Tko ne bi volio isprobati Bridgestoneova nova Potenza autocrossing to na BMW 328i, ili razgovarati o tehnologiji utrka s Yokohaminim inženjerima? S druge strane, ne trebaju svi ili ne žele gume visokih performansi za svog svakodnevnog vozača. Većina ljudi samo želi pristojne gume po dobroj cijeni. Imajući to na umu, zadovoljstvo je pregledati set guma koje su dizajnirane i izrađene da budu agresivno prosječne i spektakularno jeftine: Fuzion Touring.
Izrađena kao kućni brend od strane Bridgestonea, Fuzion je Grand Touring guma bez ukrasa i pretencioznosti napravljena da vas odvede od točke A do točke B u potpunom nedostatku stila. Zapravo, Fuzion prilično utjelovljuje poruku da je stil precijenjen. Slučajno prodajem mnogo ovih guma i ono što čujem od svojih kupaca je da su Fuzions često upravo ono što im treba: a dobra guma po super cijeni.
Pros
- Dobra kvaliteta izrade
- Nenadmašna cijena
- Glatka i udobna vožnja
Protiv
- Umjerena do niska habanje gazećeg sloja
Tehnologija
Fuzion koristi tehnologiju koja je sada prilično standard vanilije za industriju. Dvostruki čelični pojasevi omotani najlonom kriju se unutar smjese gaznoga sloja pojačane silicijevim dioksidom.
Izvođenje
Fuzions definitivno neće biti veliki hit na autocross stazi, ali tada nikada nisu bili dizajnirani za to. Na ulici su, međutim, prilično oličenje "guma". I suho i mokro prianjanje su prilično dobri. Imaju stabilan i siguran osjećaj na kiši, a teško je hidroplanirati u stajaćoj vodi. Prianjanje na snijegu je znatno ispod prosjeka; ovo nikako nije vrsta cjelogodišnje sezone koja će nastupiti na snijegu.
Fuzions se osjećaju čvrsto, možda čak i pomalo grubo, ali glatko na autocesti. Reakcija upravljača nije nimalo brza, ali idu kamo ih usmjerite. Zapravo, relativno je lako zaboraviti da gume rade puno svega; vrlo lako nestaju u svojevrsnoj mentalnoj pozadinskoj buci. Da govorimo o, recimo, Potenzi RE-11, ovo bi bilo loše. Za Fuzionovo ciljano tržište, to je možda najbolja stvar. Ovo su gume koje dobivate kada ne želite razmišljati o svojim gumama.
Donja linija
S jedne strane, ove gume ispunjavaju vrlo važnu nišu. S obično manje od 100 USD po gumi, malo je guma jeftinije, a manje ih ima razinu kvalitete kojom se Fuzions mogu pohvaliti po toj cijeni. Jeftina guma rijetko se isplati ako morate brinuti hoće li bočne stijenke izdržati ili ćete dobiti odvajanje remena na 10.000 milja. Kada je riječ o osnovnim gumama za svakodnevnu vožnju, nema mnogo boljih izbora.
S druge strane, Fuzions ne nastoje izvući veliku kilometražu iz gaznoga sloja. 40.000 milja je danas prilično malo za jamstvo na habanje gaznog sloja, a sa skupljom gumom poput Michelinovog Defendera gotovo ste sigurni da ćete prijeći dva, ako ne i tri puta veću kilometražu od guma. To stvara zanimljiv matematički problem: što je u konačnici skuplje - jedan set Defendera ili dva seta Fuziona?
Jamstvo za gaznu odjeću:
5 godina/40.000 milja (H i V ocijenjeno)
5 godina/50.000 milja (T ocijenjeno)
UTQG ocjena: 400 A A.
25 veličina od 185/60/14 do 225/60/18
