Salah satu aspek pembelajaran yang paling menantang untuk mengendarai sepeda motor adalah cara memindahkan gigi. Tugas menambah lapisan kompleksitas bagi mereka yang sudah terbiasa dengan cara mengemudi manual mobil transmisi dan bisa sangat menakutkan bagi pengendara baru yang tidak memiliki pengalaman dengan manual penularan. Tapi jangan takut: memindahkan sepeda dapat dengan mudah dikuasai dengan latihan dan jauh lebih sederhana daripada yang terlihat.
Dasar-dasar Perlengkapan Sepeda Motor
Ada tiga kontrol dasar yang harus dioperasikan saat menggeser a sepeda motor throttle, kopling, dan pemilih gigi. Throttle memutar mesin, kopling mengaktifkan dan melepaskan transmisi, dan pemilih gigi, tentu saja, memilih gigi. Tarik kopling ke arah Anda menggunakan tangan kiri, dan Anda dapat memutar mesin tanpa menggerakkan sepeda ke depan. Namun, lepaskan kopling saat transmisi "dalam persneling" (yaitu, tidak dalam posisi netral), dan Anda akan menggerakkan sepeda ke depan.
Pola roda gigi dipilih dengan mengklik tuas dengan kaki kiri Anda, dan biasanya ditata sebagai berikut:
- gigi 6 (jika ada)
- gigi 5
- gigi 4
- gigi 3
- gigi ke-2
- NETRAL
- gigi 1
Teknik Pemindahan Sepeda Motor
Teknik pemindahan gigi yang tepat membutuhkan manuver berikut untuk dilakukan dengan lancar dan hati-hati:
- Melepas kopling (menggunakan tangan kiri Anda untuk menariknya ke arah Anda)
- Memilih gigi yang sesuai menggunakan tuas persneling (dengan kaki kiri Anda)
- Sedikit menghidupkan mesin (memutar throttle dengan tangan kanan Anda)
- Lepaskan kopling secara bertahap (dan tidak "meletus" secara tiba-tiba)
- Memukul throttle sambil melepaskan kopling, yang akan mempercepat sepeda
- Menghidupkan mesin untuk akselerasi sampai diperlukan shift lain
Mekanisme perpindahan sepeda motor semudah enam langkah itu, tetapi melakukannya dengan lancar membutuhkan banyak latihan. Ketahui kontrol Anda di dalam dan di luar, dan rasakan cara kerjanya. Berlatih berkendara di lingkungan seperti tempat parkir yang terbengkalai, sehingga Anda tidak harus berurusan dengan lalu lintas atau gangguan lainnya. Dan yang paling penting, tetap aman dan waspada selama proses pembelajaran sehingga Anda dapat memusatkan semua perhatian Anda pada tugas yang ada.
Anda mungkin akan menemukan bahwa memindahkan sepeda motor lebih mudah daripada kedengarannya. Setelah Anda merasakan di mana dan bagaimana kopling terlepas, berapa banyak throttle yang diperlukan untuk kelancaran akselerasi, dan seberapa banyak usaha yang dibutuhkan shifter, seluruh proses akan menjadi lebih mudah dan membutuhkan lebih sedikit konsentrasi.
Kapan Harus Perpindahan Gigi
Tidak ada persamaan matematis untuk titik pergeseran optimal. Putaran tinggi tidak diperlukan untuk sebagian besar kondisi berkendara di jalan raya, dan umumnya harus dihindari, seperti halnya perpindahan gigi terlalu dini sehingga mesin tidak dapat menghasilkan tenaga yang cukup untuk akselerasi yang memadai. Biasanya, titik manis dari pita daya mesin (di mana ia menghasilkan torsi yang cukup untuk memberikan akselerasi paling efisien) adalah titik di mana sebagian besar mesin "ingin" digeser. Karena mesin memberikan kekuatan mereka yang paling efektif pada RPM yang sangat berbeda, Anda harus mengembangkan dan menggunakan insting Anda untuk memutuskan kapan waktunya untuk bergeser.
Bagaimana Menemukan Netral
Menemukan netral adalah salah satu kesulitan paling umum yang dihadapi oleh pengendara baru. "Menemukan" netral mungkin membutuhkan usaha ekstra dengan beberapa gearbox, tetapi sedikit kesabaran dan sentuhan lembut membuat tugas lebih mudah. Dorong perlahan pemindah gigi ke bawah dari gigi kedua, sambil menarik kopling sepenuhnya. Jika Anda tidak menarik kopling sepenuhnya, mungkin akan lebih sulit untuk masuk ke posisi netral. Lihatlah panel instrumen untuk lampu indikator netral, yang biasanya berwarna hijau. Jika Anda overshooting netral dan masuk ke gigi pertama (yang sangat umum masalah), gunakan tepi boot Anda agar Anda tidak terlalu menekan shifter. Dengan latihan yang cukup, Anda akan merasakan bagaimana menemukan netral bahkan tanpa memikirkannya.
Pergeseran dengan Lancar
Cara paling efektif untuk menggeser dengan mulus adalah dengan memperhatikan perilaku sepeda Anda: jika sepeda motor Anda tersentak saat Anda melepaskan kopling, Anda mungkin terlalu mendadak dengan tangan kiri Anda. Jika Anda meluncur ke depan selama shift, Anda mungkin menerapkan terlalu banyak throttle. Dan jika sepeda motor Anda melambat selama pergantian shift, Anda mungkin tidak cukup menghidupkan mesin di antara pergantian gigi, yang akan memungkinkan mesin untuk benar-benar memperlambat sepeda. Pemindahan gigi yang mulus adalah tentang memperhatikan cara kopling, throttle, dan pemilih gigi berinteraksi, dan mengatur ketiganya satu sama lain.
Cara Memperlambat untuk Berhenti
Karena setiap gigi beroperasi dalam rentang kecepatan tertentu, Anda mungkin perlu menurunkan gigi saat Anda melambat. Katakanlah Anda melaju dengan kecepatan 50 mph di gigi 5 dan harus benar-benar berhenti: cara yang tepat untuk memperlambat adalah untuk menurunkan gigi saat Anda mengurangi kecepatan, memilih gigi yang lebih rendah dan melepaskan kopling sambil menggerakkan throttle agar sesuai putaran Melakukannya tidak hanya akan memungkinkan Anda menggunakan pengereman mesin untuk membantu memperlambat, tetapi juga memungkinkan Anda untuk berakselerasi lagi jika lampu berubah atau jika kondisi lalu lintas berubah dan berhenti tidak lagi diperlukan. Jika Anda benar-benar berhenti, sebaiknya pindah ke netral, tahan rem, dan hanya pindah ke gigi 1 sesaat sebelum Anda siap untuk pergi.
Menghentikan
Jangan khawatir jika Anda menghentikan sepeda motor Anda, tetapi segera ambil langkah untuk menghidupkan sepeda Anda dan mulai bergerak. Tetap diam saat lalu lintas berakselerasi di sekitar Anda berbahaya, jadi Anda sebaiknya menarik kopling, menyalakan sepeda, pindah ke gigi pertama, dan bergerak sesegera mungkin.
Melewatkan Gears
Jika Anda ingin berputar lebih tinggi tetapi melewatkan satu gigi, hal itu akan menghasilkan tingkat akselerasi yang kurang lebih sama (meskipun setiap pergantian gigi akan memakan waktu lebih lama). Meskipun ini mungkin bukan cara yang paling mulus untuk dikendarai, melakukannya terkadang dapat menghemat bensin jika dilakukan secara efisien.
Gears dan Parkir
Tidak apa-apa untuk membiarkan sepeda motor Anda dalam posisi netral saat Anda parkir di tanah datar, tetapi jika Anda parkir di sebuah tanjakan, membiarkannya dalam gigi (sebaiknya yang pertama) akan mencegahnya menggelinding dari penyangga samping atau tengahnya berdiri.
