Amikor a színekről van szó a golfpálya, nagy a tét. A határ átlépése ütésekbe kerülhet.
Azokról a színes tétekről és vonalakról beszélünk, amelyekkel a golfozók találkoznak a golfpályákon: Piros tét és piros vonal; sárga karók és sárga vonalak; a fehér karók és a fehér vonalak a leggyakrabban használt színek indikátorként. De a golfozók kék vagy zöld téttel is találkozhatnak; cövek, amelyeken két szín van; vagy két különböző színű karó egymás mellett vagy akár össze is kötve.
Mit jelentenek a színek?
Fehér karók és fehér vonalak egy golfpályán
A jelzésre fehér karókat vagy fehér vonalakat használnak kötetlenül. (Egy pálya más módon is megjelölheti a határon túliakat; például egy kerítés kijelölheti a határt a pálya bizonyos részei mentén.)
Ha a tét (vagy egy kerítés) határon kívülre utal, akkor a határon kívüli érték a legközelebbinél kezdődik belül a karók talajszinti pontja (kivéve mindenféle ferde támasztékot). Ha egy vonalat (a talajra festve) használunk a határon kívüli értékek jelzésére, akkor maga a vonal határon kívüli.
A határon kívüli ütés meghozza a rettegett ütés és távolság büntetését: a golfozónak együtéses büntetést kell alkalmaznia, vissza kell térnie az előző lövés helyére, és újra el kell találnia. Persze ez időigényes. Tehát amikor egy golfozó úgy gondolja, hogy labdája OB, akkor jó ötlet a ideiglenes labda.
A játéktéren kívüli labdákra és az ideiglenes labdákra vonatkozó szabályokat a cikk tartalmazza 27. szabály.
A fehér vonalakat is gyakran használják ban ben határait kijelölni talaj javítás alatt.
Sárga karók és sárga vonalak
Sárga karók és vonalak jelezze a Vízveszély. Miért van szükség indikátorokra a vízveszélyhez? A vízveszélynek nem kellene nyilvánvalónak lennie?
Legtöbbször igen, de néha a golfpálya egy része – mondjuk egy szezonális patak vagy egy árok – vízveszélyesnek minősül, még akkor is, ha ritkán (vagy soha) nincs benne víz.
A golfozók megpróbálhatnak vízveszéllyel játszani, és ez néha könnyen megtehető. Ha egy labda átlépi a vízakadály határát (amelyet sárga karók vagy sárga vonalak jelölnek, magukat a veszély részének tekintik), de valójában nincs vízben, könnyen előfordulhat játszható.
Ha azonban egy labda víz alatt van, szinte mindig a legjobb, ha büntetést alkalmazunk, és új labdát helyezünk játékba.
A büntetés egy ütés. Két lehetőség van új labda játékba helyezésére. Az egyik az, hogy visszatérünk arra a helyre, ahonnan az előző ütést lejátszották, és újra megütjük. A második, és gyakrabban választott lehetőség egy csepp beadása.
Amikor egy golfjátékos kiesik egy vízakadályból, akkor le kell esnie attól a ponttól, ahol a labdája átlépte a veszély határát. Az ejtés tetszőleges ponton elvégezhető, ameddig a golfozó akarja, mindaddig, amíg az a pont, ahol a labda áthaladt a veszélybe, a leejtés pontja és a lyuk között marad.
A labdát a veszély ha a veszélyen belül van, vagy ha bármely része érinti a veszélyt (ne feledje, a sárga karók és vonalak maguk is a veszély részét képezik).
A vízveszélyre vonatkozó szabályokat megtalálja 26. szabály.
Red Stakes és Red Lines
Piros karók és vonalak jelezze a oldalirányú vízveszély. Az oldalirányú vízveszélyt az különbözteti meg a vízveszélytől, hogy az oldalsó. Vagyis a játékvonal mellett vagy mellett fut, nem pedig keresztben.
Képzeljen el egy tipikus vízveszélyt, mondjuk egy patakot, amely keresztezi a hajóutat, vagy egy tavat a zöldellő előtt. Ha egy golfozó beleüt egy ilyen vízakadályba, akkor nem probléma, ha a labdája a veszélybe került.
A oldalsó vízveszély azonban lehet egy patak, amely egy lyuk mellett fut, vagy egy tó egy lyuk mellett. hajóút amely egészen visszanyúlik a pólóföld vagy azon túl. Csepegés mögött egy ilyen veszély nemcsak kényelmetlen, hanem tisztességtelen is lenne. Ez az oka annak, hogy az oldalsó vízveszélyeket másképp kezelik, mint a "normál" vízveszélyeket.
És mellesleg egy golfpályán ugyanannak a víznek a különböző szakaszai vízveszélyesnek minősíthetők és oldalsó vízveszély. Képzeljen el egy tavat, amely a lyuk mellett fut, majd az ujjait a hajóútra húzza. A hajóutat keresztező része – amely könnyen mögé ejthető – sárga karókkal és vonalakkal lenne jelölve; a lyuk melletti részt piros karók és vonalak jelölik.
Ami az oldalsó vízakadályba került labdák kezelését illeti: a golfozóknak ugyanilyen lehetőségük van a veszélyhelyzetből játszani, ha úgy kívánják.
Valószínűbb, hogy egy golfozó alkalmazza az együtéses büntetést, és dob egyet. Az ütést attól a ponttól, ahol a labda átlépte a veszély határát, két ütőhosszon belül lehet elvinni, de nem közelebb a lyukhoz. Vagy egy golfjátékos átmegy a veszély ellentétes oldalára, és leeshet a veszély szélén egy olyan helyre, amely egyenlő távolságra van a lyuktól. (Az oldalsó vízveszélyek esetén is fennáll a lehetőség, hogy a veszély mögötti zsinórra ereszkedjünk le, a belépési pontot Ön és a zászló között tartva. De ezt a lehetőséget ritkán használják, mert ritkán praktikus vagy kívánatos.)
Egy labdát akkor tekintünk veszélyben lévőnek, ha a kockán belül van, vagy ha bármely része megérinti a veszélyt (ne feledje, a tétek és a vonalak maguk is a veszély részét képezik).
Az oldalirányú vízveszélyekre vonatkozó szabályokat tartalmazza 26. szabály.
Ritkábban használt színek a golfpálya tétjein
Megkérdeztük Robert Taire szabálytisztviselőt, hogy milyen más színekkel találkozhatnak a golfozók egy golfpályán, téteken vagy vonalakon, és elmagyarázta a kevésbé gyakori látnivalókat:
- Dupla karó, sárga karó a piros tét mellett (gyakran egymáshoz kötve): Ezek jelölik a kettõs veszélyt, amelyet az egyik oldalon szokásos vízveszélyként kezelnek, a másik oldalon pedig az oldalsó vízveszélyt.
- Kék tét: Nem gyakori, de néha a javítás alatt álló talaj jelölésére használják. (Gyakoribb, hogy a GUR-t a terület körül festett fehér vonal jelöli.) További információkért érdeklődjön a vezető szakemberénél vagy a kezdőnél, ha nem szerepel a pontozókártyán vagy a versenyfeltételeken.
- Zöld tét: Ritka, a környezetileg érzékeny területek (ESA) jelölésére használják. Ellenőrizze a pontozókártyát vagy a versenyfeltételeket – az ESA-kat jól láthatóan ki kell helyezni, mert az ilyen területekre való belépés gyakran szövetségi szabályozás kérdése.
- Kék tét zöld felsővel: A helyi szabályok értelmében az elektromos/elektronikus szerelési egység javítás alatt álló földként kezelendő, kötelező tehermentesítéssel.
- Piros tét zöld felsővel: A helyi szabályok értelmében az elektromos/elektronikus szerelési egységet oldalsó vízveszélyként kezelik, kötelező mentesítéssel.
