เมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2507 มัสแตงคันแรกซึ่งเป็นวิมเบิลดันไวท์เปิดประทุนพร้อมเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 260 ลูกบาศก์นิ้วออกจากสายการผลิตในเมืองเดียร์บอร์นรัฐมิชิแกน หนึ่งเดือนต่อมาเมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2507 ฟอร์ดมัสแตง เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งาน World's Fair ในเมือง Flushing Meadows รัฐนิวยอร์ก
รุ่นแรก มัสแตง, NS ต้นปี 2508 มัสแตง (หรือที่หลายคนเรียกกันว่า 64 ½) มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้หรือแบบเปิดประทุน และมีเครื่องยนต์หกสูบขนาดฐาน 170 ลูกบาศก์นิ้วพร้อมระบบเกียร์แบบตั้งพื้นสามสปีด มีตัวเลือกเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 260 ลูกบาศก์นิ้ว นอกเหนือจากเกียร์ธรรมดาสี่สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ "Cruise-O-Matic" สามสปีด มัสแตงแพลตฟอร์มฟอลคอนมีฝาครอบล้อเต็มเบาะนั่งปูพรมและแผงบุนวม ทั้งหมดในราคาขายปลีกพื้นฐานที่ 2,320 ดอลลาร์ ตามข้อมูลของ Ford มีคำสั่งซื้อ 22,000 รายการในวันที่เปิดตัว สิ่งนี้สร้างความประหลาดใจให้กับผู้บริหารของฟอร์ดที่คาดการณ์ยอดขายต่อปีได้ประมาณ 100,000 คัน ภายใน 12 เดือนแรก ฟอร์ดจะขายมัสแตงได้เกือบ 417,000 คัน
ปลายปี 2508 มัสแตง
ในเดือนสิงหาคมปี 1964 Lee Iacocca ได้รับการติดต่อจาก Carroll Shelby
การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 64 รวมถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์มัสแตงใหม่ทั้งหมด และการเพิ่มกลุ่ม GT เครื่องยนต์หกสูบขนาด 170 ลูกบาศก์นิ้วถูกแทนที่ด้วยรุ่นหกสูบขนาด 200 ลูกบาศก์นิ้ว สิ่งนี้เพิ่มประสิทธิภาพของหกสูบจาก 101 แรงม้า เป็น 120 แรงม้า เครื่องยนต์ V-8 ขนาด 260 ลูกบาศก์เมตรก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 289 ลูกบาศก์นิ้วที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ซึ่งสามารถผลิตกำลังได้มากถึง 200 แรงม้า ตัวเลือก GT Group นี้เหนือกว่า 164 แรงม้า ที่เครื่องยนต์ขนาดเล็กสร้างขึ้นมาก นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก V-8 ขนาด 289 ลูกบาศก์นิ้วพร้อมรถยกแบบทึบสี่ถังซึ่งสามารถผลิตได้ 225 แรงม้า V-8 "Hi-Po" ขนาด 289 ลูกบาศก์นิ้วก็เป็นเครื่องเสนอขายเช่นกัน โดยให้กำลัง 271 แรงม้า นอกจาก Fastback Mustang รุ่นใหม่แล้ว ยังมีรถคูเป้รุ่น Notchback ที่มีอยู่และรถเปิดประทุนอีกด้วย วี-8 GT มัสแตงกลุ่มยังได้โน้มน้าวตรา GT, ลายรถแข่งที่ส่วนล่างของร่างกายและท่อไอเสียคู่
ในเดือนมีนาคมปี 1966 มัสแตงมียอดขายมากกว่าหนึ่งล้านคัน รุ่น '66 Mustang มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยกับกระจังหน้าและฝาครอบล้อ มีเกียร์อัตโนมัติสำหรับ “Hi-Po” V-8 นอกจากนี้ยังมีแผงหน้าปัดใหม่ รวมถึงสีและตัวเลือกภายในใหม่อีกด้วย
หลายคนมองว่ามัสแตงปี 1967 ถือเป็นจุดสุดยอดของการออกแบบในช่วงทศวรรษ 1960 กึ่งบากหลังถูกแทนที่ด้วยแนวหลังคาแบบฟาสต์แบ็คแบบเต็ม มีการเพิ่มจมูกที่ยาวขึ้น เช่นเดียวกับไฟท้ายสามดวงและแชสซีที่กว้างขึ้น นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้น ทำให้มัสแตงมีรูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้น โดยรวมแล้ว 1967 Mustang นั้นใหญ่กว่าและดุดันกว่าที่เคยเป็นมา ในสนามประลองขุมพลัง ปี 1967 ถือเป็นการเปิดตัว Shelby GT500 ซึ่งมีเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 428 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งให้กำลัง 355 แรงม้า ไม่ต้องสงสัยเลย มัสแตงกลายเป็นคู่แข่งสำคัญในโลกของรถสปอร์ตอย่างรวดเร็ว
พ.ศ. 2511 ถือเป็นการเปิดตัวเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 302 ลูกบาศก์นิ้ว แทนที่ 289 V-8 “Hi-Po” รุ่นเก่า นอกจากนี้ เครื่องยนต์ V-8 ขนาด 427 ลูกบาศก์นิ้ว ได้เปิดตัวเมื่อกลางปี โดยสามารถผลิตกำลังได้ 390 แรงม้า เครื่องยนต์รถแข่งรอบปฐมทัศน์นี้เป็นตัวเลือกที่มีราคาเพียง 622 ดอลลาร์ ในเดือนเมษายนปี '68 เครื่องยนต์ 428 Cobra Jet ได้รับการปล่อยตัวในความพยายามที่จะเพิ่มพลังสมรรถนะให้กับผู้ชื่นชอบการแข่งรถ ปี 1968 ยังเป็นปีที่ Steve McQueen ขับมัสแตง GT-390 Fastback ดัดแปลงบนถนน San ฟรานซิสโกในภาพยนตร์เรื่อง "Bullitt" มัสแตงรุ่นพิเศษจะออกในปี 2544 เพื่อเป็นการระลึกถึงสิ่งนี้ รูปร่าง.
1969 มัสแตง
ในปี 1969 รูปแบบตัวถังของมัสแตงเปลี่ยนไปอีกครั้ง ด้วยท่าทางที่โดดเด่นและดุดันยิ่งขึ้น '69 จึงมีลำตัวที่ยาวขึ้นและมีลักษณะเฉพาะของรถกล้ามเนื้อที่แตกต่างกัน หายไปเป็นชื่อ "Fastback" เนื่องจากฟอร์ดใช้ชื่อองค์กรใหม่ของ "Sportsroof" นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวเครื่องยนต์ขนาด 302 ลูกบาศก์นิ้วใหม่ ซึ่งให้กำลังมากกว่า 220 แรงม้า ในปีนี้ยังมีการเปิดตัวเครื่องยนต์ "Windsor" V-8 ขนาด 351 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งให้กำลัง 250 แรงม้า พร้อมคาร์บูเรเตอร์แบบ 2 บาร์เรล และ 290 แรงม้า แบบ 4 บาร์เรล
ฟอร์ดเสนอมัสแตงรุ่นพิเศษหลายรุ่นในปี 2512 ได้แก่ Boss 302, 429, Shelby GT350, GT500 และ Mach 1; ซึ่งมีเครื่องยนต์สมรรถนะสูงทั้งหมด บริษัทยังนำเสนอรถรุ่น Grande ที่หรูหรา ซึ่งมีส่วนประกอบที่หรูหรา เช่น หลังคาที่หุ้มด้วยไวนิล ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่า และฝาครอบล้อแบบมีลวด
นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่านี่เป็นปีที่ Carroll Shelby ผู้ออกแบบ Shelby Mustang และเพื่อนร่วมงานของ Ford ที่รู้จักกันมานาน สูญเสียการควบคุมการออกแบบของ Shelby ส่งผลให้เขาขอให้บริษัทเลิกเชื่อมโยงชื่อของเขากับมัสแตงอีกต่อไป
1970 Mustang
ปีนี้เป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยสำหรับมัสแตง การเพิ่มที่โดดเด่นเพียงอย่างเดียวของมัสแตงรุ่นปี 1970 คือการเพิ่มกระโปรงหน้ารถ "Shaker" ของ ram air ซึ่งมีอยู่ในมัสแตงที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 351 ลูกบาศก์นิ้ว
1971 มัสแตง
ได้รับการยกย่องว่าเป็นมัสแตงที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา รุ่นปี 1971 นั้นยาวกว่ามัสแตงรุ่นก่อนเกือบหนึ่งฟุตและหนักกว่าเมื่อเปรียบเทียบกันมาก ว่ากันว่ามัสแตงคันนี้หนักกว่ารุ่นก่อน 600 ปอนด์ มัสแตงรุ่นพิเศษหลายรุ่นซึ่งมีอยู่ในสองรุ่นก่อนหน้านั้น ถูกถอดออกจากรุ่นปี 71 ซึ่งรวมถึง Boss 302, Boss 429, Shelby GT350 และ GT500 อย่างไรก็ตาม Mach 1 ยังคงมีอยู่ในการกำหนดค่าระบบส่งกำลังต่างๆ
1972 มัสแตง
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบลำตัวของมัสแตงในปี 1972 ที่เห็นได้ชัดเจน ไฮไลท์อยู่ที่การเปิดตัวของรุ่น Sprint รุ่น Mustang ซึ่งมีรูปแบบการทาสีภายนอกด้วยสีแดง สีขาว และสีน้ำเงิน พร้อมตัวเลือกภายในที่เข้าชุดกัน ฟอร์ดเปิดตัวแคมเปญโฆษณาที่ใช้สโลแกนเช่น “Put a little Sprint in your life” สไตล์ Sprint ก็มีอยู่ใน Ford Pinto และ Maverick ด้วย
1973 มัสแตง
ในปี 2516 ปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิงกลายเป็นปัญหาทั่วประเทศ ผู้บริโภคต้องการ รถประหยัดน้ำมัน ที่มีราคาถูกเพื่อประกันและสามารถผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ ส่งผลให้ยุครถมัสเซิลสิ้นสุดลง ซึ่งหมายความว่านักออกแบบของมัสแตงจะต้องกลับไปที่กระดานวาดภาพเพื่อสร้างรถยนต์ราคาประหยัดที่ดึงดูดใจผู้บริโภค นี่เป็นปีสุดท้ายที่มัสแตงสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มฟอลคอนดั้งเดิม โมเดลเปิดประทุนก็ถูกยกเลิกในปี '73 นี่เป็นจุดสิ้นสุดของมัสแตงรุ่นแรก
รุ่นและรุ่นปี ที่มา: Ford Motor Company
