Ideen om å kjøre elektrisk strøm gjennom en krets for å generere varme og rydde opp i bilens bakvindu oppsto noen tiår etter at biler tok veien. I disse dager, med et trykk på en knapp, varmes linjene på bakvinduet opp for å smelte bort tåke og frost. Men noen ganger, midt på vinteren, fungerer de ikke. Den gode nyheten er at du kanskje kan feilsøke problemet og fikse det selv uten å gå til serviceavdelingen.
Visuell inspeksjon
De små linjene på bakruten er laget av ledende maling påført direkte på glasset, noe som gjør defrosteren kompakt og holdbar. Men det betyr også at enhver flis eller riper i malingen kan gjøre systemet uvirksomt.
Noen ganger kan et brudd i den malte kretsen eller et annet problem oppdages med en visuell inspeksjon. Kontroller først tilkoblingstappene mot venstre og høyre side av det malte rutenettet. Noen ganger er disse forbindelsene loddet på plass. Hvis en loddeforbindelse har sviktet, kan du se en løs, dinglende ledning som åpenbart skal kobles til nettet. Det kan repareres med et spesialsett som inneholder loddepasta (et epoksylim fullt av metall slik at det vil lede strøm) som du kan finne i en bildelerbutikk. Hvis den dinglende ledningen har en kontakt på enden, er sjansen stor for at den har løst seg fra det malte rutenettet. Koble til ledningen igjen og se om du er i gang igjen.
Hvis det ikke løser situasjonen, se på de små linjene i selve rutenettet. Et brudd i rutemønsteret kan ha vært forårsaket av en støt som etterlot en ripe eller manglende del i malingen. Hvis du ikke er sikker på hvor tilkoblingene til defrosterkretsen er, ta kontakt med din reparasjonshåndbok.
Inspeksjon av testutstyr
Hvis du ikke fant noe galt visuelt, kan du kjøpe en rimelig tester designet for bakre avrimingssystemer. Testlampen vil lyse med den minste kraft som går gjennom den, noe som er nyttig for feilsøking av defrosterlinjene.
Samlet krafttest: Finn først ut om defrosteren din får strøm. Gamle ledninger eller en røket sikring kan føre til en frakobling. Du kan teste dette med defrostertestlampen eller en bilkretstester. Sørg for at den bakre defrosterbryteren og tenningsnøkkelen er slått på. Koble fra begge ledningene fra hver side av defrostergitteret og berør den ene enden av testeren til hver ledning. Hvis lyset tennes, har du strøm. Hvis det ikke gjør det, se etter en dårlig sikring og bytt den ut om nødvendig.
Nettstrømtest: Sjekk om det kommer strøm til defrosternettet ditt. Koble fra ledningen nærmest passasjersiden av bilen og fest testlampeklemmen til ledningen (ikke den lille metallfliken festet til glasset). Deretter berører du den andre testlampeledningen til tappen på den andre siden av kretsen (ikke koble fra ledningen på denne). Hvis den lyser, får nettet strøm.
Nettbruddstest: Hvis strøm kommer til nettet, skyldes defrosterproblemet sannsynligvis et brudd i det malte rutenettet. Dette er spesielt sannsynlig hvis defrosteren din fungerer på en del av bakruten. Fest klipsenden av testlampen til metalltappen på førersiden eller en synlig metalldel av den ledningen. Deretter begynner du å berøre den andre ledningen til testlampen til den malte kretsen. Frost Fighter, et velkjent defroster-reparasjonssett, foreslår å pakke litt aluminiumsfolie rundt enden av ledningen for å være sikker på at du ikke riper opp den malte kretsen. Trykk på rutenettet hver tredje tomme eller så for å finne bruddet. Det er normalt at lyset er sterkere enkelte steder, så lenge det lyser. Hvis du finner et brudd i kretsen, flytt testledningen frem og tilbake til du vet nøyaktig hvor den slutter å fungere. Hvis du finner et brudd, kan du reparere det.
