フットボールにおける3-4防衛の基本

click fraud protection

3-4ディフェンスは、いくつかのNFLチームによって使用される基本的なフットボールディフェンスフォーメーションです。 アラインメントは、フロント7に3人のダウンラインマンと4人のラインバッカーを備えているため、3-4ディフェンスという名前が付けられています。

3-4防御がどのように配置されているか

3-4のディフェンスでは、3人のディフェンスラインマンの最前列に、センターノーズタックル(NT)と2つのディフェンシブエンド(DE)があります。

2番目のランクには、4つのラインバッカー(LB)が含まれます。 必要に応じて、スクリメージラインまで移動することもあります。

フィールドの両側に1つずつ、2つのコーナーバック(CB)が並んでいて、ワイドレシーバーをカバーしています。 2つの安全性もあります。 ディフェンシブバック(コーナーバックとセーフティー)の正確な位置は、プレーのパスカバレッジのタイプによって異なります。

3-4ディフェンスをプレイする

この防御の最前線は通常非常に大きく、通常4-3構成で使用した場合の同じ位置よりも大きくなります。 3-4構成のミドルガードは、NFLで最も挑戦的なポジションの1つです。 彼はオフェンスのセンターに面しており、センターとガードの間のギャップを制御し、それらのギャップを急いで通過するためのタックルを作成する必要があります。

ディフェンシブエンドも4-3ディフェンスで使用されるものよりも大きいです。 センターの両側にいる攻撃的なガードと対決します。

3-4防御のラインバッカーは、防御の2番目の層です。 2つの外側のラインバッカー(OLB)が両側にあり、2つの内側のラインバッカー(ILB)がそれらの間にありますが、前の3つのラインの後ろにあります。 外側のラインバッカーはスクリメージラインの近くで使用でき、内側のラインバッカーはスクリメージラインから離れた場所で使用できます。 ラインバッカーはプレーに反応してタックルを行い、通過するプレーを分割します。

3–4ディフェンシブバックのセカンダリーは4ディフェンシブバックです。 これらのうちの2つはセーフティであり、そのうちの2つはコーナーバックです。 コーナーバックはスクリメージラインから3〜5ヤード離れて並んでおり、ゾーンディフェンスまたはマンツーマンディフェンスを演じることがあります。 無料のセーフティーはプレーに反応し、深いパスをカバーします。 強力な安全性は通常、スクリメージラインの近くをカバーします。

フロントバリエーション

チームは3-4防御のバリエーションを使用します。 これらには、3-4 Okie Front、3-4 Eagle Front、および3-4 UnderFrontが含まれます。

3-4防衛の歴史

Bud Wilkensonは、1940年代後半にオクラホマ大学で調整を考案しました。 チャックフェアバンクスはウィルキンソンからそれを学んだ後、NFLに3-4の防御をもたらしました。 1970年代後半から1980年代初頭にかけて非常に人気のあるディフェンスアラインメントとなり、マイアミドルフィンズがスーパーボウルでの勝利と1972年の無敗のシーズンに使用しました。 1981年のスーパーボウルXVでは、両方のチームが3対4の防御を使用しました。

しかし、その人気は低下し、2001年までに1つのNFLチームだけがそれを使用していました。 その後、おそらくそのチーム、ピッツバーグスティーラーズの成功により、復活が始まり、2016年までに16のNFLチームが3-4ディフェンスを使用していました。

NASCARポイントの獲得方法

NASCARスプリントカップ、全国シリーズ、および キャンピングワールドトラックシリーズ スターは、年末のチャンピオンシップに向けて毎週レースをします。 しかし、彼らはどのようにして年末のチャンピオンが誰であるかを決定するのでしょうか? 各レースの勝者には通常43ポイントが与えられ、2位には42ポイントが与えられます。 レーサーは通常のポイントに追加されるボーナスポイントの資格もあります。 スケジュール上のすべてのレースは、同じ量のNASCARポイントの価値があります( バドワイザーシ...

続きを読む

F1チームが世界を旅する方法

ほとんどのファンの頭に浮かぶ最初のことは 式1世界中の厳しい旅行スケジュールは、その期間中にドライバーが直面する疲れた仕事かもしれません、ハンドルの後ろの英雄はそれを笑い飛ばします。 「ドライバーにとって、それはそれほど難しいことではありません—あなたがあなたの家の外にもっと多くの日があるという意味で、そしてあなたが 家族がいる、それはより厳しいです—しかし、ここでの本当のヒーローはチームです」とHRTのドライバーであるペドロデラロサは言いました チーム。 「私たちにとって背中合わせは...

続きを読む

NASCAR:さらばウィンストン、ようこそNEXTEL

NASCARファンにとっては心に響く重要な年でした。 ボビーラボンテは、2003年11月16日にホームステッドマイアミスピードウェイのフォード400で家に轟き、NASCARの史上最後のウィンストンカップレースに勝ちました。 マット・ケンゼスはその年に5,022ポイントを獲得し、最後になりました ナスカー ウィンストンカップチャンピオン。 NASCARが変化する社会情勢に追いつくために大きな動きをしたので、それは時代の終わりでした。 思い出をありがとう RJレイノルズタバコカンパニーは...

続きを読む