あなたがフォードマスタング愛好家なら、おそらく他のコレクターがKコードマスタングについて話しているのを聞いたことがあるでしょう。 この切望されたK-CodeMustangとは何でしたか、そしてそれが当時の他のモデルとそれほど異なっていたのはなぜですか？ K-Code Mustangは、1965年から1967年にかけて製造された特別仕様のMustangで、ボンネットの下に特別な289高性能立方インチエンジンを搭載して工場から出荷されました。 その日、それは道路上のかなりの獣でした。
Kコードフォードマスタングパッケージのすべて
マスタングのGT機器パッケージの購入者は、1965年に追加の276ドルで新しい乗り物にKコードオプションを追加することができました。 このエンジンを追加するためのコスト GTパッケージなしの新しいムスタング 328ドルでした。 なぜ「Kコード」と呼ばれたのですか？ 「K」は、のエンジンコードを表します。 VIN番号 これらのムスタングの。 K-Codeエンジンは、1963年にフォードによって最初に導入され、フェアレーンやコメットなどの車に搭載されました。
各Kコードマスタングのフロントフェンダーには、「HIGHPERFORMANCE289」と書かれた特別なバッジが付いていました。 間違いなく、Kコードマスタングはすべてパフォーマンスでした。 実際、Kコードマスタングはエアコンやパワーステアリングでは利用できませんでした。 そして、1966年モデルまでオートマチックトランスミッション付きのものを購入することはできませんでした。 それ以前は、Kコードマスタングの速度は4つしかありませんでした。 車はまた、典型的なマスタングよりも短い保証が付いていました。 K-Codeの購入者は、標準の12か月または12,000マイルの保証プランではなく、3か月または4,000マイルの保証を検討していました。
Kコードエンジンは、1965年から1967年のマスタングで製造されたD、C、Aコードに該当する他の289エンジンとどのように違うのかとよく聞かれます。 手始めに、このエンジンは、アップグレードされたピストン、シリンダーヘッド、キャブレター、リフターヘッド、およびコネクティングロッドを備えていました。 さらに、ボンネットの下を見ると、クロームエアクリーナーとバルブカバーがあります。 空気清浄機の上には「289ハイパフォーマンス」と書かれた文字もありました。
パワーはフォードマスタングKコードに違いをもたらしました
推定271馬力のエンジンが搭載されているので、この車をその日の他の289の動力を与えられたムスタングと区別するのは簡単でした。
違いはそれだけではありません。 実際、これらの車のドライブライン全体は、パフォーマンスのために設計されました。 高性能クラッチ、ドライブシャフト、リアデフ、サスペンションについて話しています。 シェルビーが彼のレーシングパフォーマンスGT350マスタングにエンジンを搭載したのも不思議ではありません。 実際、 最初のシェルビーマスタング、 NS シェルビーGT350R 変更されたKコードエンジンを備えていました。
最近、のコレクター フォードマスタング Kコードを懐かしく振り返ります。 このように、これらは非常に人気のあるフォードマスタングモデルであり、多くのコレクターがそれらを探しています。 残念ながら、これらのエンジンの数は1963年から1967年の間に限られた数しか生産されておらず、Kコードマスタングはさらに少なかった（約13,214台しか製造されなかった）。 あなたがそれを所有しているなら、あなたはマスタングの歴史の貴重な部分を所有していて、あなたの手に貴重なクラシックカーの商品を持っています。 必要な場合は、クラブに参加してください。
