Anda mungkin berpikir bahwa review mobil stainless steel akan fokus pada DeLorean. Jika Anda penggemar kapasitor fluks maka Anda mungkin berpikir mobil stainless diciptakan untuk "Kembali ke Masa Depan" film.
Di sini kita akan melihat mobil stainless steel pertama yang diproduksi pada pertengahan 1930-an. Kami bahkan akan membahas bagaimana dan kapan mereka menemukan besi tahan karat paduan logam. Akhirnya, kita akan membahas sedikit sejarah tentang John DeLorean dan Perusahaan Mobil tanpa catnya.
Kelahiran Mobil Stainless Steel
Mereka memproduksi mobil stainless steel pertama melalui kemitraan antara Allegheny Ludlum Steel Divisi dan Ford Motor Company pada tahun 1936. Allegheny Ludlum mendekati Ford dengan ide tersebut pada tahun 1934. Mereka ingin membuat mobil yang dapat digunakan dalam kampanye pemasaran perusahaan baja. Mobil yang mencolok akan memamerkan banyak kegunaan dari logam ajaib yang tahan korosi ini.
Sejarah Baja Tahan Karat
Allegheny Ludlum menjadi produsen utama baja tahan karat pertama. Namun, mereka tidak menemukan logam ini. Seorang ahli metalurgi Inggris dikreditkan dengan penemuan pada tahun 1913. Harry Brearly sedang mengerjakan proyek untuk memperbaiki laras senapan. Dia secara tidak sengaja menemukan bahwa menambahkan kromium ke baja karbon rendah memberikan kualitas tahan noda.
Ini mempertahankan karakteristik tahan karat ini, karena pembentukan lapisan permukaan oksida kaya krom yang tidak terlihat dan melekat. Oksida ini terbentuk di permukaan dan menyembuhkan dirinya sendiri dengan adanya oksigen. Baja tahan karat modern mungkin juga mengandung unsur-unsur lain. Hal-hal seperti nikel, niobium, molibdenum, dan titanium lebih meningkatkan ketahanan korosi dari stainless steel.
Mobil Baja Tahan Karat
Situs web Allegheny Ludlum memiliki halaman yang didedikasikan untuk sejarah mobil stainless steel mereka dan di dalamnya mereka tulis: “Dari enam mobil stainless steel yang diluncurkan dari jalur perakitan Ford di Detroit pada tahun 1936, empat ada hari ini. Ini adalah bukti nyata dari ketahanan baja tahan karat." Salah satunya dipajang di Pusat Sejarah Regional Heinz di Pittsburgh, Pennsylvania.
Tiga di antaranya dipajang secara permanen di Museum Mobil Crawford di Cleveland, Ohio. Masing-masing dari enam yang asli mencatat setidaknya 200.000 mil di tangan pejabat Allegheny Ludlum sebelum "pensiun" ke kepemilikan pribadi pada tahun 1946. Mobil-mobil ini mencatat ribuan mil tambahan pada odometer sejak itu.
Tubuh mengkilap telah hidup lebih lama dr sebagian besar bagian baja biasa mereka. Allegheny Ludlum dan Ford berkolaborasi pada dua model bodi stainless lagi. Ini termasuk generasi kedua 1960 Thunderbird dan generasi keempat 1967 Lincoln Continental convertible. Dari 11 mobil yang awalnya dibangun, sembilan dilaporkan masih digunakan sampai sekarang.
John DeLorean Menyukai Mobil Stainless
John Zachary DeLorean 6'4" lahir Jan. 6, 1925, di Detroit, Michigan. Dia akan meninggal 19 Maret 2005, di rumahnya di Summit, New Jersey. Mereka mendaftarkan penyebab kematian sebagai komplikasi dari stroke. Seperti yang Anda harapkan dari seorang pecinta mobil yang lahir di Detroit, John DeLorean memiliki karir otomotif yang kuat.
Dia mulai bekerja untuk Divisi Pontiac General Motors pada tahun 1956. Banyak yang menganggapnya sebagai kekuatan pendorong di belakang Pontiac GTO. Dia pindah ke merek Chevrolet di mana dia menjadi kepala divisi termuda dalam sejarah perusahaan. Pada tahun 1973 ia meninggalkan General Motors untuk memulai perusahaan mobilnya sendiri.
DeLorean Motor Car Company memproduksi prototipe pertama pada tahun 1975. DMC 12 dengan panel bodi baja tahan karat dan pintu sayap camar, memberikan kesan pertama yang kuat. Sayangnya, mesin PRV V-6 buatan Prancis tidak bertenaga atau andal. PRV adalah singkatan dari proyek joint venture antara Peugeot, Renault dan Volvo.
Mobil pertama tidak mulai menjangkau konsumen sampai hampir satu dekade setelah pembentukan perusahaan. Pada tahun 1982 mereka telah membangun 7000 mobil, tetapi setengahnya tetap tidak terjual. Mereka berhasil membangun tambahan 1700 unit sebelum perusahaan itu disita oleh pemerintah Inggris akhir tahun itu.
Kehidupan Bergolak John DeLorean
Sayangnya DeLorean, pembuat mobil pertama yang memproduksi mobil stainless steel secara massal, tidak memiliki cerita yang bagus untuk diceritakan. Tuduhan penipuan, salah urus, campur tangan politik, dan bahkan keterlibatan pihak Tentara Republik Irlandia adalah bagian dari dugaan sejarah perusahaan mobil John DeLorean.
Itu tidak membantu bahwa John DeLorean sendiri menjadi subjek dari operasi penyergapan FBI terkait dengan perdagangan narkoba. Tetapi masalah terbesar Perusahaan Mobil DeLorean adalah biaya operasi yang jauh melebihi keuntungan. Pada tahun 1982 sebuah kurator menjual suku cadang dan mobil yang ada di lelang. Dari hampir 9000 mobil stainless yang diproduksi, diperkirakan lebih dari 6400 masih ada sampai sekarang. Jadi mengapa tidak lebih banyak mobil yang dibuat dengan baja tahan karat?
