วิธีขี่มอเตอร์ไซค์ใน 10 ขั้นตอนง่ายๆ

ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น

อย่าลืมตรวจสอบรถจักรยานยนต์ของคุณอย่างละเอียดก่อนออกสู่ถนน ให้คำย่อของ Motorcycle Safety Foundation สำหรับรายการตรวจสอบ T-CLOCS นำทางคุณ คุณต้องการให้แน่ใจว่าสิ่งต่อไปนี้ทำงานได้ดี ไม่ใช่แค่ครั้งแรกที่คุณออกถนน แต่ทุกครั้งที่คุณออกรถ

• T: ยางและล้อ
• C: ส่วนควบคุม รวมถึงคันโยก แป้นเหยียบ สายไฟ สายยาง และคันเร่ง
• L: ไฟ รวมทั้งแบตเตอรี่ ไฟหน้า ไฟเลี้ยว กระจก ฯลฯ
• O: ระดับของเหลวน้ำมัน
• C: แชสซีส์ รวมถึงเฟรม ระบบกันสะเทือน โซ่ ฯลฯ
• S: ขาตั้ง รวมถึงขาตั้งตรงกลางและ/หรือขาตั้ง

เกียร์นิรภัย

แม้แต่ในความเร็วของที่จอดรถ การขูดรีดตัวเองอย่างเอาจริงเอาจังจากอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องง่าย ให้แน่ใจว่าคุณได้รับการปกป้องโดยการสวมใส่ให้มากที่สุด อุปกรณ์ความปลอดภัย รวมทั้งถุงมือ ชุดเกราะ และรองเท้าบู๊ต แม้ว่าคุณจะไม่ได้อาศัยอยู่ใน รัฐแห่งหนึ่ง ที่กำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บางส่วนหรือทุกคนต้องสวมหมวกนิรภัย ควรสวมหมวกนิรภัยเสมอ เมื่อคุณแต่งตัวสำหรับบทนี้แล้ว คุณก็พร้อมที่จะขึ้นรถแล้ว.

การติดตั้งรถจักรยานยนต์

การติดตั้งมอเตอร์ไซค์อาจดูอึดอัดในสองสามครั้งแรกที่คุณทำ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสูงของคุณ ด้วยการฝึกฝนเล็กน้อย ในไม่ช้าสิ่งนี้จะกลายเป็นธรรมชาติที่สอง ยืนทางด้านซ้ายของจักรยานโดยงอเข่าเล็กน้อยและให้น้ำหนักอยู่ตรงกลางขา เอื้อมมือขวาไปจับที่จับด้านขวา จากนั้นวางมือซ้ายบนที่จับด้านซ้าย เพื่อให้คุณเอนตัวไปทางด้านหน้าของจักรยานเล็กน้อย

ในการขึ้นขี่จักรยาน ให้ถ่ายน้ำหนักไปที่ขาซ้าย จากนั้นเตะขาขวาไปด้านหลังแล้วขึ้นและข้ามจักรยาน ระวังยกขาของคุณให้สูง มิฉะนั้นขาจะจับได้ก่อนจะถึงอีกด้านของจักรยาน เมื่อคุณนั่งคร่อมจักรยานแล้ว ให้นั่งลงและทำความคุ้นเคยกับการควบคุมของมอเตอร์ไซค์ สังเกตตำแหน่งที่พักเท้าและตำแหน่งของสัญญาณไฟเลี้ยว แตร และไฟ อย่าลืมตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระจกของคุณได้รับการปรับแล้ว—คุณจะต้องพึ่งพากระจกเหล่านี้บ้างในขณะขี่

คันเร่งและเบรค

เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ มือขวาของคุณมีหน้าที่สำคัญสองประการ: การเร่งความเร็วและการเบรก. โดยการบิดกริปเข้าหาตัวคุณ (เพื่อให้ข้อมือเลื่อนลงมา) คุณจะใช้คันเร่ง การบิดเล็กน้อยไปได้ไกล ดังนั้นจงใช้การควบคุมนี้อย่างละเอียดอ่อน เนื่องจากการหมุนรอบเครื่องยนต์อาจนำไปสู่ความไม่เสถียรหรือทำให้ล้อหน้าหลุดออกจากพื้นถนน

มือขวาของคุณยังควบคุมเบรกหน้าซึ่งมีคันโยกอยู่หน้าคันเร่งเหมือนกับบนจักรยาน ความเรียบเนียนคือ สำคัญ ที่นี่เช่นกัน ดึงมือเบรกแรงเกินไป และเบรกหน้าล็อกได้ ทำให้จักรยานลื่นไถลและถึงกับล้มได้ แม้ว่ามือเบรกส่วนใหญ่จะต้องใช้เพียงสองนิ้วในการทำงาน แต่บางคันก็ต้องใช้ทั้งมือ ในขณะเดียวกันเท้าขวาของคุณก็ควบคุมเบรกหลัง

เบรกไหนดีที่สุดที่จะใช้? ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยกล่าวว่า ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ การเหยียบเบรกหลังเบาๆ ก่อน จากนั้นผ่อนปรนและใช้เบรกหน้าช้าๆ เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการหยุด แต่การเบรกอย่างปลอดภัยก็ขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยานที่คุณขี่ด้วย หากคุณอยู่บน สปอร์ตไบค์คุณอาจจะเลี่ยงได้โดยใช้เบรกหน้าเป็นส่วนใหญ่ หากคุณขับครุยเซอร์หนัก คุณจะต้องพึ่งพาเบรกหลังมากขึ้น

คลัตช์

คลัตช์คือคันโยกที่อยู่ข้างหน้าด้ามจับด้านซ้าย สปอร์ตไบค์ส่วนใหญ่ต้องการการทำงานเพียงสองนิ้วเท่านั้น การท่องเที่ยว การล่องเรือ และรถจักรยานยนต์อื่นๆ มักต้องใช้ทั้งมือในการจับคันโยก คลัตช์ของมอเตอร์ไซค์ทำแบบเดียวกับที่คลัตช์ของรถยนต์ทำ มันเข้าและปลดเกียร์และเครื่องยนต์ เมื่อคุณบีบคันคลัตช์ แสดงว่าคุณกำลังวางจักรยานให้เป็นกลาง (แม้ว่าคันเกียร์จะอยู่ในเกียร์) เมื่อคุณปล่อยวาง แสดงว่าคุณกำลังมีส่วนร่วมกับเครื่องยนต์และเกียร์ ฝึกดึงคลัตช์ด้วยมือซ้ายช้าๆ ลองนึกภาพว่าเป็นแป้นหมุนที่มีช่วงกำลังมากกว่าสวิตช์เปิด/ปิด และคุณจะสามารถเข้าเกียร์ได้ราบรื่นยิ่งขึ้น

ขยับ

รถจักรยานยนต์เปลี่ยนแตกต่างจากรถยนต์ ในขณะที่ใช้หลักการเดียวกัน รถจักรยานยนต์กะ จะดำเนินการโดยการเลื่อนคันโยกขึ้นหรือลงด้วยเท้าซ้าย รูปแบบกะทั่วไปที่เรียกว่า "หนึ่งลง ห้าขึ้น" จะมีลักษณะดังนี้:

• เกียร์หก (ถ้ามี)
• เกียร์ห้า
• เกียร์สี่
• เกียร์สาม
• เกียร์สอง
• เป็นกลาง
• เกียร์หนึ่ง

การหาความเป็นกลางด้วยเท้าซ้ายของคุณต้องใช้เวลาพอสมควร ฝึกฝนโดยคลิกที่คันเกียร์ไปมา มองหาตัว "N" สีเขียวเพื่อติดบนมาตรวัด ในขณะที่รถจักรยานยนต์บางคันสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ แต่จงใช้คลัตช์ทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์เป็นนิสัย

เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดาในรถยนต์ ให้เริ่มต้นด้วยการปลดคลัตช์ จากนั้นเปลี่ยนเกียร์และเปิดคลัตช์ใหม่อย่างช้าๆ การเหยียบคันเร่งด้วยคลัตช์เพิ่มความนุ่มนวลให้กับกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ ระวังอย่าเร่งความเร็วเกินในแต่ละเกียร์และเปลี่ยนเกียร์ก่อนที่เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานหนักเกินไป

การสตาร์ทมอเตอร์ไซค์

เว้นแต่คุณจะเป็นเจ้าของ มอเตอร์ไซค์วินเทจจักรยานของคุณมีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายเหมือนสตาร์ทรถ จักรยานของคุณจะไม่สตาร์ทจนกว่าสวิตช์ฆ่าจะอยู่ที่ตำแหน่ง "เปิด" ดังนั้นให้พลิกลงก่อนบิดกุญแจ (ปกติแล้วสวิตช์ฆ่าจะเป็นปุ่มโยกสีแดงที่ทำงานด้วยนิ้วโป้งขวา) ถัดไป หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" ซึ่งปกติจะอยู่ทางขวา

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้นใช้นิ้วโป้งขวาเพื่อกดปุ่มสตาร์ท ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ใต้สวิตช์ฆ่าและมีโลโก้ลูกศรวงกลมล้อมรอบสายฟ้า จักรยานหลายคันต้องการให้คุณปลดคลัตช์ในขณะที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ นี่เป็นเพียงข้อควรระวังเพื่อป้องกันไม่ให้จักรยานเฉื่อยไปข้างหน้าโดยไม่ได้ตั้งใจเพราะอยู่ในเกียร์

เมื่อคุณกดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ เครื่องยนต์จะพลิกกลับและเริ่มเดินเบา คาร์บูเรเตอร์ จักรยานอาจต้องบิดคันเร่งเล็กน้อยเมื่อเครื่องยนต์พลิกกลับเพื่อเติมเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ จักรยานที่ฉีดเชื้อเพลิงไม่ต้องการสิ่งนี้

การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์

แนวทางปฏิบัติในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ของรถยนต์นั้นล้าสมัยไปแล้ว แต่การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ยังคงเป็นส่วนสำคัญของพิธีกรรมในการขับขี่ การทำเช่นนี้จะช่วยให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะให้กำลังที่ราบรื่นและสม่ำเสมอเมื่อคุณเริ่มขี่ คุณควรเดินเบาทุกๆ 45 วินาทีจนถึงหลายนาที ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อม ความจุของเครื่องยนต์ และความจุของน้ำมัน ใช้เกจวัดอุณหภูมิเป็นแนวทางทั่วไป และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์

ขาตั้งหรือขาตั้งกลาง

จักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะปิดโดยอัตโนมัติหากขาตั้งยังหยุดอยู่เมื่อเข้าเกียร์ หากจักรยานของคุณไม่มีคุณสมบัตินี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณ ดึงขาตั้ง โดยการเตะขึ้นด้วยเท้าซ้ายของคุณและปล่อยให้มันซุกไว้ใต้ใต้ท้องรถ การไม่ทำเช่นนั้นอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง

ขาตั้งตรงกลางซึ่งติดตั้งอยู่ใต้มอเตอร์ไซค์ ต้องการให้จักรยานยนต์โยกไปข้างหน้า ยืนชิดซ้ายของจักรยาน วางมือซ้ายบนที่จับด้านซ้าย และยางหน้าให้ตรง วางเท้าขวาของคุณบนขาตั้งตรงกลางเพื่อให้แน่ใจว่าเท้าราบไปกับพื้น จากนั้นค่อยๆ ดันจักรยานของคุณไปข้างหน้า ขาตั้งตรงกลางควรคลิกและปรากฏขึ้น

การขับขี่และการบังคับเลี้ยว

เมื่อคุณได้ทบทวนทุกขั้นตอนของวิธีการขี่มอเตอร์ไซค์แล้ว ก็ถึงเวลาออกสู่ท้องถนน ดึงคันคลัตช์ให้กดคันเกียร์ลงไปที่เกียร์หนึ่ง ปล่อยคลัตช์ช้าๆ และบิดคันเร่งเบาๆ ในขณะที่จักรยานมีโมเมนตัมไปข้างหน้า ให้วางเท้าของคุณบนหมุด

แน่นอน คุณจะไม่ขี่เป็นเส้นตรง คุณจะต้องรู้วิธีบังคับมอเตอร์ไซค์ของคุณ เช่นเดียวกับจักรยาน รถจักรยานยนต์จะหมุนด้วยพวงมาลัยแบบเคาน์เตอร์เมื่อคุณขับได้ถึง 10 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่ใช่โดยการหมุนแฮนด์มือจับจากซ้ายไปขวา การบังคับเลี้ยวแบบเคาน์เตอร์เกี่ยวข้องกับการกดที่จับด้านข้างที่คุณต้องการจะเลี้ยว หากคุณต้องการเลี้ยวขวา คุณจะต้องเอนตัวไปทางขวาเล็กน้อยในขณะที่ดันมือจับขวาออกห่างจากตัวคุณ การเลี้ยวทำได้ง่ายกว่าการอธิบาย ดังนั้นจงเชื่อมั่นในสัญชาตญาณของคุณเมื่อคุณออกรถ

กุญแจสำคัญคือการบังคับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณด้วยการสัมผัสที่ราบรื่นและการป้อนข้อมูลทีละน้อย การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่ทำให้คุณเป็นผู้ขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่ยังทำให้การขี่ของคุณนุ่มนวลและง่ายดายยิ่งขึ้น จำไว้ว่าให้เริ่มอย่างช้าๆ การเรียนรู้วิธีขี่มอเตอร์ไซค์อย่างมีทักษะต้องใช้เวลาและการฝึกฝน