2009年からのフォードの中型ピックアップは非常に手頃なパッケージに驚くべき量の機能を詰め込んでいます。 ベース2.3リッターを装着した場合、市内で21mpg、高速道路で26mpgの燃費を誇る 4気筒エンジンである老朽化したレンジャーは、米国で購入できる最も燃費の良いピックアップの1つであり続けています。 州。 レンジャーのライバルには、シボレーコロラドが含まれます。 GMC キャニオン、 トヨタタコマ と日産フロンティア。
レンジャートラックのトリムレベルとボディスタイル
2009年のレンジャーは2つの異なるボディスタイルで生産されました。 通常のキャブモデルには2つのドアがあり、3人の乗客を収容できます。 SuperCabを装備したレンジャーズには4つのドアがあり、5人が座ることができます。 通常のキャブを装備したモデルは、標準の6.1フィートの長さのベッドまたは拡張された7フィートのベッドのいずれかを持つことができますが、SuperCabモデルには6.1フィートのベッドしか付属していません。
フォードの強力な中型車は、XL、XLT、スポーツ、FX4オフロードの4つの異なるトリムレベルで作られました。 XLモデルは「厳密にビジネス」であり、40/60分割の折りたたみ式ビニールベンチなどの機能が備わっています。 シート、ビニールフローリング、2スピーカーAM / FMラジオ、可変断続ワイパー、パワーステアリング、時計。 機能的なタッチには、トレーラーヒッチと配線、貨物の固定、15インチのスチールホイール、タイヤ空気圧監視システムが含まれます。
次のトリムレベルアップであるXLTは、布製の着座面、エアコン、カーペット敷きの床、助手席のバニティミラー、サウンドシステム用の2つの追加スピーカーなどの生き物の快適さを追加します。 XLTの外装は、ボディカラーのフロントバンパーとリアバンパーで処理されており、4x2XLTトラックにはクロームHバーグリルが標準装備されています。
スポーツモデルには、フォグランプとボディカラーのサラウンドを備えた黒いグリルに加えて、内側と外側に特別なバッジが付いています。 内部では、衛星ラジオが補助入力ポートとともにサウンドシステムに追加されています。 スポーツモデルも15インチの合金ホイールで処理され、SuperCabを装備したスポーツモデルには標準のステップバーとスキッドプレートが付属しています。 電子ブレーキ力配分（EBD）は、スポーツ専用の重要な安全機能です。 モデル、4つすべてでブレーキ圧をより適切に制御することにより、より短い制動距離を確保します ホイール。
最後に、FX4モデルは、レンジャーの公式に印象的なオフロード機能を追加し、 特別に調整されたオフロードショック、全地形対応タイヤ、16インチを追加しながらスキッドプレートとランニングボード 合金ホイール。 クリーチャーの快適さは、パワーウィンドウ/ロックとミラー、特別なスポーツ強化フロントを含むように拡張されます シート、運転席用の調整可能なランバー、クルーズコントロール、傾斜レザーステアリング 車輪。 FX4トリムは、SuperCrewを装備したレンジャーでのみ使用できます。
レンジャーパワートレイン
2009年のフォードの中型ピックアップは2つの異なるエンジンで利用可能でした。 2つの中でより控えめなのは、143hpと154lb.-ftを発生する2.3リッターI4です。 トルクの。 2.3リッターの出力統計は控えめですが、エンジンを搭載したレンジャーズは依然として燃費の数値を支配しています 中型ピックアップの世界で、2015年のトヨタタコマと日産まで中型ピックアップの分野を打ち負かしました フロンティア。 I4は、キャブを装備したすべての通常のレンジャーおよび2輪駆動のSuperCabモデルに標準装備されています。
SuperCabを備えた4輪駆動レンジャーは、207hpと238lb.-ftを生成するより強力な4.0リッターV-6によって動機付けられています。 トルクの。 四輪駆動列でのみ利用可能な4.0リッターエンジンの燃費は、市街地で15 mpg、高速道路で19mpgです。
5速マニュアルトランスミッションは両方のエンジンに標準装備されています。 5速オートマチックが利用可能です。
安全機能
2009年モデルのデータはありませんが、実質的に同一の2010年式フォードレンジャーが5つ星のうち5つを獲得しました。 NHTSAの運転手と乗客への正面衝突の5つ星のうち4つの正面衝突テスト テスト。 レンジャーは、NHTSAドライバーの側面衝突テストで5つ星のうち5つを獲得し、ロールオーバーテストで5つ星のうち3つを獲得しました。
2009年のフォードレンジャーの標準的な安全機能には、4輪アンチロックブレーキシステム（フロント付き）が含まれます ディスク/リアドラムブレーキ）、タイヤ空気圧監視システム、ドライバーとフロント用のフロントエアバッグ 乗客。 スポーツおよびFX4トリムは、標準の安全装置の名簿に電子ブレーキ力配分を追加します。
レンジャー牽引能力
2009年のフォードレンジャーの牽引能力は、マニュアルトランスミッション付きの2.3L（4.20）の1,580ポンドからオートマチックトランスミッション付きの4.0Lモデル（3.55）の6,000ポンドまでの範囲です。 クラスIII トレーラーヒッチ トレーラーの配線はすべてのトラックに標準装備されています。
ジョナサン・グローマー編集
