Ako osviežiť plynovú nádrž C3 Corvette

Ako obnoviť palivovú nádrž C3 Corvette v 8 väčšinou jednoduchých krokoch

Ešte častejšie je pravdepodobné, že flexibilné palivové potrubia, ktoré spájajú palivovú nádrž s palivovými potrubiami z tvrdej ocele, ktoré vedú pozdĺž rámu auta, sú v autách starších ako 20 rokov zhnité. Tieto potrubia často presakujú a tečú palivo dlho predtým, než sa roztrhnú a uniknú plyny po celej podlahe - takže ak cítite plyn okolo svojej Corvette, je pravdepodobné, že máte palivové potrubie prasknutý.

Našťastie výmena palivovej nádrže Corvette tretej generácie (1968 – 1982) je niečo, čo môžete urobiť doma, ak ste primerane šikovný. Presné pokyny sa budú líšiť od modelového roku k modelovému roku, takže ako vždy si dajte záležať oprava a montážny návod pre vašu konkrétnu Corvette. Ale základy sú všetky rovnaké, takže si prečítajte tento článok a potom sa môžete rozhodnúť, či je to úloha, ktorú chcete vykonať.

Poznámka: Postup bude pravdepodobne podobný pre korvety C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) a C4 (1984-1996), ale nemal som k nim prístup, aby som mohol otestovať tieto pokyny. Takže ak máte jeden z týchto modelov, budete sa musieť skutočne spoliehať na váš návod na opravu.

Nástroje a spotrebný materiál

Na vykonanie tejto úlohy budete potrebovať niekoľko základných nástrojov a spotrebný materiál. Nástroje sú jednoduché -

• Dobrý podlahový zdvihák
• Nástroj na uvoľnenie rezervnej pneumatiky z vášho auta
• Kľúče a nástrčky od ¼-palcového až po ½-palcové a 9/16-palcové veľkosti.
• Kliešte
• Philips skrutkovače

Pre každý prípad by ste mali mať pri sebe aj desaťkilový hasiaci prístroj ABC.

Pre zásoby budete potrebovať asi 3 stopy ¼-palcovej palivovej hadice. Nepoužívajte len gumenú hadicu – zaobstarajte si veci, ktoré sú vyrobené na manipuláciu s palivom, inak budete túto prácu robiť znova skôr, ako by ste chceli. Možno budete potrebovať aj dĺžku 3/8-palcovej hadice, v závislosti od vášho modelového roku. Mali by ste si tiež objednať a náhradný zberač únikov a vypúšťacie potrubie, zatiaľ čo máte ľahkú šancu ho obnoviť.

Aby ste sa pripravili na túto prácu, dajte si dostatok priestoru na prácu. Auto nemusíte zdvíhať, ale budete potrebovať nejaký priestor za autom. Postavte svoj hasiaci prístroj blízko a vypustite všetko palivo z plynovej nádrže. Možno budete musieť odsať alebo odčerpať plyn, ale ak odstránite ohybné palivové potrubie z palivového čerpadla hore v motorovom priestore, plyn vám často vytečie priamo do panvice. Môžete zdvihnúť zadnú časť auta, aby vám v prípade potreby pomohla gravitácia. Naozaj chcete z auta dostať všetok plyn, pretože je ťažké a horľavé.

Poznámka: V tejto chvíli odpojte batériu, pretože nechcete, aby pri práci žiadne iskry!

Demontujte zadný koniec

Ak chcete začať s procesom získavania palivovej nádrže, musíte zhodiť rezervnú pneumatiku. Rezervná pneumatika vašej Corvette je držaná pod zadnou časťou auta v držiaku v štýle véčka. V aute máte nástroj spolu so zdvihákom, ktorý vložíte do otvoru v zadnej časti véčka, aby ste trochu zdvihnite pneumatiku, zatiaľ čo uvoľníte skrutku, a potom sklopte páku, aby ste pneumatiku položili nadol zem.

Keď máte rezervnú pneumatiku z auta, musíte odskrutkovať skrutky, ktoré držia hornú polovicu véčka na ráme auta. Odstráňte celú zostavu véčka a môžete vidieť benzínovú nádrž pod zadnou časťou vášho auta.

Plynová nádrž je držaná na mieste pomocou odnímateľného priečnika za diferenciálom a zadnou pružinou a dvoch popruhov zaháknite na odnímateľný nosník a potom obíďte nádrž a zaskrutkujte do pevného priečnika smerom k zadnej časti auto. Plynová nádrž je umiestnená na vrchu dvoch priečnych nosníkov.

Upozornenie: V závislosti od výfukového systému na vašom aute možno budete musieť odstrániť konečnú dĺžku výfukového potrubia a tlmičov, aby ste mohli vykonať túto prácu. Ak bol váš výfuk vymenený, môže byť privarený na miesto a možno budete musieť odrezať rúrky. Nájdite si dobré miesto na rezanie s podperami na oboch stranách rezu a zaobstarajte si nejaké objímky a svorky, aby ste mohli výfuk neskôr znova namontovať.

Ak chcete nádrž odstrániť, najskôr odskrutkujte skrutky, ktoré držia popruhy na mieste. Popruhy sa uvoľnia, no zatiaľ ich nemusíte odstraňovať. Potom odskrutkujte štyri skrutky, ktoré držia odnímateľný priečny nosník na mieste. Nezabudnite podoprieť nádrž na zemný zdvihák - aj keď je prázdna, je stále dosť ťažká a veľmi objemná. Keď sa odnímateľný priečny nosník uvoľní, uvoľnite popruhy, ktoré sú v ňom zavesené.

Plynová nádrž by mala sedieť na pevnom priečnom nosníku a teraz ju môžete uvoľniť a spustiť na zdvihák. Všimnete si najmenej dve (a možno aj viac) flexibilné gumené palivové potrubia vedúce k tvrdým oceľovým rúrkam pripevneným k rámu auta. Všetky môžu byť na strane spolujazdca alebo na oboch stranách auta, v závislosti od roku. Pomocou klieští alebo skrutkovača (podľa potreby) uvoľnite hadicové svorky a odstráňte ohybné vedenia z auta. Zatiaľ ich môžete nechať pripevnené k nádrži.

Skontrolujte nádrž

Keď máte palivovú nádrž vytiahnutú z auta, môžete ju dôkladne skontrolovať – a hrdzavú nádrž zvyčajne spoznáte ešte skôr, ako sa do nej pozriete baterkou. Ale ak máte nejaké pochybnosti, nová nádrž stojí menej ako 300 dolárov vo väčšine obchodov s dodávkami Corvette.

Poznámka: Jedna vec, ktorú môžete nájsť, ak je palivová nádrž originálna pre auto, je „Nálepka na nádrž“ na vrchu nádrže. Toto je pôvodný výrobný list, ktorý zobrazuje všetky možnosti, ktoré boli zabudované do auta v továrni. Mať tento hárok je veľkou výhrou, ak chcete dokázať svoje Corvettepôvodu, pretože bude uvedený pôvodný motor, všetky možnosti a pôvodná farebná schéma. Odfoťte nálepku nádrže, ak to plánujete znova nainštalujte tú istú nádrž.

Gumový zberač rozliatych látok je pripevnený k palivovému hrdlu nádrže s odtokovým potrubím vedeným pozdĺž nádrže. Toto je lacná položka a mali by ste ju vymeniť, keď máte nádrž von.

Vymeňte palivové vedenie

Keď je nádrž vytiahnutá z auta, môžete vidieť palivové potrubia. K nádrži sú na rôznych miestach pripevnené dve až štyri. Nebudem sa ich snažiť podrobne opísať, pretože Chevrolet v priebehu rokov veci podstatne zmenil, takže neexistuje spôsob, ako vedieť, ako môže vyzerať ten váš. Ale dobrou správou je, že všetky sú 1/4-palcové alebo 3/8-palcové palivové hadice. Získajte dĺžku hadice vo veľkosti (veľkosti), ktorú potrebujete.

Na mojej korvete z roku 1977 som potreboval asi 18 palcov 3/8-palcovej hadice a asi 3 stopy 1/4-palcovej hadice. K nádrži bol jeden nylonový T-fiting a štyri spojenia. Jednoducho zmerajte každú dĺžku hadice a odrežte novú dĺžku v správnej veľkosti a znova zložte hadice v rovnakom vzore. Ak máte problém dostať staré hadice z nádrže, môžete ich opatrne odrezať, ale uistite sa, že nepoškodíte armatúry! Môžete znova použiť existujúce hadicové svorky, ak sú v dobrom stave, alebo na auto nasadiť nové.

Tip: Kým ste tam, skontrolujte káblové pripojenia k snímaču palivovej nádrže a ak si vyžadujú pozornosť, obnovte ich. Ak tvoj palivomer nefunguje, je veľká šanca, že nepotrebujete nového odosielateľa – len lepšie pripojenie pre tieto káble!

Keď sú nové vedenia nainštalované a usporiadané, ste pripravení dať nádrž späť do auta.

Znovu nainštalujte nádrž a pripojte palivové potrubie

Ak chcete nádrž znova namontovať, najskôr vymeňte kovové pásy a uistite sa, že vedú pod hadicami. Môžete použiť malú lepiacu pásku, aby ste ich pri práci držali na mieste. Potom môžete nádrž stlačiť na lavici na miesto, ak ste dostatočne silný, ale je jednoduchšie použiť zdvihák na zdvíhanie - najmä ak ste z neho nedostali všetok plyn, na začiatok!

Keď nádrž väčšinou zdvihnete na miesto, mali by ste byť schopní nasmerovať hadice až k pevným vedeniam pripevnené k rámovým prvkom a mali by ste byť schopní vytvoriť káblové pripojenie pre hladinu paliva odosielateľa. Pripojte a utiahnite hadice, kým ešte máte priestor na prácu. Na autách z roku 1974 a novších môže byť pohodlnejšie (ale veľa práce) odstrániť kryt zadného nárazníka z auta, ktorý poskytuje vynikajúci prístup k tvrdým líniám.

Znovu pripojte priečniky

Keď zdvíhate nádrž na miesto, nakloňte zadný koniec nahor a podoprite nádrž na najzadnejšom priečniku. Na priečniku by mala byť gumená podložka. Nádrž by sa mala ľahko zasunúť do svojej polohy. Podoprite nádrž, kým dostanete predný priečny nosník na miesto.

Predný priečny nosník má dve štrbiny na uchytenie hákových koncov popruhov nádrže. Otočte priečnik, aby ste dostali hákové konce do drážok, a potom umiestnite priečnik hore k rámu. Rukou utiahnite jednu skrutku na každom konci priečnika. Všimnite si, že tieto skrutky sa jednoducho vkladajú cez otvory v ráme a na vonkajšej strane každého člena rámu je väčší otvor, do ktorého môžete vložiť kľúč na uchytenie hláv skrutiek.

Keď uťahujete skrutky, predný priečnik stlačí nádrž tesne na miesto. Potom sa pozrite na zadný priečny nosník a nájdete ďalšie konce popruhov nádrže. Dlhšia skrutka sa zasúva zo spodnej časti priečnika a zasúva matice na koncoch popruhov nádrže. Na dokončenie inštalácie ich utiahnite.

Znovu zložte auto

Teraz pripojte batériu a nalejte trochu benzínu - možno 5 galónov alebo tak - do auta. Uistite sa, že nikde netečie, skontrolujte palivomer a zapáľte auto. Nechajte ho niekoľko minút bežať, aby ste sa uistili, že všetko funguje správne. Ak ty stiahol tlmiče, bude to nahlas!

S nasadenou plynovou nádržou môžete znova namontovať kryt zadného nárazníka (ak ste ho odstránili), ako aj kryt a rezervnú pneumatiku. Potom znova nainštalujte výfuk, ak ste ho museli odstrániť alebo odrezať.

Chvíľu opatrne jazdite s autom, aby ste sa uistili, že je všetko v poriadku.

Ak je teraz vaša Corvette garážovaná na plný úväzok a nejazdíte na nej každý deň, táto oprava by vám mala vydržať viac ako 20 rokov, kým bude potrebné znova vymeniť hadice.