Într-un motor tradițional pe benzină cu aprindere prin scânteie, corpul clapetei este partea sistemului de admisie a aerului care controlează cantitatea de aer care curge în camera de ardere a motorului. Este format dintr-o unitate de carcasă care conține o placă de accelerație (supapă fluture) care se rotește pe un arbore.
Când pedala de accelerație (pedala de accelerație) este apăsată în jos, placa de accelerație se deschide și permite aerului să intre în motor. Când pedala de accelerație este eliberată, fluturele se închide și oprește efectiv (accelerează) fluxul de aer în camera de ardere. Acest proces controlează eficient viteza motorului și, în cele din urmă, viteza vehiculului.
Cum functioneaza
Situat în mod obișnuit între filtrul de aer și galeria de admisie, corpul clapetei conține sistemul delicat al clapetei care controlează o componentă cheie a aprindere prin scanteie: flux de aer. Parte a atomizare proces, fluxul de aer ajută la reglarea raportului de amestec aer-combustibil necesar pentru a aprinde un motor.
Regulatorul primar pentru presiunea clapetei de accelerație vine sub forma temperaturii corpului clapetei de accelerație senzor, care măsoară temperatura amestecului aer-combustibil care intră în sistemul de injecție de combustibil al masina ta. Această reglementare necesară ajută aprinderile prin scânteie să genereze cea mai mare eficiență a combustibilului.
Controlat în mare parte de supapa fluture cunoscută sub numele de placa de accelerație, fluxul de aer este reglat de șofer prin apăsarea pedalei de accelerație din interiorul vehiculului. Aceasta reacționează la un senzor de pe sticla de accelerație care îi spune să permită mai mult aer să intre combustie camera, crescând REM și puterea de ieșire. Acest lucru face ca mașina, la rândul său, să meargă mai repede.
Probleme comune și soluții
Ca orice parte a unui vehicul, corpul clapetei de accelerație se poate uza în cele din urmă. Foarte rar, te vei trezi cu accelerația complet spartă. Uneori, totuși, întregul sistem de accelerație cedează și va trebui să înlocuiți întregul corp de accelerație, dar acest lucru se întâmplă într-adevăr doar la vehiculele cu kilometraj mare.
Cel mai frecvent, este probabil ca senzorul de temperatură a corpului clapetei să se defecteze primul. Dacă vă confruntați cu probleme cu motorul, poate doriți să investigați senzorul de temperatură. Acest lucru este valabil mai ales dacă vehiculul dumneavoastră se blochează sau produce performanțe slabe.
În plus, conexiunile electrice defecte (inclusiv radio-uri și panouri de bord necorespunzătoare) pot fi rezultatul unei defecțiuni a senzorului de temperatură a corpului clapetei de accelerație. Dacă întâmpinați oricare dintre aceste simptome în vehiculul dumneavoastră sau dacă ledul de verificare a motorului vehiculului dumneavoastră se aprinde, ar trebui să vizitați mecanicul local pentru un diagnostic mai cuprinzător. Identificarea unei clapete defectuoase este puțin mai dificilă decât majoritatea problemelor mecanice.
Pentru a păstra mai bine aceste părți vitale ale procesului de aprindere, ați putea lua în considerare trecerea la biocombustibil, ceea ce duce la mai puțină uzură componentelor motorului dumneavoastră. Alternativ, efectuarea de reglaje și întreținere regulate va prelungi durata de viață a vehiculului dumneavoastră.
