Ако је ваш klima u automobilu ne duva hladan vazduh, možda ćete morati da dopunite AC jedinicu. Svoj auto možete odvesti mehaničaru, ali ćete lako platiti više od 100 dolara za uslugu. Uz prave alate i malo pažnje, možete sami da napunite jedinicu klima uređaja u svom automobilu i uštedite novac. Ovaj vodič vam pokazuje kako da to uradite.
Pre nego što počnete
Prvo ćete morati da saznate kakvu vrstu rashladnog sredstva koristi vaš automobil. Najbolji način da to utvrdite je da proverite vlasnika vašeg automobila ili priručnik za popravku.
Ako je vaš automobil proizveden posle 1994. godine, koristi rashladno sredstvo R134. Stariji automobili koriste rashladno sredstvo R12, koje se više ne proizvodi. Da bi AC radio na vozilu pre 1994. godine, prvo ćete morati da ga odnesete u radionicu i da ga konvertujete da koristi R134.
Takođe bi trebalo da proverite svoj AC sistem curenja pre početka. Sistem za klimatizaciju koji curi ne može da hladi tako efikasno; pokretanje bez dovoljno rashladne tečnosti može izazvati trajna (i skupa) oštećenja.
Kupovina rashladnog sredstva
Da biste napunili svoje клима уређај trebaće vam rashladno sredstvo pod pritiskom (ponekad se naziva freon) i manometar da biste pratili koliko je u sistemu. Postoji mnogo različitih alata za punjenje naizmeničnom strujom koje možete kupiti, ali većina je za profesionalne mehaničare i prilično je skupa. Za potrebe punjenja vašeg porodičnog automobila, komplet za punjenje naizmeničnom strujom sve u jednom je sasvim dovoljan. Ovi kompleti se sastoje od konzerve od R134 i ugrađenog manometra. Oni dobro funkcionišu i lako ih je razumeti, čak i za nekoga ko nema iskustva sa AC. Komplete za punjenje naizmeničnom strujom možete kupiti u lokalnoj prodavnici automobila.
Priprema kompleta za punjenje
Dok raspakujete svoj komplet, naći ćete konzervu rashladnog sredstva, fleksibilno gumeno crevo i manometar. Pratite uputstva u pakovanju da sastavite deo za manometar u kompletu. Obično je crevo već pričvršćeno za merač. Pre nego što uvrnete merač u kantu sa rashladnim sredstvom, obavezno okrenite merač u smeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Unutar sklopa se nalazi igla koja buši konzervu sa rashladnim sredstvom kada je sve čvrsto zajedno. Ova igla se kontroliše okretanjem merača u smeru kazaljke na satu dok ne probije konzervu. Ali ne želite da to uradite dok ne budete spremni, pa se obavezno povucite do kraja pre nego što sve sastavite.
Sastavljanje kompleta za punjenje
Sa iglom za pirsing bezbedno uvučenom, sastavite manometar i komplet. Zavrnite gumeno crevo na manometar i zategnite ga. Ovo je takođe dobar trenutak za kalibraciju merača, što je osnovna procedura. Na prednjoj strani merača videćete različite temperature. Sve što treba da uradite je da okrenete točkić za kalibraciju na spoljnu temperaturu, koju možete proveriti pomoću staromodnog vremenskog termometra ili vremenske aplikacije na telefonu.
Pronalaženje priključka niskog pritiska
Vaš sistem klimatizacije ima dva priključka, niskog pritiska i visokog pritiska. Napajaćete svoj AC preko porta niskog pritiska. Trebalo bi da konsultujete uputstvo za upotrebu da biste bili sigurni, ali vaše vozilo će imati poklopac preko otvora za pritisak. Jedna kapica je označena sa "H" (za visok pritisak), a druga sa oznakom "L" (za nizak). Kao dodatna mera bezbednosti, priključci su različitih veličina, tako da fizički ne možete da pričvrstite manometar ili crevo na pogrešan priključak.
Očistite port niskog pritiska
Krhotine koje uđu u kompresor mogu dovesti do prevremenog kvara kompresora, što može biti skupo za popravku. Da biste bili bezbedni, očistite spoljašnjost porta niskog pritiska pre nego što uklonite poklopac, a zatim ponovo nakon što uklonite poklopac. Ovo može izgledati kao preterano, ali jedno zrno peska može uništiti kompresor.
Testiranje pritiska
Pre nego što pričvrstite crevo, moraćete da okrenete merač u smeru kazaljke na satu dok se čvrsto ne zaustavi. Ova radnja zatvara merač tako da ga možete bezbedno priključiti na AC port.
Sa očišćenim priključkom, spremni ste da pričvrstite gumeno crevo koje povezuje automobil sa manometrom. Crevo koristi brz i jednostavan mehanizam za zaključavanje. Da biste pričvrstili crevo na priključak niskog pritiska, povucite spoljni deo priključka unazad, gurnite ga preko otvora, a zatim ga otpustite.
Sada upalite motor i uključite klima uređaj. Pogledajte merač i videćete koliki pritisak stvara vaš sistem. Dajte nekoliko minuta da se pritisak podigne i izjednači, a zatim možete precizno očitati.
Priprema limenke
Uklonite crevo iz priključka. Ponovo okrenite merač u smeru suprotnom od kazaljke na satu da biste uvukli iglu za pirsing. Čvrsto zašrafite sklop merača pritiska na limenku sa rashladnim sredstvom. Okrenite merač u smeru kazaljke na satu do kraja i čućete da se limenka pod pritiskom probija.
Dodavanje rashladnog sredstva
Ponovo priključite gumeno crevo na priključak niskog pritiska na liniji naizmenične struje. Pokrenite motor i okrenite AC na visoko. Dajte sistemu minut da se poveća pritisak, a zatim okrenite merač u smeru suprotnom od kazaljke na satu da biste počeli da puštate R134 u sistem. Područje merača koji odgovara spoljašnjoj temperaturi govori vam kada je sistem pun. Dok dodajete rashladno sredstvo, polako rotirajte konzervu napred-nazad.
Završavanje posla
Pazite na merač dok punite i ubacićete pravu količinu rashladnog sredstva. Ne brinite ako vam padne nekoliko kilograma. Kada završite sa punjenjem, vratite poklopac na otvor niskog pritiska kako biste sprečili da otpadne prljavštine. Čak i ako je konzerva prazna, držite se za manometar. Možete ga koristiti da proverite pritisak u sistemu naizmenične struje, a sledeći put kada dodate rashladno sredstvo, morate samo da kupite konzervu.
