Ei ole epäilystäkään siitä, että 455 kuutiometrin iskutilavuus vastaa suurta moottoria. Siitä huolimatta tämä kenraalin jättiläinen moottori on hieman mystinen. Alussa löydät ne sieltä Oldsmobile Motor Division tuotteet. Ajan myötä aloit nähdä tämän tarkan siirtymän Buicksin ja suorituskykyisten mallien konepellin alla Pontiac Motor Division.
Täällä kaivetaan ennätysvääntömomentin tuottavan ison lohkon historiaan. Selvitämme myös eron 455 SD (Super Duty) ja 455 HO (High Output) välillä. Selvitä, onko Buick-, Pontiac- tai Oldsmobile-moottorilla etua muihin verrattuna. Lopuksi opi, kuinka 455 hyötyi aikana, jolloin GM: n osastot olivat ylpeitä omien moottoreitaan valmistamisesta.
Oldsmobile 455 versio
Olds voitti muut GM-divisioonat markkinoille ensimmäisellä 455 kuutiometrillä moottorilla. Vuonna 1968 moottori löysi tiensä Oldsmobilen ylelliseen 442-musiikkiautoon. He kutsuivat sitä Rocket 455:ksi, josta tuli erinomainen markkinointityökalu. He perustivat moottorin vuoden 1967 Toronadosta löydettyyn 425 CID: hen. Yhtiö itse asiassa säilytti saman kokoisen reiän, mutta lisäsi iskua muuttamalla kampiakselia.
Pidemmän aivohalvauksen sivuvaikutuksia ovat terveellinen lisääntyminen vääntömomentti. Huono puoli on, että moottori löytää itsensä hieman hitaammin keräämään kierroksia. Hevosvoimat vuosina 1968-1970 pysyivät välillä 375-400 hv. Aluksi moottorit jäivät Toronado-, Cutlass- ja 442-malleihin. Vuoden 1970 jälkeen löydät ne myös Olds Vista Cruiser Station Wagoneista, Delta 88:sta ja jopa GMC-matkailuautoista.
Stage I Buick 455 Performance -moottori
455:n Buick-versio on itse asiassa melko erilainen kuin Oldsmobile-versio. Iskun muuttamisen sijaan Buick hioi 430 CID Buick Wildcat -moottorin sylintereitä. Tästä syystä GM piti sitä ohutseinäisenä isona lohkona. Tämän valurakenteen etuna on huomattava painonpudotus muihin 455-versioihin verrattuna.
Itse asiassa moottori painoi lähes 150 kiloa vähemmän kuin legendaarinen 454 iso lohko, jota Chevy käytti. Tämä painonpudotus kompensoi Buick-version hieman pienemmän tehon. He arvioivat vakiomallin 455 teholla 350 hv ja korkean suorituskyvyn vaiheen I version 360 hv.
Tällä moottorilla oli lyhyt käynti vuodesta 1970 alkaen. Vuonna 1975 General Motors alkoi käyttää samoja moottoreita eri divisioonoissa ja alustoissa. Tämä antoi heille paremman valvonnan lisääntyville hallituksen määräyksillepolttoainetaloutta ja pakokaasupäästöt. Tästä syystä löydät usein Oldsmobile 455:n vuoden 1975 tai uudemman Buick-mallin konepellin alta.
Pontiac-versio 455:stä
Vuonna 1966 Pontiacilla ei todellakaan ollut pienilohkomoottoria. Pyrkiessään pitämään asiat yksinkertaisina Pontiac suunnitteli kaikki V-8-moottorinsa saman valun ympärille. Jopa pienitilavuuksinen 326 CID-moottori pidetään suurena lohkona. Siksi, 389 Tri-power Trophy -moottori perustuu myös 326 lohkovaluon.
Nopea eteenpäin siirtäminen vuoteen 1967 Pontiac muutti porausta ja iskua 400:n tuottamiseksi. Tämä on sama vuosi, jolloin Pontiac käytti HO: ta (High Output) erottaakseen moottorinsa Oldsmobile Rocket -versiosta ja Buick Wildcat -moottoreista. Kun vuosi 1970 rullasi ympäri, Pontiac tarjosi suurimman siirtymän yhtiön historiassa. Vaikka voit silti saada 400, voit saada myös 455 HO.
Ero 455 HO: n ja 455 SD: n välillä
455 HO on kyllästynyt versio Pontiac 400 HO: sta. Vuonna 1970 Pontiac lisäsi siirtymää yrittääkseen kompensoida uusien hallituksen määräysten edellyttämän pienentyneen puristuksen. Insinöörit tekivät parhaansa puristaakseen niin paljon hevosvoimaa kuin pystyivät. He käyttivät HO-nimeä vastustaakseen käsitystä suorituskyvyn menetyksestä. Sillä välin Pontiac kokosi erityisryhmän tarjoamaan pysyvän ratkaisun ongelmaan.
Tiimiä pyydetään suunnittelemaan 455, joka voi säilyttää suorituskyvyn ja täyttää tiukemmat standardit. Tulos julkaistiin vuonna 1973 nimellä Super Duty 455. SD-moottori eroaa niin monella tapaa tavalliseen HO-versioon verrattuna. Siitä huolimatta, kun tiimi lopetti projektin, Pontiac tarjosi yhden vahvimmista ja tehokkaimmista moottoreista koskaan. Tämä tapahtui aikana, jolloin useimmat autoyritykset hylkäsivät suorituskyvyn yrittääkseen vain selviytyä.
