Jika Anda memiliki mobil atau truk, bahkan jika Anda tidak melakukan banyak perawatan kendaraan sendiri, Anda mungkin setidaknya pernah mendengar tentang antibeku dan pendingin. Kedengarannya seolah-olah mereka melayani tujuan yang sangat mirip di mesin kendaraan. Jadi apa bedanya?
Tidak banyak, sebenarnya. Antibeku, biasanya etilen glikol, tidak mudah membeku. Itu juga tidak mudah mendidih. Ketika ditambahkan ke air, itu menjadi pendingin. Anda dapat membelinya secara terpisah dan menambahkannya ke air di radiator Anda—biasanya dengan rasio 50 persen antibeku hingga 50 persen air—atau Anda dapat membelinya dalam bentuk campuran, umumnya dalam rasio yang sama. Hal ini biasanya hijau atau merah.
Selain mengatur suhu mesin, antibeku secara alami melindunginya dari korosi, seperti karat, dan Melumasi semua bagian bergerak yang bersentuhan dengannya—pompa air, untuk contoh.
Bagaimana cara kerjanya?
Dicampur dengan benar, dapat menjaga cairan radiator Anda dari pembekuan bahkan jika suhunya kurang dari 30 derajat di bawah nol, jauh lebih rendah dari titik beku normal air, yaitu 32 derajat Fahrenheit. Ia bekerja dengan menurunkan suhu beku
cairan di radiator Anda sebesar 60 derajat atau lebih.Campuran yang sama dapat menjaga agar cairan tidak mendidih hingga setinggi 275 derajat, jauh di atas titik didih normal air sebesar 212 derajat, dengan menaikkan titik didih cairan.
Memelihara Sistem Pendingin Anda
Mesin modern memiliki banyak saluran yang cukup sempit di mana cairan pendingin harus mengalir agar mesin Anda tetap dingin. Pendingin tidak hanya menjaga suhu mesin tetap terkendali, tetapi pendingin di saluran yang lebih kecil ini juga menjaga keseimbangan panas di mesin.
Saat Anda menghidupkan mesin di pagi hari, terutama di hari yang dingin, penting bagi sistem manajemen mesin agar mesin menjadi hangat secepat mungkin. Sistem kontrol emisi saat ini bergantung pada mesin mobil Anda yang berada pada suhu operasi yang tepat agar perangkat penghenti polusi berfungsi dengan baik. Jadi tidak hanya sistem pendingin Anda menjaga mesin agar tidak terlalu panas atau terlalu dingin, tetapi juga menaikkannya ke suhu operasi yang tepat secepat mungkin untuk mendukung anti-polusi perangkat.
Di antara banyak lorong di mesin saat ini, beberapa adalah selang radiator besar, sementara yang lain adalah lorong kecil yang melayani perangkat seperti inti pemanas, yang menyediakan udara hangat di dalam mobil, dan sensor untuk mesin pengelolaan. Ada juga radiator itu sendiri dan pompa air.
Seiring waktu, pendingin mesin Anda dapat terkontaminasi karena mengambil kotoran yang telah mengendap di sistem pendingin Anda, mungkin menyebabkan subsistem tersumbat. Membilas sistem pendingin Anda dapat menjaga potensi penumpukan itu dan membantu cairan pendingin Anda mengalir dengan bebas. Mengabaikan penumpukan terlalu lama dapat mengakibatkan bagian yang kotor dan perbaikan yang tidak perlu pada kendaraan Anda.
Sumber
- "Apa Perbedaan Antara Pendingin dan Antibeku?"Kseal.com.
