DWS Kontak Ekstrim (Dry/Wet/Ssekarang) adalah penawaran Continental dalam Performa Ultra Tinggi Semua musim niche, dirancang untuk kemampuan 3-4 musim tanpa mengorbankan performa kecepatan tinggi. Bagaimanapun, mereka memenuhi janji itu dengan cara yang sangat besar.
Baru-baru ini saya memiliki kesempatan untuk mengevaluasi ban ini ketika salah satu teman ski saya memasang satu set pada Honda CR-V-nya dan mengetahui bahwa dia sangat menyukainya. Itu adalah pendapat yang dengan tegas dibagikan oleh ThoughtCo Panduan untuk Mustang, Johnathan Lamas, yang mampu menempatkan mereka melalui beberapa pengujian yang jauh lebih serius di Fontana Speedway. Meskipun tidak satu pun dari kami yang memiliki kesempatan untuk menempatkan mereka melalui langkah musim dingin mereka, baik penguji dan pelanggan di The Tire Rack sangat terkesan. Berdasarkan itu, untuk sementara saya siap untuk percaya bahwa DWS mungkin salah satu ban paling langka, All-Season yang benar-benar tampil di semua musim.
Kelebihan:
- Kehidupan tapak yang sangat baik.
- Pegangan yang sangat baik di semua kondisi.
- Kenyamanan berkendara yang baik.
Kontra:
- Senyawa lunak menyebabkan beberapa masalah bercak datar.
- Dinding samping yang lebih lembut memengaruhi respons kemudi.
- Beberapa melaporkan masalah kebisingan yang tampaknya menjadi lebih buruk saat ban aus.
Teknologi:
-
Struktur internal
DWS memiliki sabuk baja kembar dan lapisan tutup nilon tanpa sambungan dililit secara spiral dengan benang nilon untuk menjaga struktur tetap stabil pada kecepatan tinggi. -
Tapak asimetris
DWS memiliki senyawa cengkeraman tinggi berbasis silika yang dibentuk menjadi desain tapak asimetris yang sangat sibuk. Tapak memiliki alur melengkung yang menyapu di sisi dalam untuk mengevakuasi air secara efisien, "alur silang" di tengah tapak untuk memberikan tepi menggigit untuk pegangan salju dan es, sementara "blok bahu yang stabil" dan rusuk melingkar di sisi tempel memberikan respons dan stabilitas. -
Distribusi Panas
Satu hal yang dicatat Johnathan Lamas dalam ulasannya adalah bahwa ban berfungsi sangat baik bahkan di bawah beban panas yang sangat tinggi. Continental mengatakan bahwa ban “memanfaatkan distribusi suhu dinamis yang mengurangi distorsi untuk pengiriman energi yang lebih baik, tahanan gelinding yang lebih rendah, dan masa pakai tapak yang lebih baik.” -
Indikator Kinerja yang Disetel
DWS juga dilengkapi Tuned Performance Indicators, yang merupakan huruf yang dicetak pada rib yang dirancang untuk menunjukkan kepada pengemudi saat keausan memengaruhi kemampuan ban. "DWS" yang terlihat menunjukkan ban memiliki tapak yang cukup dalam kondisi kering, basah, dan bersalju. Setelah "S" habis, ban hanya memiliki kedalaman tapak yang cukup untuk kondisi kering dan basah. Ketika hanya "D" yang tersisa, ban memiliki kedalaman tapak hanya untuk kondisi kering.
Pertunjukan
ExtremeContact DWS Continental dirancang untuk kecepatan tinggi dan kinerja tinggi, dan mereka memberikannya. Kualitas pengendaraan halus dan lembut, hanya dengan sentuhan kelembutan. Respons kemudi mungkin tidak begitu tajam, katakanlah Bridgestone's Potenza RE970AS atau ban lain dalam kategori ini. Fakta bahwa dinding samping agak lunak dan fleksibel cukup jelas, namun, penanganan secara keseluruhan dapat diterima dengan baik, bahkan baik di atas rata-rata untuk ban sepanjang musim.
Di area cengkeraman ban ini terkesan. Grip kering terus terang sangat bagus, menginspirasi kepercayaan diri di semua kecepatan dan tidak menunjukkan kecenderungan untuk menjadi "berminyak" bahkan dalam kondisi terpanas. Cengkeraman basah hanya sedikit kurang fenomenal, dengan rasa lengket yang luar biasa di trotoar basah dan hanya sedikit kecenderungan untuk understeer di bawah beban G yang lebih tinggi di genangan air. Seperti yang saya sebutkan di atas, sayangnya, saya tidak dapat membuat salju turun dengan perintah, jadi saya memberikan penilaian untuk pegangan musim dingin, tetapi setelah membaca secara harfiah ratusan ulasan pemilik online, saya melihat sangat sedikit yang tidak menganggap cengkeraman salju dan es DWS sedikit mencengangkan untuk ban ini alam.
Di sisi lain, lebih dari beberapa ulasan pemilik mencatat bahwa senyawa lunak dapat menyebabkan beberapa masalah bercak kempes, di mana duduk semalaman membuat ban agak keluar, yang menyebabkan getaran. Dalam kebanyakan kasus, masalah ini digambarkan sebagai hilang setelah beberapa waktu mengemudi, tetapi dapat sangat mengganggu jika ban bergetar untuk 10-30 mil pertama mengemudi. Pemilik lain mengeluhkan masalah kebisingan, dan mungkin ada pola yang tidak jelas untuk keluhan ini, karena tampaknya terutama terjadi pada mobil yang lebih ringan.
Garis bawah
Saya menduga bahwa ban ini paling baik digunakan pada mobil yang lebih berat dan SUV untuk menghindari masalah kebisingan, dan saya sarankan untuk mengawasi Anda tekanan ban untuk menghindari yang terburuk dari masalah bercak datar. Namun, secara keseluruhan, menurut saya Continental ExtremeContact DWS sangat efektif, sangat cengkeraman, dan cukup menyenangkan untuk dikendarai, dan mungkin tentang kedua terbaik ban segala musim yang pernah saya temui. Mereka bahkan mungkin menghancurkan praduga saya sendiri tentang apa yang dapat dilakukan ban sepanjang musim di musim dingin, tetapi saya harus memperbarui ulasan ini tentang masalah itu begitu salju mulai turun.
Tersedia dalam 87 ukuran mulai dari 195/50R16 hingga 255/30/24
Peringkat UTQG: 540 AA
Garansi Treadwear: 6 tahun/50.000 mil
