Når det gjelder å få en bil løs, er den beste måten å gjøre det trygt på selv ved å bruke det riktige utstyret – nemlig en tauestropp – på riktig måte og ved å ta de riktige forholdsreglene.
Velge en stropp eller en kjede/kabel
Slepestropper er laget av lange tråder av sterk nylon med kroker hardt sydd inn i hver ende. Fordi de er små og lette (selv med krokene), bør de være en del av kjøretøyets nødsett, spesielt i klima der du sannsynligvis vil sitte fast i gjørme eller snø. Men du må lære å bruke en først. Brukt riktig kan en slepestropp være en livredder; brukt feil, og du kan forårsake skade på bilen din, eller kanskje verre.
Selv om noen foretrekker slepekjetting eller kabel (som også har kroker i hver ende) fremfor den klassiske nylonremmen, er det overraskende liten forskjell i styrken mellom de tre. I tillegg kan mye mer gå galt hvis kjedet eller kabelen ryker. Det er alltid en sjanse for at stroppen, kjedet eller kabelen svikter under den enorme belastningen – enten kommer krokene fri fra en eller begge festepunktene deres, kjedet eller kabelen, eller stroppen rives – i så fall vil du være glad for at du valgte nylon stropp. Langt mindre vekt vil plage deg, en ledsager eller noen del av bilen din hvis nylonstroppen ryker.
Feste kroken til slepekjøretøyet
Uansett hvilken line du velger å taue med, fester du dem alle på samme måte til bak av trekkvognen, enten til et slags monteringspunkt plassert på eller nær den bakre støtfangeren (nesten alle kjøretøy har en) eller til en hengerfeste, som vil ha stålløkker for montering av krok. Begge disse stedene vil gi rikelig med strukturell støtte for de fleste slepeoperasjoner.
Kroker skal bare festes til ett av disse sikre stedene – ingen andre steder på kjøretøyet – og du bør sørg for at kroken er ordentlig og sikkert festet til festet før du går videre til neste trinn. Heldigvis kommer noen tauestropper med spenner, som bidrar til å sikre at krokene ikke sklir fra festene mens de er i bruk.
Som en ekstra forholdsregel bør du gi slepebåndet noen drag mens du er på vei til bilen som trekkes for å være sikker på at kroken er godt festet på trekkvognens feste.
Feste den andre kroken til bilen som slepes
Før du fester den andre enden av trekklinen til kjøretøyet du sleper, må du først sørge for at stroppen ikke er vridd. Selv om dette ikke i stor grad påvirker kapasiteten eller styrken til stroppen, vil det til slutt slitasje på materialet, så flat det ut for å fjerne eventuelle knekk, vendinger eller knuter før du fullfører dette steg.
Du må nå feste den andre kroken til monteringskroken som er plassert på front av kjøretøyet som taues. Denne gangen bør det imidlertid være en slepekrok eller en sterk stålløkke montert rett under støtfangeren foran (eller noen ganger nærmere senterakselen). Du bør sjekke brukermanual for å være sikker.
Noen kjøretøy har plastdeksler over krokene mens andre er skjult i nedfelte kroker. Uansett hva du gjør, ikke fest slepebåndet direkte til akselen eller noen annen metalldel som henger ut under fronten av kjøretøyet.
Begynn å trekke
Nå som du har begge ender sikkert hektet i, er du klar til å trekke. Begge kjøretøyene skal være bemannet. Hvis kjøretøyet som taues fungerer, kan føreren sette det i driv- eller førstegir, med parkeringsbremsen av. Hvis kjøretøyet som taues ikke fungerer, skal det være i nøytralgir. Nå, som fører av trekkvognen, bør du så sakte krype frem til slepebåndet er stramt. Ikke prøv å få en løpende start – det er ikke slik dette fungerer. Når stroppen er stram, kan du begynne å trekke det andre kjøretøyet. Husk å holde alle bevegelsene dine rolige og rolige. Alt som er brå vil merkes dobbelt av bilen du trekker og kan føre til at slepekrokene løsner.
Hva du ikke bør gjøre når du sleper et kjøretøy
Fest aldri en tauestropp til noe som ikke er en solid stålkrok montert fast på kjøretøyene. I gamle dager kunne støtfangeren kanskje tåle trykket, men moderne biler og lastebiler har støtfangere laget av plast og tynt blikk. Fest en slepekabel eller stropp til dem, så ødelegger du bare støtfangeren eller drar den av helt.
Som nevnt ovenfor bør du også unngå rask akselerasjon mens du tauer, spesielt før linen er stram. Plutselig, brå spenning kan føre til at stroppen brekker eller at kroken løsner fra festet, noe som ville resultere i at begge flyr mot den ene eller den andre bilen, og forårsaker ytterligere skade på kjøretøyet eller til og med sjåfør.
Trekk aldri et ubemannet kjøretøy, og bruk aldri en tauestropp til å flytte en bil i motorveihastigheter. Tauing på denne måten er ment å trekke en bil trygt ut av en grøft, snøbanke, gjørmete flekk eller et hvilket som helst annet sted utenfor en vei eller motorvei. Når bilen er tilbake på fast grunn, og kan kjøres, kan sjåføren fortsette videre. Hvis bilen ikke fungerer eller er alvorlig skadet, bør eieren ringe et bergingsselskap for å flytte kjøretøyet.
