Cum funcționează aerul condiționat al mașinii tale

The best protection against click fraud.

Aparatul de aer condiționat al mașinii dvs. este foarte asemănător cu unitatea AC din casa dvs. și folosește multe dintre aceleași tipuri de componente. Sistemul AC din vehiculul dumneavoastră poate părea complicat, dar nu este. Există chiar și unele piese pe care le puteți întreține singur.

Cum funcționează aerul condiționat

Orice sistem care scade temperatura aerului funcționează într-un mod similar. În primul rând, luați un gaz inert accesibil, cum ar fi freonul, și plasați-l într-un sistem sigilat. Acest gaz este apoi presurizat folosind un compresor. Și, după legile fizicii, un gaz presurizat se încălzește prin absorbția energiei din jurul său. Într-un sistem de aer condiționat, acest gaz fierbinte este apoi vehiculat printr-o serie de tuburi, unde își disipează căldura. Pe măsură ce căldura se disipă, gazul revine la o formă lichidă care poate fi circulată înapoi în interior.

Acest proces de absorbție a căldurii din interiorul unui spațiu (în acest caz, interiorul mașinii dvs.) și de disipare a acesteia într-un spațiu exterior este cel care produce efectul de răcire. Timp de mulți ani, gazul folosit a fost freonul, care este un pericol cunoscut de manipulare. De când s-a descoperit că freonul (R-12) este dăunător stratului de ozon al Pământului, acesta a fost treptat. scos pentru uz auto și înlocuit cu agentul frigorific R-134a puțin mai puțin eficient, dar inofensiv.

Componentele AC ale mașinii tale

Sistemul dvs. de aer condiționat este alcătuit dintr-un compresor, un condensator, un evaporator (sau uscător), linii de refrigerare și câțiva senzori ici și colo. Iată ce fac ei:

  • Compresor: Aceasta este inima sistemului dumneavoastră AC. Compresorul este cel care preia agentul frigorific (gazul) și îl presurizează, astfel încât va absorbi căldura și va răci aerul. Este condus de o curea de motor. Compresorul are, de asemenea, un acţionat electric ambreiaj care pornește și oprește compresorul pe măsură ce solicitați aer mai mult sau mai puțin rece.
  • Condensator: The condensator este ca un radiator în miniatură, de obicei montat în partea din față a mașinii chiar lângă radiatorul mare. Uneori, condensatorul va avea și propriul său ventilator de răcire electric. Aerul fierbinte, comprimat trece prin condensator și se răcește mult pe măsură ce disipează căldura pe care o transportă. Pe măsură ce se răcește, gazul se condensează înapoi într-un lichid.
  • Evaporator: Evaporatorul este un alt radiator mic care servește exact la sarcina opusă ca și condensatorul. Pe măsură ce lichidul super-reci este trecut prin tuburile evaporatorului, aerul este forțat și devine cu adevărat rece, chiar înainte de a sufla în cabina mașinii tale. Pe măsură ce agentul frigorific lichid se încălzește din nou, acesta începe să se transforme înapoi într-un gaz și continuă să circule prin sistem.
  • Supapa de expansiune termica: Pentru a controla temperatura aerului, Sistem AC are o supapă care controlează fluxul de agent frigorific super-cool către evaporator. Acest lucru permite mașinii dvs. să regleze cât de rece devine aerul suflat. Există mai multe tipuri de supape, dar toate fac același lucru.
  • Uscător sau acumulator: Uscătorul, cunoscut și sub numele de uscător-receptor, servește ca un dispozitiv de siguranță pentru sistemul dumneavoastră. Deși compresorul este destinat să comprime doar forma gazoasă a agentului frigorific, există întotdeauna șansa ca ceva lichid să ajungă înapoi la uscător. Uscătorul prinde acest lichid înainte de a vă deteriora compresorul. Deoarece chiar și cea mai mică scurgere sau instalație neglijentă poate introduce umiditatea apei în sistem, uscătorul o absoarbe chimic folosind ceea ce se numește un desicant. Uscătorul are, de asemenea, un filtru care prinde orice contaminanți care ar putea fi în sistem.

Toate sistemele de aer condiționat au aceste părți de bază, deși diferite sisteme folosesc diverse forme de senzori pentru a monitoriza presiunea și temperaturile. Aceste variații sunt specifice mărcii și modelului diferitelor vehicule. Dacă trebuie să lucrați la sistemul de curent alternativ al mașinii sau camionului dvs., asigurați-vă că aveți un manual de reparatii specific vehiculului dumneavoastră.

Pictarea norilor ud pe umed folosind vopsele acrilice sau ulei

Termenul de artă ud-pe-ud înseamnă exact ceea ce pare - pictarea pe vopsea care este încă umedă. Cealaltă opțiune disponibilă pentru dvs. este să vopsiți pe vopsea uscată, cunoscută (nesurprinzător) că lucrează umed pe uscat. Cu fiecare abordare ...

Citeste mai mult

Cum să vă îmbunătățiți compozițiile picturii

Eliminați un element de natură moartă Exemple de compoziție de pictură.Sus: Pictură originală de DixieGem. Jos: două sugestii de compoziție. Cum să vă îmbunătățiți compozițiile picturii. Această galerie conține exemple despre cum să schimbați sa...

Citeste mai mult

Pictură peste un veche gâfâit de ulei neterminat

Aveți o pânză veche pe care doriți să o pictați sau să continuați să lucrați? Deși s-ar putea să nu fie ideal pentru fiecare pictură în ulei, este posibil să se refolosească sau să revitalizeze o lucrare în curs, chiar dacă a fost depozitată de a...

Citeste mai mult