Aj keď sa hlavné náčinie na niektorých pripája k pevnému bodu menšie plachetnice, väčšina výletných a pretekárskych plachetníc má hlavnú plachtu, ktorá umožňuje lepšie umiestnenie ramena. Toto poskytuje to najlepšie trim plachty a rýchlosť lode. Naučte sa, ako používať cestovateľ pre vašu ďalšiu plachtu, vycentrovaním výložníka proti vetru a podobne.
Čo je to Mainsheet Traveler
Hlavná plachta cestovateľ je zariadenie, ktoré umožňuje zmenu polohy, kde sa hlavná plachta pripája k člnu. Cestovný pojazd je zvyčajne namontovaný buď v kokpite, alebo na vrchu kabíny ako plachta v strede ramena. Môžu sa použiť rôzne formy hlavného plachtového náčinia, ale princíp je rovnaký: náčinie sa spája medzi výložníkom hore a člnom pod ním.
Zvyčajne sa náčinie spája s autom, ktoré sa dá presunúť na ľavý alebo pravobok pomocou ovládacích vedení, ktoré vedú do kokpitu. V tradičnom type cestovateľa vedie každá línia späť k vačkovej príchytke. Ak chcete presunúť auto doľava, uvoľnite ovládacie lanko na pravoboku a zatiahnite ľavé lanko. V opačnom prípade ho presuniete na pravobok.
Vycentrovanie výložníka proti vetru
Primárnym použitím cestovateľa je udržať rameno vycentrované pri plavbe na blízko. Pretože hlavná plachta pokrýva rozpätie medzi výložníkom a pripevnením člna, výložník sa posunie do závetria bez ohľadu na to, ako tesne je hlavná plachta prikrytá. Pohybom osobného auta mierne proti vetru pri plavbe na blízko môže výložník vrátiť späť nad stredovú čiaru, aby sa získal maximálny výkon z hlavnej plachty. Dávajte však pozor, aby ste rameno nenasmerovali do závetria od stredovej čiary. To spôsobuje stratu výkonu.
Orezávanie s cestovateľom
V mnohých situáciách je hlavná plachta orezaná ďalej vietor vypustením plachty von, čo umožní, aby sa rameno a plachta kývali ďalej do závetria. Sila vetra na plachtu tiež spôsobuje zdvihnutie ramena, čím sa hlavná plachta stáva menej plochá. V určitých situáciách na bodoch plachiet medzi ostro vlečenými a dosahom lúča môže byť lepšie orezať hlavňu posunutím návesu nadol, než vypustiť hlavnú plachtu. Keď je cestovateľ ďalej od stredu, plachta môže byť sploštená utiahnutím hlavnej plachty a stiahnutím výložníka dolu bez toho, aby sa výložník ťahal späť k stredovej línii.
Experimentujte so svojou vlastnou loďou
Vypustenie cestovateľa znižuje náklon lode a kormidlo počasia, čo je tendencia väčšiny plachetníc otáčať sa s poryvom vetra. Táto akcia použitia polohy pojazdu na stiahnutie ramena dole je podobná ako pomocou výložníka aby sa bum nezdvíhal a nedal viac brucha do plachty. Zatiaľ čo vang je často kritickým nastavením pre plavbu po vetre, keď je rameno ďaleko, a preto sa ľahko zdvihne pri nárazoch vetra, cestujúci funguje lepšie proti vetru.
Rovnako ako pri všetkých záležitostiach meniaceho sa vybavenia lode a lemovania plachiet je najlepšie experimentovať s vlastnou loďou, aby ste zistili, ktorá konfigurácia produkuje najväčšiu rýchlosť. Prečítajte si o tom, ako používať cestovateľ a iné úprava plachiet pre silný vietor.
