इंस्टालर को अपने पहियों को नुकसान पहुंचाने से कैसे बचाएं

मैंने इसे एक लाख बार होते देखा है। एक टायर की दुकान कुछ गलत करती है और किसी कारण से एक पहिया खरोंच कर देती है। कभी-कभी यह गलत उपकरण है। कभी-कभी यह एक अप्रशिक्षित तकनीक है जो कुछ गलत कर रही है। कभी-कभी गलत समय पर टूल स्लिप होना एक बेहतरीन तकनीक है। हालाँकि ऐसा होता है, यह आमतौर पर शामिल सभी लोगों के लिए एक बुरे दिन में बदल जाता है। मुझे ये अच्छे से पता है; यह न केवल मेरी दुकान में अवसर पर हुआ, बल्कि मैं वह व्यक्ति भी था जिसे अन्य इंस्टॉलर आमतौर पर क्षतिग्रस्त पहियों को फिर से भरने के लिए कहते थे जब ऐसा हुआ उन्हें. इसलिए जबकि मैं यह अच्छी तरह से जानता हूं कि स्थापना क्षति को कभी भी पूरी तरह से रोका नहीं जा सकता है, आपके नुकसान के जोखिम को आसानी से कम करने के कुछ तरीके हैं, साथ ही ऐसा होने पर इससे निपटने के तरीके भी हैं।

बेशक, यदि आपके पहिये पहले से ही खराब हो चुके हैं, तो इसमें से बहुत कुछ आपकी मदद नहीं करेगा। यदि आप वास्तव में अपने पहियों को प्राचीन रखने की परवाह नहीं करते हैं, तो बस वे आपको एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाते हैं, तो हो सकता है कि आप परेशानी में न पड़ें। लेकिन अगर आप 20” क्रोमीज़, या कोई भी महंगा कमाल कर रहे हैं 

आफ्टरमार्केट व्हील, या यदि आप इस बात की बहुत परवाह करते हैं कि पहिए कैसे दिखते हैं, तो बड़े निवेश को सुरक्षित रखना एक छोटी सी परेशानी है।

कैसे पहिए क्षतिग्रस्त हो जाते हैं

कुछ अलग तरीके हैं जिनसे आपके पहिये माउंट होने के दौरान क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। पहला वह है जिसे मैं "हेड ड्रैग" कहता हूं। माउंटिंग हेड वह हिस्सा है जो टायर को गाइड करता है साइडवॉल पहिया के होंठ के ऊपर, और इसलिए इसे पहिया के होंठ के बहुत करीब से बंद करना चाहिए, जबकि स्पर्श करने के लिए पर्याप्त रूप से बंद नहीं होना चाहिए। कुछ टायर साइडवॉल, विशेष रूप से कड़े पर निम्न प्रोफ़ाइल टायर, सिर को मोड़ने के लिए पर्याप्त बल लगा सकते हैं और पहिया को घुमाने पर सतह को खींचकर पहिया को छूने का कारण बन सकते हैं। यदि टायर तकनीक पर ध्यान नहीं दिया जाता है, तो यह फिनिश के बाहरी किनारे के खिलाफ एक लंबा खरोंच पैदा करेगा जो कि हम जिसे कहते हैं उसके समान है "खरोंच पर अंकुश", एक अंकुश के खिलाफ ब्रश करने से होने वाली क्षति।

क्षति का दूसरा प्रमुख कारण "बार स्नैप" है। एक पहिये से टायर निकालने के लिए, तकनीक बढ़ते सिर और टायर साइडवॉल के बीच एक प्राइबार सम्मिलित करती है और साइडवॉल को ऊपर और सिर के ऊपर ले जाती है। जब पहिया घुमाया जाता है तो टायर कभी-कभी बढ़ते सिर से प्राइबार को खींच सकता है और पेंट को चिप करने के लिए इसे पहिया पर पटक कर काफी जोर से पटक सकता है।

जो नहीं करना है

आइए यहां एक परिदृश्य की कल्पना करें। इंस्टॉलर में एक नया ग्राहक आता है। ग्राहक टायरों का एक नया सेट खरीदता है और चाबियों को सौंपता है, टायर स्थापित होने तक चुपचाप प्रतीक्षा करता है, बिल का निपटान करता है और छोड़ देता है। कुछ सेकंड बाद ग्राहक वापस आता है और मैनेजर से शिकायत करता है कि उनका पहिया खराब हो गया है। निश्चित रूप से, पहियों में से एक के बाहरी किनारे से कुछ पेंट बिखरा हुआ है। हालाँकि, टायर तकनीक का दावा है कि पहिया आते ही क्षतिग्रस्त हो गया था। प्रबंधक को अब कई कारकों के आधार पर एक त्वरित निर्णय लेना चाहिए, लेकिन दो सबसे तत्काल हैं।

कारक # 1: टायर तकनीक और ग्राहकों दोनों को इस स्थिति में झूठ बोलने के लिए जाना जाता है; टायर तकनीक जिम्मेदारी से बचने के लिए और ग्राहक एक दुकान को एक मुफ्त पहिया मरम्मत के लिए घोटाला करने के लिए जिस पर उसने पिछले महीने अंकुश लगाया था। बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करेगा कि नुकसान कैसा दिखता है, और प्रबंधक टायर तकनीक पर कितना भरोसा करता है या ग्राहक पर भरोसा नहीं करता है।

कारक #2: स्थापना क्षति से निपटने के लिए दुकान की प्रक्रियाओं को कैसे डिज़ाइन किया गया है? क्या नुकसान के लिए पहले से ही एक रिपोर्टिंग प्रणाली है जब ऐसा होता है जो तकनीक को ईमानदार त्रुटियों से बचाता है, और क्षति की जिम्मेदारी लेता है? या यह एक बहुत ही सामान्य घटना है जिससे दुकान बचना पसंद करेगी? या कहीं बीच में अस्पष्ट?

एक दुकान के लिए, यह एक परेशान करने वाली समस्या हो सकती है और आमतौर पर एक गुस्से वाला तर्क चाहे वह किसी भी तरह से हो। एक ग्राहक के लिए, यह एक ऐसा स्थान है जहां आप पहले स्थान पर नहीं रहना चाहते हैं। इसलिए इस बारे में जाने का यह बिल्कुल गलत तरीका है।

उचित पूर्व योजना खराब प्रदर्शन को रोकती है

यदि आप अपने पहियों की सुरक्षा करना चाहते हैं, तो आपको पहले कुछ आधारभूत कार्य करना होगा। आपको अपनी दुकान का चयन सावधानी से करने की आवश्यकता है, और एक महत्वपूर्ण कारक उनके बढ़ते उपकरण होना चाहिए। यह बढ़ते सिर के मुद्दों से कैसे निपटता है? नए माउंटर्स में कंपोजिट प्लास्टिक या मेटल हेड्स से बने हेड्स होते हैं जिनमें केवलर इंसर्ट्स होते हैं जो व्हील फिनिश को टच से बचाते हैं। आप जो नहीं चाहते हैं वह पुरानी बेयर-स्टील हेड मशीनें हैं जिनमें लो-प्रोफाइल टायरों के साथ सबसे अधिक कठिनाई होती है। आप चाहते हैं कि आपकी दुकान में अच्छे उपकरण हों, लापरवाही से होने वाले नुकसान से बचने के लिए उनके कौशल पर गर्व हो और अपरिहार्य आकस्मिक क्षति से निपटने के लिए प्रक्रियाएं हों। आप यह भी जानना चाहेंगे कि यदि आवश्यक हो तो उनके पास उच्च गुणवत्ता वाली रिफाइनिंग सेवाओं को निष्पादित करने या अनुबंध करने की क्षमता है। (निचे देखो।)

आप कितने संघर्षपूर्ण होना चाहते हैं, इस पर निर्भर करते हुए, बढ़ते और संतुलन के लिए तैयार करने के तरीके पर कुछ भिन्नताएं हैं। पहला यह है कि कार सौंपने से पहले अपने पहियों की तस्वीरें लें और प्रबंधक को बताएं कि आपने ऐसा किया है। सेलफोन की तस्वीरें एकदम सही हैं, बस पूरे फ्रेम को भरने वाला पहिया प्राप्त करें ताकि कोई भी क्षति स्पष्ट रूप से दिखाई दे और सुनिश्चित करें कि तस्वीरें टाइम-स्टैम्प्ड हैं। दूसरा तरीका यह है कि जब आप तस्वीरें लेते हैं तो प्रबंधक को अपने साथ कार का वॉकअराउंड करने के लिए कहें। एक अच्छा प्रबंधक इस अनुरोध से थोड़ा नाराज हो सकता है। एक बुरा प्रबंधक होगा सचमुच इससे नाराज।

किसी भी तरह से, संभावना यह है कि प्रबंधक वापस जाएगा और टायर टेक को कुछ संस्करण बताएगा, "यह [विहीन] ग्राहक वास्तव में है [अपमानजनक] उनके [विहीन] पहियों के बारे में कट्टर, इसलिए [अपमानजनक] सावधान रहें, आप [अपमानजनक]। यह टायर के लिए वेक-अप कॉल के रूप में कार्य करता है टेक. फिर से, अच्छी तकनीक उनके सम्मान के निहित प्रश्न का जवाब देगी। खराब तकनीक को याद दिलाया जाएगा कि उन्हें इस बार [एक्सप्लेटिव] ध्यान देना होगा। किसी भी तरह, इस बात का कोई सवाल ही नहीं होगा कि अगर ऐसा होता है तो दुकान नुकसान के लिए जिम्मेदार है या नहीं।

अंत में, सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अतिरिक्त या किसी प्रकार का समाधान उपलब्ध है यदि एक पहिया को रिफिनिशिंग के लिए रखने की आवश्यकता है। कभी-कभी दुकानों में कर्जदार पहिए होंगे, लेकिन बहुत बार नहीं। आफ्टरमार्केट व्हील्स खरीदते समय, विशेष रूप से विदेशी आकारों में, मैं कई कारणों से 4 के बजाय 5 पहियों को खरीदने की जोरदार सलाह देता हूं, लेकिन यह संभावित स्थिति उन कारणों में से एक है।

ऐसा होने पर क्या करें

शांत रहें। यदि आपने तैयारी का काम कर लिया है, तो आपको दुकान से कोई परेशानी नहीं होनी चाहिए। तकनीक पर पागल होने से कोई मदद नहीं मिलने वाली है। यदि वह एक अच्छी तकनीक है, तो उसे वैसे भी दुर्घटना के बारे में बुरा लगता है। यदि वह बुरा है, तो उसे अपनी नौकरी की अधिक चिंता है। उस व्यक्ति के साथ व्यवहार करें जो इसके बारे में कुछ कर सकता है और यह तय कर सकता है कि पहिया बदला जाएगा या फिर से तैयार किया जाएगा।

आपके लिए सबसे आसान और सबसे सुविधाजनक तरीका यह होगा कि अगर दुकान आपके द्वारा मैच किए गए एक मरम्मत किए गए पहिये का ऑर्डर दे सकती है। जब पहिया आता है तो इसे आपकी सुविधानुसार क्षतिग्रस्त पहिये के लिए बदला जा सकता है। आप कीस्टोन या सीसीआई जैसे प्रतिष्ठित रिफाइनर से एक पहिया चाहते हैं जो केवल उन पहियों का उपयोग करता है जिन्हें सुरक्षित रूप से मरम्मत की जा सकती है, जिन्हें आमतौर पर क्लास "ए" कोर कहा जाता है।

यदि आपका पहिया आसानी से नहीं बदला जा सकता है, तो शायद इसे फिर से भरना होगा। उचित रिफिनिशिंग में घंटे नहीं बल्कि दिन लगते हैं। ऐसी कई मोबाइल सेवाएं हैं जो बिना टायर को हटाए कुछ ही घंटों में एक पहिया को फिर से भरने का वादा करती हैं। मत करो। बस मत करो।

यहां मुद्दा स्पष्ट कोट, कठोर चमकदार परत है जो हवा और पानी के नुकसान से व्हील फिनिश को कवर और सुरक्षा करता है। मोबाइल रिपेयरिंग आसानी से सुचारू हो जाती है और क्षतिग्रस्त क्षेत्र को छूती है और क्लीयरकोट का एक पैच लगाती है। लेकिन जहां वह पैच पुराने क्लियरकोट के खिलाफ आता है, वहां अभी भी एक सूक्ष्म दरार है जहां पानी अभी भी मिल सकता है। यह अंततः मरम्मत को नष्ट कर देगा।

ठीक से परिष्कृत करने के लिए a चित्रित पहिया पूरे पहिये को नंगे धातु में वापस लाना और प्राइमर से पेंट करने के लिए फिनिश को क्लीयरकोट की एक सतत परत में फिर से बनाना आवश्यक है। पॉलिश किए गए पहिये प्राइमर और पेंट को छोड़ें लेकिन पॉलिश करने की श्रमसाध्य प्रक्रिया को जोड़ें। क्रोम के पहिये एसिड के साथ छीन लिया जाना चाहिए और अत्यधिक जहरीली तरल धातुओं में डुबोया जाना चाहिए। क्लीयर कोटेड फिनिश को ठीक से तैयार करने और ठीक करने में कुछ दिनों से लेकर एक हफ्ते तक का समय लगता है, जबकि क्रोमप्लेटिंग के लिए बहुत अधिक समय की आवश्यकता होगी। यह आपके लिए एक असुविधा होगी, लेकिन अगर आपके पास एक अच्छा अतिरिक्त है तो यह इससे ज्यादा नहीं होना चाहिए।

लीज्ड कारों के मालिक

अगर आपकी कार पट्टे पर, फिर चाहे आप पहियों के सौंदर्य प्रसाधनों के बारे में व्यक्तिगत रूप से कैसा महसूस करें, फिर भी आप सब कुछ करना चाहेंगे अपने पहियों की रक्षा करना और यह सुनिश्चित करना संभव है कि यदि वे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं तो उनकी मरम्मत की जाती है, क्योंकि अधिकांश पट्टे पर कंपनियों आपसे पूरी प्रतिस्थापन लागत वसूल करेगा - आमतौर पर $300-$500 प्रति पहिया या अधिक - किसी भी क्षतिग्रस्त पहियों के लिए जब आप वाहन वापस करते हैं।