Corvette için zirve yılı olan 1963, ünlü bölünmüş pencereli coupe'nin piyasaya sürülmesine tanık oldu. 1963 Split-Window Sting Ray, bakmak için bir harika ve yolda anında tanınabilir. Yüksek stile, klasik bir C2 tasarımına sahiptir ve birçok Corvette meraklısı tarafından aranır.
1963, bölünmüş pencere kupası için tek yıldı ve şimdiye kadar yapılmış ilk Corvette kupasıydı. 1964'ten itibaren Corvette coupe tek parça bir arka cama sahipti.
Arka Bölünmüş Pencere Hakkında
1963 Corvette coupe, Larry Shinoda tarafından tasarlandı. O zamanın tasarım şefi Bill Mitchell'di ve farklı Sting Ray merkez çizgisini arabanın burnundan arka uca devam ettirme konusunda kararlıydı. İçeridekilere göre, bölünmüş arka cam Mitchell'in "evcil hayvan projelerinden" biriydi ve mühendis Zora Arkus-Duntov ile pratikliği konusunda büyük bir tartışma yaptı.
Anlaşılır bir şekilde, arka camı ayıran çubuk, sürücünün arka görüşünü engelliyordu. Bazı sürücüler bu kör noktada motosikletlerini kaybettiklerini ve bu durumun oldukça tehlikeli bir durum oluşturduğunu bildirdi. Corvette'in 1964 modelinde tam pencereye geri dönmesinin başlıca nedenlerinden birinin bu olması muhtemeldir.
1963 Sting Ray sahipleri bu arka camları mümkün olduğu kadar korumak isteyeceklerdir. Tahmin edebileceğiniz gibi, yenisini bulmak size tek bir pencereden çok daha pahalıya mal olacak.
- Değiştirmeler bulunabilir, ancak sağ veya sol pencereyi satın aldığınızdan emin olmanız gerekir.
- Bölünmüş pencereleri değiştirme işlemi normalden daha karmaşıktır. Başlamadan önce kapsamlı bir araştırma yapmak en iyisidir.
1963 Coupe'de Motor ve Şanzıman
1963'te motor seçenekleri 250 beygir gücünden 360 beygir gücündeki yakıt enjeksiyonlu L84 modeline kadar değişiyordu.
Standart şanzıman, tamamen senkronize 3 vitesli bir manueldi. Bir all-synchro 4 vitesli manuel ve 2 vitesli Powerglide otomatik de seçenekler olarak mevcuttu.
1963 Coupe Model Notları
1963, Corvette'in birçok yönüyle bir ilkti. Bölünmüş pencereli coupe için yalnızca tek yıl değildi, aynı zamanda Sting Ray adının tanıtıldığı yıldı.
- 1963'te 10.594 bölünmüş pencere kupası yapıldı. Yıl için toplam Corvette üretimi 21.513 adet olup, diğer yarısı Cabrio'dan oluşmaktadır.
- 1963 kupası, yalnızca dekoratif ve işlevsel olmayan kaput havalandırmalarını içeriyordu. Bunlar da 1964'te kaldırıldı.
- 1963 aynı zamanda Corvettes'teki gizli farların ilk yılıydı. Bu özellik, 2005 yılında C6 tasarımının ortaya çıkmasına kadar sürdü.
- Z06 seçenek kodu da 1963'te tanıtıldı. Bu, yakıt enjeksiyonlu motoru, ağır hizmet tipi süspansiyonu, alüminyum demonte tekerlekleri, ağır hizmet tipi frenleri, 36 galonluk fiberglas yakıt deposunu ve sınırlı kaymalı arka ucu gösterdi. 198 Z06 coupe ve bir Z06 Cabrio yapıldı.
C2 Korvetler en koleksiyonluk modeller arasındadır ve bu model koleksiyonun en iyilerinden biridir. Mükemmel durumdaki 1963 Split-Window Corvette coupe, 2017 Haggerty müzayede raporuna göre ortalama 50.000 $ 'a kadar 40.000 ila 185.000 $ arasında herhangi bir yere mal olacak.
- Fiyat, çoğunlukla motor seçimine göre değişir.
- En yüksek fiyatlar Z06 içindir.
Bu modelin değeri yıllar içinde sabit kalmıştır. Bu nadir özelliklere sahip en iyi koşullarda bulunan otomobiller için pazar 2000 yılından bu yana çarpıcı bir artış kaydetti. Arabalar bir iyi ila ortalama durum orta düzeyde sabit kalmıştır.
