Typisk liten segelbåt
Hunter 140 som visas här är en typisk centerboard segelbåt som används för att lära sig segla och för att segla i skyddade vatten. Den rymmer två vuxna eller tre barn. Den är lätt riggad och seglad. Vi kommer att använda den här båten under hela denna Learn to Sail - Full Course.
Här visas båten eftersom den vanligtvis lämnas på en brygga eller förtöjning, med segel och roder borttagna.
Om du kan väldigt lite om segling, kanske du vill lära dig några grundläggande termer som hänvisar till båten och seglingstekniken innan du börjar den här kursen.
Masten och bommen lämnas vanligtvis på plats på båten. Förstaget håller upp masten från fören på båten, och ett enda vant på varje sida av båten håller masten sida till sida. Vanten är monterade baktill på masten, så de hindrar även masten från att falla framåt. Staven och vanten är gjorda av flexibel tråd som kan kopplas loss till trailer eller förvara båten.
På de flesta stora segelbåtar finns det flera vant för att stödja masten, tillsammans med ett ryggstöd till aktern. Annars är den här båten representativ för den grundläggande stående riggen av en slup, den vanligaste typen av modern segelbåt.
Maststeget
Här är en närbild av botten av masten ovanpå båten. Den rostfria monteringsbiten som fästs på båten kallas maststeget. I denna båtmodell passar en tapp som kommer ut från masten på båda sidor helt enkelt in i en slits i maststeget. Masten är lätt och lätt att höja för hand.
När masten väl har trampats hålls den säkert på plats av vanten och förstaget, som visas på föregående bild.
Rodret
På de flesta små segelbåtar är rodret monterat på aktern på skrovet, som visas här. Rodret är ett långt, tunt blad som hänger vertikalt från en enkel uppsättning gångjärn (vilket varierar något mellan olika båtar). Rodret svänger på en vertikal axel, svänger från sida till sida, vilket vänder båten när den rör sig genom vattnet. (Vi kommer att beskriva styrning i del 3 av den här kursen.)
Rodret kan förvaras på båten eller tas bort, som seglen, efter segling. Här återinstalleras rodret. På denna modell har rodret en kick-up-funktion som gör att det svänger upp om båten slår i botten.
Tillern
Rodret är vänt sida vid sida av rorkulten, den långa metallarmen som här ser ut sträcker sig från toppen av rodret cirka 3 fot in i sittbrunnen. På många båtar är rorkulten gjord av trä.
Notera det svarta handtaget på toppen av rorkulten i metall. Kallas en rorkultsförlängning, den här enheten monteras nära rorkultens ände och kan flyttas långt ut på sidan av båten eller framåt. Förlängningen behövs eftersom sjömän när de seglar nära vinden kan behöva flytta sin kroppsvikt långt ut åt sidan (kallas "hiking out") för att hålla båten balanserad. Vi kommer att se detta i del 3 av den här kursen.)
De flesta stora segelbåtar använder en hjulapparat för att vrida rodret, eftersom krafterna på båtens roder kan vara så mycket större att det skulle vara svårt att styra med en rorkult.
Boom Svanhals
Bommen fäster i masten med ett beslag som kallas svanhals. Svanhalsen gör att bommen kan svänga långt ut till båda sidor samt att svänga upp och ner.
Det här fotot visar också det vertikala spåret i masten som används för att hålla storseglets framkant ("förliket") mot masten (som du ser i Del 2 av denna kurs). Seglets "sniglar", beslag på seglets förlik, glider upp i masten i denna slits.
En liknande slits kan ses i toppen av bommen, för att hålla seglets fot.
Den L-formade metalltappen i den främre änden av bommen håller det främre nedre hörnet av storseglet, kallat tack.
Observera de två linjerna (som aldrig kallas "rep" på en båt!) som löper uppför masten. Dessa är fallen som beskrivs på nästa sida.
Fallen
Fall är linorna som drar seglen uppför masten. En typisk liten slup som den här segelbåten har två segel, storsegel och fock, och har alltså två fall – ett för att dra upp det övre hörnet ("huvudet") på varje segel. (Vi får se att detta är Del 2 av denna kurs.)
I slutet av ett fall finns ett beslag, kallat en boja, som fäster seglet på linan. Linan går sedan upp till ett block (remskiva) vid masttoppen och kommer tillbaka ner längs masten som du ser här. Genom att dra ner den här änden av fallet hissar seglet upp.
När seglet är uppe knyts fallet hårt till mastklossen med hjälp av ett klossfäste, som visas här.
Fall är en del av båtens löpande rigg. "Running rigging" avser alla linor som styr segel eller annan rigg, som kan flyttas eller justeras under segling - till skillnad från den fasta riggen, de vanligtvis metalliska, fasta delarna av riggen (mast, bom, stag, höljen).
Mainsheet Block and Tackle
En annan viktig del av en båts löpande rigg är huvudplåten. Denna lina går mellan bommen och en fast punkt i sittbrunnen (som visas här) eller kabinens topp. När linan släpps ut kan bommen och storseglet svänga längre ut från båtens mittlinje. Som beskrivs i del 3 av denna kurs är det nödvändigt att flytta seglen in eller ut, kallat trimning av seglen, för att segla i olika vinklar mot vinden.
Även i en liten segelbåt kan vindens kraft i storseglet vara betydande. Användningen av ett block och tackel i storplåten ger en mekanisk fördel så att storseglet kan hanteras av en person, med en hand, under segling.
På de flesta större segelbåtar monteras storsläden från bommen till en resande snarare än till en fast punkt. Resenären kan flytta fästpunkten sida till sida för bättre segelform.
Lägg slutligen märke till kamklossen där huvudplåten lämnar blocket och tackla. Denna kloss håller huvudarket på plats efter att ha justerats.
Jibsheet och Cleat
När fockseglet sätts på förstaget (”böjt på”) körs ett ark från dess bakre hörn (”snöret”) på var sida om masten tillbaka till sittbrunnen. Focklakanen gör att sjömannen kan trimma focken, som beskrivs i del 3 av denna kurs.
Varje jibblakan leds tillbaka genom en kamkloss, som visas här, som håller linan på plats. Kamklotsens käftar gör att linan kan dras bakåt men inte glida framåt. För att frigöra focksnäckan, rycker sjömannen linjen upp och ut ur käftarna (in i det öppna utrymmet under den övre röda biten som visas).
Centerboarden
Den sista delen vi kommer att titta på i den här båtintroduktionen är centerboarden. Du kan faktiskt inte se det mesta av centerboarden, eftersom den är i vattnet under båten. Det här fotot visar endast dess övre kant som sticker ut från mittbordsstammen ner i mitten av sittbrunnen.
Mittbrädan är ett långt, tunt blad monterat i ena änden på en svängpunkt. När dess kontrolllina släpps ut svänger centerboarden ner i vattnet – vanligtvis cirka 3 fot ner på en båt av denna storlek. Den tunna brädan skär sig rent genom vattnet när båten rör sig framåt, men dess stora platta sida ger motstånd för att förhindra att vinden blåser båten i sidled. I del 3 av den här kursen kommer vi att diskutera hur centerboarden används under segling.
Notera att centerboardens kontrolllinje löper tillbaka på höger sida av centerboardens bål. Klossen som håller linjen och hindrar den från att röra sig framåt kallas en musselskloss på grund av dess form. Utan rörliga delar håller denna kloss en lina inklämd. Den är inte lika säker som kamklossen för huvudplåten och jibsheets, men kraften på centerboardlinjen är mycket mindre.
Detta avslutar vår introduktion av de grundläggande delarna av en liten segelbåt.
