To poletje sem bil na misiji – misiji, da neposredno primerjam čim več pnevmatik z nizkim kotalnim uporom na istem avtomobilu, mojem Prius Nerdmobile iz leta 2004. Zadnjih nekaj mesecev sem zamenjal pnevmatike naprej in nazaj, da sem izvedel srednjeročno testiranje pnevmatik, kot je Bridgestoneova Ecopia EP422 in Nokian ENTYRE. Zdaj prihaja znamenita pnevmatika z "oranžnim oljem", Yokohama Avid Ascend.
Avid Ascends sem že enkrat pregledal na podlagi približno štirih ur sedežev, ki jih je zagotovila Yokohama na predstavitvenem dogodku v Orlandu na Floridi. Tokrat sem imel približno 3 tedne z njimi na svojem avtomobilu in lahko naredim nekaj bolj poglobljenih opažanj glede teh pnevmatik.
Tehnologija
Kot sem omenil v svojem prvem pregledu, je Avid Ascends prva prava potrošniška pnevmatika, ki je prišla na ameriški trg iz Yokohaminega programa mešanja oranžnega olja. Pomarančna oljna smola, uporabljena v spojini, veliko bolj veže molekule naravnega in sintetičnega kavčuka tesno skupaj, kot bi bilo sicer mogoče, kar ustvarja zmes pnevmatik, ki je oprijemljiva, dolgotrajna in ima nizko kotaljenje odpornost.
Avids uporabljajo tudi a vzorec žlebanja ki ga Yokohama imenuje "prilagodljivo lamelo", pri katerem lamele spreminjajo obliko, da postanejo učinkovitejše, ko se pnevmatika obrablja, kar pomaga ohranjati oprijem pnevmatike, tudi ko se tekalna plast obrabi.
Izvedba
To, da sem tri tedne imel Avide na svojem avtomobilu, me je zelo opomnil, kako subjektiven je lahko celoten posel pregleda pnevmatik.
Prvič, še vedno mi je všeč, kako delujejo Avid Ascends, vendar jih moja žena popolnoma sovraži. To je – čeprav bi moral biti tukaj zelo previden – morda v resnici razlika med spoloma. Opazil sem, da je moja žena in mnoge njene prijateljice veliko bolj všeč vodljivost in občutek Bridgestoneove pnevmatike Ecopia EP422, pnevmatike, ki se mi zdi nekoliko podobna balonu in mehka v smislu vodljivosti. Zdi se, da smo jaz in moji prijatelji raje pnevmatike, ki imajo nekoliko težjo vožnjo ter natančnejšo vodljivost in odzivnost.
Drugič, kljub temu, da sem prebral številne preglede, ki hvalijo učinkovitost goriva Avid Ascends, so bili rezultati na mojem avtomobilu najmanj razočarani. Avid Ascends je v povprečju porabil 3 mpg manj kot Nokian ENTYRE, ki so bili sami v povprečju 3 mpg manj kot Ecopias! Pravzaprav sem na koncu obdržal Yokohame na avtu en teden dlje, kot sem načrtoval, da bi zagotovil, da druge spremenljivke ne vplivajo na moje rezultate. Preizkusil sem različne bencinske črpalke, da sem se prepričal, da slab plin ni problem, in zamenjal nekaj zavornih ploščic in rotorji, ki so se bližali koncu svoje življenjske dobe, da bi zagotovili, da se nič ne drgne ali kako drugače povzroča neželenega trenje. Brez veselja.
Spodnja črta
Te pnevmatike so mi še vedno všeč, kljub temu, da nisem dobil takih številk glede izkoristka goriva, kot bi jih pričakoval, in kljub temu, da je poznanost tako rekoč odstranila nekaj cvetov z vrtnice. Povedati je treba tudi, da se ženskam, pa tudi nekaterim moškim, morda ne zdi tako zabavno za vožnjo kot meni. Ugotavljam, da se moram osredotočiti na zmogljivost pnevmatik, pa tudi na številke glede izkoristka goriva, saj so zelo odvisni od dejavnikov, kot sta avto, v katerem so, in oseba na voznikovem sedežu. Torej, moram reči, da se lahko vaša kilometrina na več načinov razlikuje.
Povprečna MPG: 34
Ocena UTQG: 740 A A
Garancija na treadwear:
5 let / 85.000 milj (samo pnevmatike z oznako T)
5 let / 75.000 milj (samo pnevmatike z oznako H)
