de compra se explica por sí mismo. Los concesionarios a veces optan por tomar posesión de un vehículo y están obligados a hacerlo en los siguientes estados: Maine, Massachusetts, Nueva Jersey, Ohio, Oklahoma, Pensilvania y Dakota del Sur.

Tipo de propietario es importante. Este automóvil se compró como un arrendamiento de flota corporativa. Al observar el tipo de propiedad combinado con las millas recorridas, se indica en este caso que se trataba de un vehículo de uso relativamente bajo. Utilice esta información para que su mecánico compruebe si hay problemas asociados con la conducción de bajo kilometraje.

Propiedad en los siguientes estados Es importante si el vehículo se reubica mucho en poco tiempo. Podría indicar que un automóvil puede haber recibido un título de rescate en un estado, haber sido reparado (generalmente con estándares menos exigentes) y luego trasladado para ser retitulado. Algunos estados permiten nuevos títulos para vehículos de salvamento.

Millas estimadas conducidas es solo un pequeño dato. Podrías llegar a la misma cifra con una calculadora.

Problemas de título Este coche está limpio y garantizado por CarFax. Sin embargo, lea la letra pequeña. CarFax volverá a comprar este automóvil, pero solo bajo pautas muy específicas. Lo más importante que debe hacer es registrar este vehículo si lo compra. No registrar el automóvil significa que no tiene protección si surgen problemas de título más adelante.

Salvar: Este es un vehículo que está dañado en más del 75 por ciento de su valor. Las cosas se complican un poco porque 10 estados (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK y OR) usan títulos de rescate para identificar vehículos robados, según CarFax. Se necesitarían más aclaraciones sobre los títulos de esos estados.

Información resumida de CarFax, parte 2

Basura: De manera similar al título de salvamento, algunos estados usan este título para indicar que un vehículo no es apto para circular y no debe volver a titularse, según CarFax. Huye de cualquier vehículo con título basura a menos que lo compre únicamente para piezas.

Reconstruido / Reconstruido: Tendrías que conseguir un trato muy bueno para comprar un coche con este tipo de título. Suele ser un vehículo de salvamento que ha sido reparado. Como señala CarFax, generalmente se reparan con piezas reacondicionadas. No todos los estados requieren una inspección antes de que el automóvil regrese a la carretera, ¡ay!

Incendio / Inundación: Nunca compre un automóvil que se haya llenado de agua o que se haya quemado. Simplemente no vale la pena, independientemente de lo alto que sea el precio.

Daños ocasionados por granizo: Esto rara vez indica un problema mecánico, a menos que el capó del automóvil se haya dejado abierto durante una tormenta de granizo. Esto apunta a posibles problemas con la carrocería y la pintura que podrían provocar óxido y otros problemas de fatiga del metal. La decisión de comprar un automóvil de granizo solo debe tomarse en consulta con su mecánico.

Recompra / Limón: El hecho de que un automóvil no tenga este tipo de título no significa que no haya problemas con él. No todos los estados emiten títulos de recompra cuando un fabricante retira un automóvil de un consumidor. Además, los umbrales de la ley limón varían según el estado. No se deje llevar por una falsa sensación de seguridad al respecto.

Kilometraje no real: Esto significa que el vendedor ha certificado que la lectura del odómetro no coincide con el kilometraje real del vehículo. Podría deberse a un motor nuevo. También podría significar que el odómetro fue manipulado, roto o reemplazado, según CarFax.

Supera el límite mecánico: Suena peor de lo que es. Simplemente significa que si un vehículo lee 45,148 millas y tiene 15 años, tiene un odómetro de cinco dígitos y el kilometraje real es 145,148.

Otra información de CarFax

Verificación de pérdida total: Según CarFax, no todos los vehículos de pérdida total (donde el daño excede el 75% del valor) obtienen un título de salvamento o basura. No compre un vehículo que haya sido declarado pérdida total, independientemente de lo que el vendedor intente decirle.

Comprobación de daños en el cuadro: Esta es una advertencia que absolutamente debe ser revisada por un mecánico con experiencia en cuadros. Este automóvil en particular tuvo un accidente en el que chocó por detrás con otro vehículo, pero no se indicaron problemas en el marco. Aún así, vale la pena que el mecánico busque daños en el cuadro.

Comprobación del despliegue de la bolsa de aire: Esto es extremadamente importante, no solo porque indica que el automóvil tuvo un accidente y necesita una inspección adicional. Debe pedirle a su mecánico que se asegure de que se haya reemplazado la bolsa de aire. Los talleres de carrocería sin escrúpulos pueden no hacer el trabajo.

Verificación de retroceso del odómetro: Esto encaja con la última lectura del odómetro informada. Hay razones para las discrepancias, pero asegúrese de que coincidan con la inspección de su mecánico.

Comprobación de accidentes: Los coches pueden repararse después de accidentes. Obviamente sucede todo el tiempo. Utilice esta información, combinada con los detalles proporcionados sobre el accidente, para identificar lo que su mecánico debe buscar.

Comprobación de retiro del mercado del fabricante: Si omitió el informe de seguridad y confiabilidad de CarFax en la parte superior del informe de inspección, obtendría una falsa sensación de seguridad de este certificado de buena salud. Es cierto que Toyota nunca retiró este automóvil, pero emitió una reparación de buena voluntad de kilometraje ilimitado de ocho años por problemas con la gelificación del aceite del motor, según el informe de confiabilidad. Una reparación de buena voluntad es un reconocimiento por parte de un fabricante de que solucionará un problema, pero no es un retiro del mercado.

Verificación de garantía básica: Significa que el fabricante ya no cubre este vehículo. Usted es responsable de todas las reparaciones futuras fuera de la garantía ofrecida por el vendedor.

Detalles de CarFax

Con este Solara nos enteramos que había estado en un accidente con un informe policial emitido, se vendió en 14 días como auto usado. (lo que probablemente significa que estaba en buena forma porque eso es un cambio rápido), y tiene un préstamo o gravamen con el actual dueño.

La parte más importante del informe de detalles es el comentario del accidente informado. Este desafortunado propietario aparentemente estuvo involucrado en un accidente el Día de los Caídos de 2003. Luego, su automóvil fue inspeccionado tres días después. Desafortunadamente, no hay indicios de la gravedad del daño. Este vehículo podría haber tenido daños hasta en un 74% de su valor, pero no hay forma de saberlo. (Se requieren informes de la policía de Nueva Jersey, dice CarFax, cuando el daño excede los $ 500).

Lo más probable es que el daño sea moderado o menor. CarFax informa un informe de 2007 de la Consejo Nacional de Seguridad eso dice que el 7 por ciento de los vehículos registrados estuvieron involucrados en un accidente en 2005. Más del 75% de ellos se consideraron menores o moderados.