Eri tyyppiset kiillotetut vanteiden viimeistelyt

click fraud protection

Kiillotettuja on useita erilaisia pyörät siellä ulkona; perinteinen, konekiillotettu ja harjattu. Kaikki perustuvat johonkin tekniikkaan, jolla pyörän metalli kiillotetaan kiiltäväksi, mutta menetelmät, tulokset sekä tarvittava hoito ja huolto vaihtelevat suuresti.

Kauniin viimeistelyn, kestävän viimeistelyn ja helppohoitoisen viimeistelyn ohella kiillotus pyrkii ylittämään kuilua maalattujen vanteiden ja kromattujen supermallien välillä. Etenkin kiillotettujen pyörien kirkaslakan tulo on enimmäkseen muuttanut nämä huoltohirviöt hyväksyttäviksi lemmikkeiksi.

Perinteinen

Perinteistä tai pallokiillotusta käytetään kiillottamalla pyörää, yleensä asteittain pehmeämmillä materiaaleilla, kunnes metalli saavuttaa syvän metallisen hehkun. Vanhemmat kiillotetut pyörät eivät yleensä olleet kirkaspinnoitettuja, koska kesti jonkin aikaa kehittää kirkaslakka, joka tarttui kunnolla erittäin sileään kiillotettuun pintaan. Kiillotetut pyörät, joissa ei ole kirkasta lakkaa, on pestävä, kuivattava ja vahattava, yleensä joka viikko, jotta ilma ja vesi eivät syövytä metallia. Siitä huolimatta, että monet omistajat katsoisivat tarpeelliseksi tehdä kiillotusta pallokiillottimella ja hienoseoksella silloin tällöin.

Viime aikoina kuitenkin lähes kaikissa uusissa kiillotetuissa vanteissa on kirkaslakka, mikä mahdollistaa joitakin kokoonpanoja, joita ei todennäköisesti olisi aikoinaan kokeiltu. Esimerkiksi monissa 3-osaisissa pyörissä on nyt kiillotetut huulet, joita olisi ollut lähes mahdoton vahata.

Kiillotetun pinnan korjaaminen on suhteellisen yksinkertaista, joskin yleensä hieman kallista, koska se on kiillotettava käsin. Onneksi vanhemmat kiillotetut pyörät voidaan nyt kirkaslakata korjauksen jälkeen.

Koneistettu

Koneistettu viimeistely levitetään pyörittämällä pyörää Computer Numeric Control (CNC) -sorvissa. Sorvinterä leikkaa pienen määrän metallia irti pyörän pinnasta, tasoittaa ja kiillottaa pinnan metallin kiiltäväksi. Tämä prosessi jättää viimeistelyyn pieniä samankeskisiä viivoja, jolloin se vaikuttaa hieman CD-levyn pintaan.

Useimmiten pyörä maalataan kontrastiväriseksi ennen sorvausta. Sorvi kiillottaa pyörän korkeat kohdat samalla jättäen maalin alhaisiin kohtiin, efekti, jota kutsumme "maaliksi taskuissa". Tai sorvi saattaa vain leikata ulkolaipan ja jättää maalin pyörän keskelle, jota kutsutaan "laippaleikkaukseksi".

Koneistetut pinnat voidaan korjata asettamalla ne takaisin CNC-sorviin - tiettyyn pisteeseen asti. Koska sorvi toimii poistamalla materiaalia, materiaalia on luonnollisesti oltava riittävästi poistettavaa. Toistuvat sorvaukset saavuttavat lopulta pisteen, jossa metallia ei yksinkertaisesti ole jäljellä tarpeeksi pyörän turvalliseen viimeistelyyn. Tietyt pyörät, joiden laipat ovat aluksi ohuet, voivat myös olla vaarallisia sorville.

Useat pyöränvalmistajat, kenties merkittävin TSW, ovat alkaneet käyttää erikoistunutta koneistusprosessia, jota TSW kutsuu "timanttileikkaukseksi", jossa sorvaus tehdään suuremmalla nopeudella timanttipäällysteisellä terällä, joka tuottaa sileän, viivattoman viimeistelyn, joka näyttää paljon perinteiseltä pallolta kiillotus. Se on kaunis viimeistely, mutta sitä on erittäin vaikea korjata erikoislaitteiden vuoksi.

Harjattu

Vuonna 2009 Borbet debytoi uudentyyppisen kiillotetun viimeistelyn nimeltä "Borbet Brushed". Käytä hiljaista prosessia, johon ilmeisesti liittyy harjaus metallipinnan eri tavoilla, Borbet saavutti erittäin mittaisen vaikutelman, jota voitiin muunnella mielenkiintoisten kuvioiden upottamiseksi viedä loppuun. Kuitenkin sen jälkeen, kun hän debytoi Saksan pyöränäyttelyssä ja sponsoroi vannesuunnittelukilpailua, viimeistely on pääosin pudonnut mustaan ​​aukkoon, eikä sitä ole koskaan tullut saataville Euroopan ulkopuolella. Borbet kertoo minulle, että maali oli suurelta osin maailmanlaajuisen taantuman ja sitä seuranneen romahduksen uhri viritinmarkkinoista ja että ne aikovat ottaa uudelleen käyttöön, kun taloudelliset olosuhteet ovat paremmat.

Riippumatta kiillotusainetyypistä, jos se on kirkaspinnoitettu, pyörä tulee puhdistaa miedolla, ei-hapolla, hankaamaton puhdistusaine kuten Simple Green ja vesi.

Ero Wedge- ja In-Ear Monitorien välillä

1960-luvulla monet PA-järjestelmät olivat vihdoin niin korkealaatuisia, että bändeillä oli liikaa kaiuttimia, ja luonnollisesti ne alkoivat kääntää niitä ympäri kuullakseen itsensä paremmin. Nämä primitiiviset valvontaratkaisut olivat alku koko t...

Lue lisää

Glyn Johns -menetelmän käyttäminen rumpujen äänitykseen

Rummun äänien tallentaminen ei ole helppoa. Itse asiassa rumpujen äänittäminen voi olla suurin tuska tiedossasi, varsinkin jos olet vasta aloittamassa ja sinulla on rajalliset resurssit. Muutama vuosi sitten hyvä ystävä ja insinööritoveri (puhum...

Lue lisää

Tuulilasien ja pop-suodattimien käyttäminen mikrofonien kanssa

Jos tallennat ääntä, tarvitset todennäköisesti ajoittain joko pop-suodattimen tai tuulilasin käytettäväksi mikrofonin kanssa. Molemmat parantavat tallennuksen laatua. Tuulilasit Äänen tallentamiseen ulkona tarvitaan usein tuulilasi tuulen aiheu...

Lue lisää