Legeringen of staalsoorten; wat is het beste voor jou? Beide typen hebben voor- en nadelen voor verschillende soorten autorijden; maar in het algemeen, als je schoonheid en prestaties wilt, wil je legeringen, en als je stevige, goedkope, lelijke werkpaarden wilt, dan wil je staal.
Lichtmetalen velgen
Lichtmetalen velgen zijn nu standaard op de meeste auto's omdat ze zowel cosmetische als prestatievoordelen bieden. In tegenstelling tot stalen wielen kan aluminiumlegering in veel verschillende ontwerpen worden gegoten en bewerkt, waardoor auto's een veel individuelere uitstraling krijgen en eigenaren de kans krijgen om nog meer aan te passen. De aluminium/nikkellegering is veel lichter dan staal en zorgt voor meer wendbare prestaties en betere acceleratie. Een auto met legeringen erop is over het algemeen veel leuker om te rijden.
Legeringen hebben de neiging gemakkelijker te buigen dan staal bij botsingen op de weg en hebben de neiging te barsten als ze te ver worden gebogen. De mate waarin een lichtmetalen velg buigzaam of broos is, hangt sterk af van de hoeveelheid nikkel die aan het aluminium is toegevoegd om de legering te maken. meer nikkel voegt gewicht toe en heeft de neiging om de legering brozer te maken, minder betekent een lichter wiel dat zachter is en de neiging heeft om meer te buigen gemakkelijk. Constructiemethoden zoals gieten of smeden onder druk hebben ook een effect op de sterkte van de legering.
Lichtmetalen velgen kan zijn gepolijst, geschilderd, machinaal of verchroomd; verschillende afwerkingen moeten op verschillende manieren worden verzorgd. Ze zijn ook kwetsbaar voor een reeks van cosmetische schade zoals stoepranden, zoutwatercorrosie en zure reinigingsmiddelen.
Stalen wielen
Het gewicht van wielen, banden, remmen en rotoren wordt specifiek "onafgeveerd gewicht" genoemd omdat het niet wordt opgevangen door de ophangingsveren. Het onafgeveerde gewicht heeft veel meer invloed op het rijgedrag van de auto dan een equivalent gewicht boven de veren, zodat zelfs een kleine verandering in gewicht grote gevolgen kan hebben.
Stalen velgen zijn zwaarder dan aluminium, dus als je stalen velgen op een auto plaatst die lichtmetalen velgen heeft gehad, heb je de neiging om dat te vinden het extra gewicht dempt de acceleratie en wendbaarheid, verlaagt het zwaartepunt van de auto en zorgt er in het algemeen voor dat hij meer als een tank. Uiteraard kan dit ongewenst zijn voor toepassingen in de zomerprestaties, maar in de winter kan het effect een aanzienlijk fysiek en psychologisch voordeel zijn. Zwaardere wielen zorgen ervoor dat banden harder in de sneeuw bijten, en als je in de sneeuw rijdt, heb je een auto met gedempte acceleratie en wendbaarheid, een kunstmatig laag zwaartepunt en een gevoel van stevigheid en zwaarte kunnen een zeer goed ding.
Stalen velgen zijn aanzienlijk sterker dan lichtmetalen velgen. Er is veel kracht nodig om stalen wielen te buigen en het is bijna onmogelijk om ze te kraken. Gezien hun gebruikelijke utilitaire uitstraling, is de puur cosmetische schade over het algemeen geen groot probleem.
Er zijn wieldoppen die je op staal kunt plaatsen om ze op lichtmetalen velgen te laten lijken; ze komen vaak op staal dat wordt verkocht als OEM-keuzes en is ook online te vinden. Wieldoppen zijn kwetsbaar, zien er een beetje cheesy uit en worden meestal vastgehouden door een veerstalen wrijvingsgreep die de vervelende neiging heeft om op ongelegen momenten los te komen en weg te rollen.
Staalsoorten worden over het algemeen alleen gemaakt in maten van 16 inch of minder. Er zijn maar heel weinig 17-inch staalsoorten, maar geen enkel 18-inch staal dat ik ken. Ik kan me voorstellen dat een 18-inch staal belachelijk zwaar zou zijn. Daarom zal het aanbrengen van staal vaak gepaard gaan met: verkleinen. Sommige high-performance auto's accepteren geen verkleinde wielen vanwege te grote remklauwen of andere ophangingsproblemen.
Staal is meestal ook 75-80% goedkoper dan lichtmetalen velgen, waardoor ze ideaal zijn voor een tweede set en goedkoop te vervangen als ze ernstig beschadigd zijn.
Daarom zijn legeringen om vele redenen de enige keuze wanneer hoge prestaties en/of looks de kwaliteiten zijn die u nodig heeft. Staalsoorten zijn over het algemeen beter voor die no-nonsense dagelijkse chauffeurs, of voor auto's die er niet mooi uit hoeven te zien of mooie manoeuvres hoeven uit te voeren omdat ze werken voor de kost. Daar zijn ze echter vooral ideaal voor extra set winterwielen.
