Menurut laporan terbaru dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, SUV berkinerja lebih buruk daripada mobil dalam hal statistik rollover. Apakah SUV Anda termasuk yang paling rawan terguling dibandingkan tipe lainnya?
NHTSA menggunakan beberapa set tes dan informasi untuk menghasilkan skor. Ini menggunakan data kecelakaan dunia nyata (perhitungan yang pada dasarnya mengukur pusat gravitasi). Ini juga menggunakan manuver uji dinamis di mana kendaraan dengan cepat berbelok ke satu arah dan kemudian dengan tajam ke arah lain untuk memicu roll-over.
Statistik Rollover SUV
Ketika datang ke statistik rollover mobil dan SUV, kendaraan mana yang bertahan lebih baik daripada yang lain?
- Mazda pasti bisa mengambil haluan, karena RX-8-nya mobil sport empat pintu mencetak skor terbaik di antara semua kendaraan yang diuji
- Sedan Acura TL menempati posisi kedua
- Sedan kompak Mazda3 berada di tempat ketiga
- New Beetle Convertible Volkswagen berada di urutan keempat secara keseluruhan
- Mobil sport coupe Tiburon milik Hyundai kelima.
- Mobil Amerika dengan peringkat tertinggi adalah Pontiac Grand Prix, yang berada di urutan kedelapan.
Pemimpin dalam penghindaran rollover di antara kelas SUV adalah versi all-wheel-drive Chrysler Pacifica tapi orang bisa berdebat apakah Pacifica benar-benar sebuah SUV. Beberapa mungkin berpikir itu lebih dari "stasiun tinggi" karena ini adalah crossover. Dan kendaraan mana yang selesai terakhir? SportTrac 4x2 Ford Explorer. Versi 4x2 dari Mercury Mountaineer, Ford Explorer, GMC Yukon, dan Chevy Tahoe juga mendapat skor di dekat bagian bawah karena lebih rentan jatuh.
Apa yang Membuat Mobil atau SUV Rawan Berguling?
Beberapa fakta menarik menyertai penilaian tersebut. Meskipun memiliki beberapa penumpang dapat membuat sedan low-riding menjadi lebih stabil, kendaraan sport dengan pengendaraan tinggi menjadi lebih tidak stabil dengan lebih banyak orang. Hal ini menurut R David Pittle, wakil presiden senior kebijakan teknis di Consumers Union, yang menerbitkan CoLaporan pelanggan Majalah. Stabilitas kendaraan dapat dipengaruhi oleh berbagai faktor, seperti tinggi, lebar antar ban, desain sistem suspensi, grip ban, lokasi engine mount, dan bahkan berat sunroof-nya, insinyur NHTSA mengatakan.
Mungkin statistik yang paling mengkhawatirkan yang datang dari data pemerintah adalah yang menunjukkan bahwa 75 persen dari semua penumpang yang tewas dalam terguling tidak mengenakan sabuk pengaman. Jadi, meskipun SUV Anda mungkin tidak tertumpuk dengan baik menurut NHTSA, mungkin lebih aman jika Anda memastikan semua penumpang terikat sabuk pengaman.
Menurut Consumer Reports, setiap kendaraan memiliki kemampuan untuk berguling. Kendaraan yang lebih tinggi dan lebih sempit seperti SUV, truk pickup, dan van lebih rentan terguling dibandingkan dengan mobil tradisional. Ini karena mereka lebih berat di bagian atas dan memiliki pusat gravitasi yang lebih tinggi. Ketika sebuah kendaraan yang sangat berat melewati tikungan, gravitasi bergeser ke satu sisi dan itu dapat menyebabkan terguling. Namun, berputar sendiri biasanya bukan penyebab roll-over; dalam banyak kasus, kendaraan melewati trotoar atau lubang yang menyebabkannya bergeser dan berguling.
