Ketika melihat tumpukan suku cadang sepeda motor klasik yang berkarat, sulit untuk membayangkan kejayaan mereka sebelumnya. Tapi dengan kerja keras, kebanyakanbagian dapat direnovasi.
Dengan beberapa pengecualian, semua bagian pada sepeda motor telah mengalami beberapa perubahan lukisan atau proses pelapisan; proses pelapisan yang paling terkenal adalah, tentu saja, pelapisan krom. Lapisan krom cerah yang sangat reflektif telah lama menjadi favorit produsen dan pemilik. Tapi apa itu pelapisan krom?
Singkatnya, pelapisan krom adalah proses di mana lapisan tipis kromium ditransfer secara elektronik ke suatu komponen. Bahan dasarnya biasanya baja, tetapi kuningan, seng, die-cast, magnesium, stainless steel, dan plastik ABS semuanya dapat dilapisi dengan nikel-krom.
Pentingnya Persiapan
Seperti halnya pengecatan atau penyemprotan bagian, persiapan permukaan sangat penting saat pelapisan. Pelapisan krom akan berada di atas semua bantingan, goresan, atau noda; oleh karena itu, komponen harus disiapkan/diperbaiki dan
Pelapisan dekoratif yang paling umum pada sepeda motor adalah nikel-krom, disebut demikian karena prosesnya melibatkan pelapisan nikel ke komponen sebelum lapisan halus krom diendapkan. Pelapisan nikel diterapkan pada item untuk memberikan dasar yang halus dan tahan korosi, dan untuk memasok sebagian besar reflektifitas. Kadang-kadang, tembaga juga dilapisi ke komponen sebelum nikel.
Saat Anda memeriksa item berlapis krom, hasil akhir yang mengkilap terutama adalah nikel yang Anda lihat. Krom hanya menambahkan warna kebiruan pada permukaan nikel yang kekuningan.
Pembersihan ultrasonik
Proses pelapisan krom dimulai dengan komponen yang dipoles. Perusahaan pelapisan akan membersihkan barang secara menyeluruh untuk memastikan tidak ada bahan asing seperti sidik jari, minyak, film sabun, dan senyawa buffing di atasnya. Beberapa perusahaan menggunakan tangki pembersih ultrasonik dengan bahan kimia pembersih buffer panas khusus untuk memastikan kebersihan komponen yang akan dikrom.
Setelah barang tersebut dibersihkan secara menyeluruh, barang tersebut dibilas dengan air kemudian dilekatkan pada pengait tembaga (untuk konduktivitas listrik yang baik). Pembersihan lebih lanjut diperlukan pada titik ini dengan pencelupan ke dalam asam encer dan penangas air. Pembilasan air bersih lainnya mengikuti sebelum item tersebut akhirnya siap untuk pelapisan.
Mencegah Pengelupasan
Lapisan pertama untuk banyak komponen adalah tembaga. Tujuan dari tembaga adalah untuk mencegah reaksi dengan bahan dasar asam yang ditemukan pada lapisan nikel berikutnya. Lapisan tembaga juga memastikan daya rekat yang baik, yang membantu mencegah pengelupasan.
Jika tidak ada pekerjaan pemolesan lebih lanjut yang diperlukan, barang tersebut akan dibilas dan dipindahkan ke larutan nikel di mana lapisan tebal (atau beberapa lapisan) nikel cerah diterapkan. Lapisan ini membentuk efek dekoratif utama (mengkilap atau cerah) dari bagian tersebut.
Setelah pelapisan nikel datang pelapisan krom. Lapisan krom sebenarnya adalah lapisan tipis logam tembus pandang yang keras, tahan korosi, yang berfungsi sebagai penghalang untuk mencegah nikel menodai atau menjadi kusam. Pembilasan lebih lanjut mengikuti pelapisan krom sebelum fase terakhir yaitu mencelupkan bagian ke dalam larutan panas untuk menetralkan dan menutup lapisan.
Meskipun pelapisan krom adalah hasil akhir yang tahan lama, waktu dan penggunaan akan merusak penampilannya. Kabar baiknya adalah bahwa kromium dapat dihapus secara elektronik dari sebagian besar barang (termasuk knalpot). Krom dapat direklamasi oleh sebagian besar perusahaan pelapisan spesialis. Aplikasi ulang krom akan membuat bagian tersebut terlihat seperti baru, yang merupakan sesuatu yang diperjuangkan oleh semua pemulih sepeda klasik.