Diagnosticarea sistemului de combustibil poate fi destul de frustrant, dar ridicați nivelul de iritație cu câteva crestături dacă ați trecut prin el de sus în jos și încă nu știți unde este problema! Dacă bănuiți că un regulator de presiune a combustibilului nu se ține singur, dar nu găsiți nimic în neregulă, încercați acest sfat. A sistem modern de injecție de combustibil functioneaza sub presiune foarte mare. Depinde de regulatorul de presiune a combustibilului să mențină un nivel de presiune ridicat, dar să mențină presiunea constantă pentru ca toate componentele sistemului de injecție de combustibil să funcționeze. Regulatorul de presiune a combustibilului se bazează pe presiunea de vid generată de motor pentru a ajuta la menținerea presiunii sistemului și pentru a prezice cerințele de combustibil care urmează să fie aplicate sistemului de injecție de combustibil. Citind presiunea în galerie sau vid, regulatorul va menține constantă presiunea combustibilului, indiferent de cât de mult combustibil este extras din sistemul presurizat. O scurgere poate apărea în portul de vid al FPR (mecanicii vorbesc pentru regulatorul de presiune a combustibilului) și să-l facă să piardă combustibil și presiune prin furtunul de vid.
Înlocuirea liniei de vid
O modalitate ușoară de a testa o scurgere de FPR în partea de vid este să înlocuiți linia de vid care intră în FPR cu o lungime de tub transparent. Va trebui să găsiți niște tuburi transparente cu același diametru ca și linia de vid. Dacă linia dvs. este o linie standard de diametru mic, o bucată de țeavă aeriană de la magazinul local de aprovizionare pentru acvariu funcționează perfect. Dacă nu, există întotdeauna o selecție de dimensiuni de tuburi care pot fi găsite la magazinul dvs. de hardware local. Prin adăugarea capacității de a inspecta vizual acel capăt al reglajului presiunii. Cu alte cuvinte, veți putea vedea scurgerile pe măsură ce se întâmplă. Cel mai probabil va arăta defecțiuni atunci când aspiratorul este la punctul cel mai scăzut, ca în timpul accelerației. Nu sugerez să-ți bagi capul sub capotă în timp ce cineva conduce mașina sau camionul cu viteză maximă. În timp ce asta ar funcționa, s-ar putea să ai probleme mult mai grave. Puteți simula starea de accelerație dând motorului niște turații serioase, nu este o reproducere exactă a condițiilor care se creează atunci când impuneți o cerere de accelerație asupra finalului și a sistemului de combustibil, dar este suficient de aproape pentru a detecta scurgerile regulatorului de presiune a combustibilului și, așa cum am spus mai înainte, este mult mai sigur!
Testare
Cu furtunul de vid transparent la locul lui, turați motorul în sus și în jos din nou și din nou. Cel mai bun mod de a face acest test este cu două persoane, astfel încât să puteți vedea orice se întâmplă în tubul transparent în timp real. Dacă regulatorul de presiune a combustibilului se defectează la portul de vid, pe măsură ce partenerul tău tura motorul, vei vedea de fapt că combustibilul se scurge sau se pulverizează în conducta de vid. Această întoarcere înseamnă că nu mai există un semnal de vid bun cu care să lucreze la regulatorul de presiune a combustibilului, iar regulatorul va trebui înlocuit.
Depanarea problemelor legate de combustibil poate fi frustrantă, dar nu există o senzație mai bună decât momentul în care descoperiți problema. Rezolvarea problemelor de suspensie este la fel de distractiv, încearcă!
