Hypersilver is een zeer complex lakproces dat gebruik maakt van een doorschijnende metallic buitenlak die over een gekleurde onderlaag wordt gelegd om de wielen een diepe innerlijke gloed te geven. Als het effectief wordt gebruikt, kan het de aandacht naar de wielen trekken zonder het chroom van de auto en zonder afbreuk te doen aan de schoonheid van de auto. Oorspronkelijk ontwikkeld in Duitsland, verscheen de afwerking voor het eerst alleen op enkele BMW-, Audi- en Saab-modellen, maar de look werd extreem populair en Lexus en Infiniti volgden al snel. Tegenwoordig bieden de meeste buitenlandse autofabrikanten minstens een paar wielen in deze afwerking aan. Veel aftermarket-wielbedrijven bieden ook een breed scala aan hyperzilverafwerkingen.
Wat is hyperzilver?
Hyperzilver is een meertraps proces; eerst wordt een grondlaag aangebracht, daarna wordt de eerste verflaag aangebracht in zilver of zwart. Een doorschijnende verf wordt vervolgens aangebracht op de basislaag in een vacuümkamer. Ten slotte is het wiel verzegeld met een blanke lak voor bescherming en duurzaamheid. Wanneer de doorschijnende zilveren bovenlaag op een zilveren ondergrond wordt geverfd, geeft dit een bijzonder helder effect, terwijl de bovenlaag op een zwarte onderlaag een meer rokerige uitstraling geeft.
Helaas voor de gereviseerde velgenindustrie bevat de doorschijnende metallic lak grote hoeveelheden lood en kan niet in de VS worden geïmporteerd, dus moest er een vervanger worden gevonden voor de vloeibare loodcomponent van de verf. Het tweetraps verfproces maakte het proces van kleurafstemming van de verf met een verfscanner onmogelijk, en om verder verwar de zaak, hypersilver-wielen werden aangeboden in meerdere tinten en tonen, bereikt door de kleur van de onderlaag. Hoofden uit de industrie hebben jarenlang gewerkt aan de vele belemmeringen voor het reproduceren van hyperzilver, maar het is nu mogelijk om hyperzilverwielen opnieuw te lakken tot een match van restauratiekwaliteit.
Dit betekent echter dat de kosten voor het overspuiten van hyperzilverwielen aanzienlijk hoger zijn dan een standaard geschilderd of machinaal bewerkt Wiel. Het meertrapsproces is vrij duur en de verf alleen is drie keer zo duur als standaardverven. U wilt uw wielen natuurlijk nooit beschadigen, maar u wilt vooral geen hyperzilveren wielen beschadigen. Op wielen met een zwarte onderlaag kan eventuele schade uniek zichtbaar (en behoorlijk vervelend) worden wanneer deze wordt opgemerkt door een mooie zwarte omlijning.
U zorgt voor hypersilver wielen net als voor elk ander blank gecoat wiel; met een niet-zure velgenreiniger zoals Auto Magic Magnificence, P21S of Simple Green. Wheel Wax kan helpen houden remstof uitgeschakeld en maakt het schoonmaken gemakkelijker.
