W 2005 roku Ford wprowadził zupełnie nową platformę D2C Mustang, wprowadzając tym samym piątą generację Mustanga. Jak ujął to Ford: „Nowa platforma została zaprojektowana tak, aby Mustang był szybszy, bezpieczniejszy, zwinniejszy i lepiej wyglądający niż kiedykolwiek”. Mustang piątej generacji miał być zbudowany w nowym Płaska skała, zakład w Michigan.
Jeśli chodzi o projekt (nazwa kodowa S-197), Ford powrócił do klasycznych elementów stylistycznych, które sprawiły, że Mustang stał się popularny na początku. Mustang 2005 miał wgłębienia w kształcie litery C po bokach, wydłużony o 6 cali rozstaw osi i trzyelementowe lampy tylne. Na arenie osiągów Ford pożegnał się z 3,6-litrowym silnikiem V-6 i zastąpił go 210-konnym silnikiem 4,0-litrowym SOHC V-6. Model GT był wyposażony w 3-zaworowy silnik V-8 o mocy 300 KM 4,6 l.
2006 Mustang
W 2006 roku Ford dał kupującym możliwość zakupu V-6 Mustanga z cechami GT. „Pakiet Pony” zawierał zawieszenie inspirowane GT, większe koła i opony oraz niestandardowy grill ze światłami przeciwmgielnymi i emblematami Pony.
W 2006 roku wprowadzono również specjalną edycję Forda Shelby GT-H. Przypominający program GT350H „Rent-A-Racer” z lat 60., Ford wyprodukował 500 Mustangów GT-H, które zostały rozdystrybuowane do wybranych wypożyczalni samochodów Hertz w całym kraju.
2007 Mustang
W tym roku wydano Pakiet specjalny GT California. Dostępny tylko w modelach GT Premium, pakiet obejmuje 18-calowe felgi, czarne skórzane siedzenia z wyszytym napisem „Cal Special”, taśmy w paski i duży wlot powietrza. Nowością na rok 2007 są także opcjonalne podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, lusterko z kompasem oraz system nawigacji oparty na DVD, który miał zostać wprowadzony na rynek jeszcze w tym roku.
W 2007 roku wydano również Shelby GT i Shelby GT500. Oba pojazdy były wynikiem współpracy legendy Mustanga, Carrolla Shelby'ego i zespołu Ford Special Vehicle. Shelby GT posiadał 4,6-litrowy silnik V-8, który generował 319 KM, podczas gdy GT500 był reklamowany jako najpotężniejszy Mustang zawsze. GT500 wyposażony był w silnik V-8 z doładowaniem 5,4 l, zdolny do generowania 500 KM.
Nowość na rok 2008, Ford Mustang był wyposażony w reflektory o wysokiej intensywności (HID), 18-calowe koła w coupe V-6 i system oświetlenia wnętrza. Ford przywrócił Mustanga Shelby GT z 2008 roku i wprowadził Shelby GT500KR Mustanga (na znak 40 rocznica oryginalnego Mustanga „King of the Road”. Shelby GT jest napędzany silnikiem V-8 o pojemności 4,6 litra, który podobno generuje 319 KM. ten Shelby GT500KR wyposażony jest w silnik V-8 z doładowaniem 5,4 l z pakietem Ford Racing Power Upgrade. Ford szacuje, że pojazd wytwarza około 540 KM. ten Shelby GT500 również powrócił w 2008 roku, wyposażony w czterozaworowy silnik V-8 o mocy 500 KM z doładowaniem o pojemności 5,4 litra z chłodnicą powietrza doładowującego. ten Bullitt Mustang został również wskrzeszony, a wyprodukowano ograniczoną liczbę 7700 sztuk.
Nowością w 2008 roku była także limitowana edycja Warriors in Pink Mustang. Pojazd został zaprojektowany wyłącznie dla wsparcia Susan G. Komen dla lekarstwa. Mustang ma różowe paski wyścigowe, a także różową wstążkę i odznakę na błotniku Kucyka. Mustang GT California Special powrócił również w 2008 roku w modelach GT Premium.
Szczególne cechy Mustanga 2009 to nowa opcja szklanego dachu oraz specjalne 45th Rocznicowe plakietki upamiętniające 45. rocznicę premiery Forda Mustanga 17 kwietnia, 1964. Warto zauważyć, że raporty mówią, że tylko 45 000 sztuk zostanie sprzedanych w roku modelowym. Radio satelitarne staje się standardem we wszystkich modelach wnętrz klasy premium, a Deluxe nie jest już używany do identyfikacji modeli podstawowych.
Mustang 2010 został przeprojektowany, chociaż nadal jeździł na platformie D2C Mustang. Samochód był mocniejszy, posiadał zmienione wnętrze i nadwozie oraz był dostępny z takimi opcjami, jak kamera cofania, nawigacja aktywowana głosem i 19-calowe koła. 4,6-litrowy silnik V8 GT wytwarzał 315 KM i 325 lbs.ft momentu obrotowego, dzięki włączeniu pakietu „Bullitt” z 2008 roku. Silnik V6 pozostał taki sam.
W 2011 roku Ford Mustang zaprezentował powrót silnika 5.0L V8 w Model GT. Samochód, który wcześniej był napędzany silnikiem 4.6L V8, był wyposażony w czterozaworowy silnik Twin Independent 5.0L Silnik V8 ze zmiennymi fazami rozrządu (Ti-VCT) nazywany „Coyote”. Nowy silnik wytwarzał 412 koni mechanicznych i 390 stopa-funt momentu obrotowego.
Mustang z 2011 roku V6 również został zmieniony. Zaprojektowany, aby zapewnić większą moc i lepszą oszczędność paliwa, nowy V6 Mustang był wyposażony w 3,7-litrowy 24-zaworowy silnik Duratec o imponującej mocy 305 KM i 280 ft.-lb. momentu obrotowego.
Ford ogłosił również powrót Mustanga BOSS 302 z Model BOSS 302R.
Model 2012 pozostał stosunkowo niezmieniony. W większości samochód jest dokładnie taki sam jak jego odpowiednik z 2011 roku. Oprócz nowej opcji koloru nadwozia Lava Red Metallic i usunięcia Sterling Grey Metallic, Ford zaoferował kilka nowych wersji modelu z poprzedniego roku. Na przykład kupujący znaleźli uniwersalny otwieracz do drzwi garażowych w wybranych modelach premium, osłony przeciwsłoneczne z systemem przechowywania stały się standardowym wyposażeniem, podobnie jak podświetlane lusterka kosmetyczne.
W roku modelowym 2013 firma Ford wprowadziła nowego Forda Shelby GT500 Mustang napędzanego aluminiowym 5,8-litrowym doładowanym silnikiem V8 o mocy 662 koni mechanicznych i 631 lb.-ft. momentu obrotowego. W międzyczasie moc GT Mustanga wzrosła do 420 koni mechanicznych. jakiś opcjonalna sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów SelectShift został udostępniony, a kierowcy mogli uzyskać dostęp do Forda Śledzenie aplikacji system za pomocą 4,2-calowego ekranu LCD wbudowanego w deskę rozdzielczą.
Mustang z roku modelowego 2014, ostatni w tej generacji, zawierał kilka zmian koloru nadwozia i kilka aktualizacji pakietu. Nie było żadnych aktualizacji wnętrza samochodu i nie ma funkcjonalnych zmian wyposażenia.
Ponadto do oferty firmy nie powrócił specjalny egzemplarz Boss 302 Mustang. Podobny do klasyczny Boss 302 (lata modelowe 1969 i 1970), samochód był produkowany tylko przez dwa lata.
Generacja i rok modelowy Źródło: Ford Motor Company
Pokolenia Mustanga
- Pierwsza generacja (1964 - 1973)
- Drugie pokolenie (1974-1978)
- Trzecia generacja (1979-1993)
- Czwarta generacja (1994-2004)
- Piąta generacja (2005-2014)
