Hoe te schakelen op een motorfiets

click fraud protection

Een van de meest uitdagende aspecten van het leren op een motor rijden is hoe je moet schakelen. De taak voegt een extra laag complexiteit toe voor degenen die al bekend zijn met het besturen van een handleiding transmissie-auto en kan vooral ontmoedigend zijn voor nieuwe rijders die geen ervaring hebben met een handleiding overdragen. Maar wees niet bang: het schakelen van een fiets is gemakkelijk onder de knie te krijgen door te oefenen en is veel eenvoudiger dan het lijkt.

De basis van motorversnellingen

Er zijn drie basisbedieningen om te bedienen bij het schakelen motorfiets het gaspedaal, de koppeling en de keuzehendel. Het gaspedaal laat de motor draaien, de koppeling schakelt de transmissie in en uit en de versnellingshendel selecteert natuurlijk de versnelling. Trek de koppeling met uw linkerhand naar u toe en u kunt de motor laten draaien zonder de motor vooruit te bewegen. Laat de koppeling echter los terwijl de transmissie "in versnelling" staat (dwz niet in neutraal), en u zult de fiets vooruit bewegen.

Het versnellingspatroon wordt geselecteerd door met uw linkervoet op een hendel te klikken en is meestal als volgt ingedeeld:

  • 6e versnelling (indien van toepassing)
  • 5e versnelling
  • 4e versnelling
  • 3e versnelling
  • 2e versnelling
  • NEUTRALE
  • 1e versnelling

Schakeltechniek voor motorfietsen

De juiste schakeltechniek vereist dat de volgende manoeuvres soepel en opzettelijk worden uitgevoerd:

  1. Koppeling ontkoppelen (gebruik uw linkerhand om deze naar u toe te trekken)
  2. De juiste versnelling selecteren met de schakelhendel (met uw linkervoet)
  3. De motor een beetje toeren (met de rechterhand aan de gashendel draaien)
  4. De koppeling geleidelijk loslaten (en niet plotseling "ploffen")
  5. Het gas geven terwijl u de koppeling loslaat, wat de fiets zal versnellen
  6. De motor laten draaien om te accelereren totdat er weer een shift nodig is

De mechanica van het verschuiven van een motorfiets is net zo eenvoudig als die zes stappen, maar om dit soepel te doen, moet je veel oefenen. Ken uw bedieningselementen van binnen en van buiten en krijg een idee van hoe ze werken. Oefen het rijden in een omgeving zoals een verlaten parkeerplaats, zodat u niet te maken krijgt met verkeer of andere afleiding. En het allerbelangrijkste: blijf veilig en bewust tijdens het leerproces, zodat u al uw aandacht kunt richten op de taak die voor u ligt.

U zult waarschijnlijk merken dat het schakelen van een motorfiets gemakkelijker is dan het klinkt. Als je eenmaal een idee hebt van waar en hoe de koppeling ontkoppelt, hoeveel gas is er nodig voor soepel? versnelling, en hoeveel inspanning de shifter nodig heeft, het hele proces zal gemakkelijker worden en minder vergen concentratie.

Wanneer schakelen?

Er is geen wiskundige vergelijking voor optimale schakelpunten. Hoog toerental is niet vereist voor de meeste rijomstandigheden op de weg en moet over het algemeen worden vermeden, net als zo vroeg schakelen dat de motor niet genoeg vermogen kan produceren voor voldoende acceleratie. Meestal is de sweet spot van de powerband van de motor (waar deze voldoende koppel produceert om de meest efficiënte acceleratie te bieden) het punt waarop de meeste motoren "willen" worden verschoven. Omdat motoren hun meest effectieve vermogen leveren bij aanzienlijk verschillende RPM's, moet u uw instinct ontwikkelen en gebruiken om te beslissen wanneer het tijd is om te schakelen.

Hoe neutraal te vinden?

Neutraal vinden is een van de meest voorkomende problemen waarmee nieuwe rijders worden geconfronteerd. Neutraal "vinden" kan bij sommige versnellingsbakken extra moeite kosten, maar een beetje geduld en een zachte aanraking maken de taak gemakkelijker. Duw de shifter voorzichtig naar beneden vanuit de tweede versnelling, terwijl u de koppeling helemaal intrekt. Als u de koppeling niet helemaal intrekt, kan het moeilijker zijn om in neutraal te komen. Kijk op het instrumentenpaneel voor een neutraal indicatielampje, dat meestal groen van kleur is. Als je voorbij neutraal schiet en in de eerste versnelling gaat (wat een veelvoorkomende) probleem), gebruik de rand van je schoen zodat je niet te veel druk uitoefent op de shifter. Met genoeg oefening krijg je een idee hoe je neutraal kunt vinden zonder er zelfs maar over na te denken.

Soepel schakelen

De meest effectieve manier om soepel te schakelen is door te letten op het gedrag van je motor: als je motor schokt terwijl je de koppeling loslaat, ben je waarschijnlijk te abrupt met je linkerhand. Als u tijdens het schakelen vooruit slingert, geeft u mogelijk te veel gas. En als uw motorfiets vertraagt ​​tijdens het schakelen, laat u de motor mogelijk niet voldoende toeren tussen het schakelen, waardoor de motor de motor daadwerkelijk kan vertragen. Soepel schakelen heeft alles te maken met aandacht besteden aan de manier waarop de koppeling, het gaspedaal en de versnellingshendel op elkaar inwerken, en de drie met elkaar orkestreren.

Hoe te vertragen voor een stop

Omdat elke versnelling binnen een bepaald snelhedenbereik werkt, moet u waarschijnlijk terugschakelen als u langzamer gaat rijden. Stel dat u met 80 km/u in de 5e versnelling aan het cruisen bent en volledig tot stilstand moet komen: de juiste manier om af te remmen is om terug te schakelen terwijl u vertraagt, een lagere versnelling selecteert en de koppeling loslaat terwijl u het gaspedaal in overeenstemming brengt toeren. Als u dit doet, kunt u niet alleen op de motor afremmen om te vertragen, maar kunt u ook weer gas geven als het licht verandert of als de verkeersomstandigheden veranderen en stoppen niet langer nodig is. Als u volledig tot stilstand komt, schakelt u het beste in neutraal, houdt u de rem ingedrukt en schakelt u pas naar de 1e versnelling voordat u klaar bent om te vertrekken.

afslaan

Maak je geen zorgen als je motor afslaat, maar onderneem onmiddellijk stappen om je motor te starten en in beweging te krijgen. Stilstaan ​​wanneer het verkeer om je heen versnelt, is gevaarlijk, dus je wilt de koppeling intrappen, de motor starten, op de eerste schakelen en zo snel mogelijk in beweging komen.

Versnellingen overslaan

Als u een hoger toerental wilt maar een versnelling overslaat, resulteert dit in ongeveer dezelfde acceleratiesnelheid (hoewel elke versnelling langer duurt). Hoewel dit misschien niet de meest soepele manier van rijden is, kan dit soms gas besparen als het efficiënt wordt gedaan.

Versnellingen en parkeren

Het is oké om je motorfiets in neutraal te laten staan ​​als je op een vlakke ondergrond staat, maar als je parkeert bij een helling, laat hem in de versnelling (bij voorkeur 1e) om te voorkomen dat hij van de zijstandaard of het midden rolt stellage.

Nokian Hakkapeliitta 7 Studded Tyre Review

Sneeuwbanden met noppen zijn ongetwijfeld de "grote kanonnen" van winterprestaties. Het zijn degenen die je alleen gebruikt als je ze nodig hebt. Spijkerbanden zijn ontworpen voor de meest extreme extreme winterse omstandigheden, wanneer u 90% of ...

Lees verder

Hoe worden de in banden gesneden groeven genoemd?

We horen de hele tijd van bandenfabrikanten over hun superieure lamellenpatronen, maar wat? zijn toch? In 1923 werd een slachthuisarbeider genaamd John F. Sipe werd moe van het uitglijden van zijn schoenen met rubberen zolen op de natte vloer va...

Lees verder

Drie manieren om de profieldiepte van banden te meten

Samen met juiste inflatie, weten hoe u de profieldiepte van uw banden moet meten en met welk gereedschap, is een essentiële vaardigheid voor goed voertuigonderhoud. Er zijn een aantal factoren die bijdragen aan: banden veroudering, maar ouder is ...

Lees verder