Spuitverf is een van de meer betaalbare en gemakkelijk te leren methoden om het lichaam voor uw lichaam te schilderen RC-voertuig. Het is ook supersnel en geeft je geweldige resultaten. Volg gewoon deze tips en je hebt een hobbyauto, vrachtwagen of vliegtuig waar je trots op kunt zijn.
Er zijn veel soorten spuitverf. Sommige RC bodypainters raden aan om alleen die producten te gebruiken die speciaal zijn ontwikkeld voor gebruik op Lexan of ander polycarbonaat plastic gebruikt om RC-carrosserieën te maken. Anderen hebben goede resultaten met oude standaard spuitverf of andere verven zoals autolak. Je eerste keer dat je uitgaat, moet je waarschijnlijk vasthouden aan spuitverven die zijn gemaakt voor plastic RC-lichamen, zoals Tamiya of Pactra.
Doe je voorbereiding
Een van de redenen waarom sommige verfklussen er niet goed uitzien of niet lang meegaan, is niet vanwege de verf of de verfmethode, maar vanwege een gebrek aan voorbereiding voor het schilderen. Maak het lichaam grondig schoon met warm zeepsop en droog het daarna goed af. Behandel het lichaam te allen tijde van buitenaf, zodat er geen olie uit uw handen op de huid komt
Schuur het schilderoppervlak
Hoewel het niet een stap is die iedereen gebruikt, spuitverf - vooral soorten die niet specifiek zijn ontwikkeld voor gebruik op Lexan RC-carrosserieën - zal het vaak beter hechten als je het lichaam schuurt. Gebruik heel fijn schuurpapier of staalwol tot licht, en we bedoelen: licht, krassen op het te spuiten oppervlak. Een reeks correct aangebrachte lagen verbergt lichte krassen, maar diepe gutsen zullen zichtbaar worden. Het is duidelijk dat u niet wilt dat die gebieden, zoals ramen, die niet worden geverfd, worden beschadigd - de krassen zullen zichtbaar zijn.
Schud het blikje
We kunnen dit niet sterk genoeg benadrukken. De meeste mensen zijn verbaasd over hoe lang ze een spuitbus verf moeten schudden, maar daar is een reden voor. Een grondig geschud blik (volg de aanwijzingen voor hoe lang) zal het soort gelijkmatige en ondoorzichtige afwerking geven waar alle modelbouwers naar streven.
Warm de verf op
Spuitverf vloeit beter als het rond de 70 graden Fahrenheit is, dus houd het blikje onder warm stromend water (je kunt de bodem ook in een kom met warm water plaatsen). Het zal dunner zijn en gelijkmatiger spuiten. Maar zorg ervoor dat u alleen warm water gebruikt, nooit heet, en probeer geen andere methode om de temperatuur te verhogen. Door oververhitting van het blik kan het exploderen.
Doe een testspray
Om plotselinge spatten en spatten uit het blik te voorkomen en om ervoor te zorgen dat u de juiste toepast hoeveelheid druk, begin met het wegspuiten van de carrosserie van uw voertuig (op karton of andere) papier). Ga dan naar het RC-lichaam en spuit je eerste laag.
Lichte lagen spuiten
Probeer het oppervlak niet in één laag stevig te bedekken. Spuit een zeer lichte, dunne laag. Het wordt een fijne, doorzichtige verneveling. Laat het drogen. Voeg dan nog een lichte laag toe. En dan nog een. Doe dit zo vaak als nodig is om de volledige dekking op te bouwen die u wilt.
Drie of vier dunne lagen zijn beter dan een of twee dikke lagen verf. Er is minder kans op bloeden onder de gemaskeerde gebieden en minder kans dat de verf uitloopt. Het voorkomt ook dat de verf afbladdert of afbladdert als het droog is. Sommige RC bodypainters raden aan om dat op te bouwen eerste verfkleur in nog dunnere lagen, zoals vijf of meer. Latere lagen kunnen iets dikker zijn.
Leeg het blikje niet
Het lijkt misschien verspillend, maar probeer niet elke laatste druppel verf uit de spuitbus te krijgen. Die laatste paar sprays hebben de neiging om in ongelijke spurts uit te komen die kunnen ophopen of rennen en je verfbeurt verpesten voordat je zelfs maar klaar bent.
Je kunt dat laatste beetje verf echter ook op een andere manier gebruiken. Als u enkele kleine plekjes ziet die een opfrisbeurt kunnen gebruiken nadat de verf op de carrosserie is aangebracht volledig gedroogd, spuit dat laatste beetje verf in het blik in een kleine container en gebruik een borstel om heel voorzichtig retoucheer alle plekken die je hebt gemist. Probeer dit niet voordat de opgespoten verf is opgedroogd, anders krijg je een grote puinhoop.
Laat het drogen
Dit geldt ongeacht of u spuitbussen, een airbrush of een gewone borstel gebruikt. Laat de voltooide verfbeurt minstens 24 uur of langer ongestoord drogen voordat u deze behandelt, detailleert, enz.
U kunt het droogproces versnellen door een handföhn te gebruiken. Houd het gewoon op laag tot middelhoog vuur (nooit hoog), houd het minstens een voet of zo van het lichaam en beweeg het langzaam rond. Gebruik de föhn niet op verf die net is aangebracht en nog vloeibaar is, want door de hitte kan de verf gaan lopen. Wacht tot het een beetje is ingesteld voordat je de droger gebruikt. U zult nog steeds willen wachten voordat u de carrosserie aanraakt, maar de lak zal aan de buitenkant niet plakkerig nat zijn.
