Bir gelenek için daha ağırlaştırıcı bir şey yok motosiklet bir projenin yarısını keşfetmekten daha inşaatçı egzoz sistemi uymuyor - ve bu özel bisiklet için hiçbiri mevcut değil. Bu noktada bariz çözüm, özel bir egzoz sistemi oluşturmaktır. Elbette, çok çalışma ve bazı özel beceriler gerektirir, ancak egzoz sistemi deneyimi olmasa bile, aksi takdirde yetkin bir tamirci tüm stok bisiklet sahiplerini kıskanacak bir sistem yaratabilir.
Boyutlandırma Üzerine Bir Not
Gerçek üretim yöntemine girmeden önce burada kısaca sistem tasarımına değineceğiz. Bununla birlikte, bir egzoz sisteminin işleyişinin ince noktaları bu makalenin kapsamı dışındadır. Gerçekten tasarımı ortaya koymaya ve yapıyı başlatmaya başlamadan önce, çeşitli uygulamalar için egzoz sistemlerinin teorisini ve tasarımını araştırmalısınız (tek silindirlerden 4'ü 1'e). Her sistemin benzersiz olduğunu ve "herkese uyan tek beden" olmadığını hatırlamak önemlidir. fışkırtma, bu yüzden motor zamanlaması hakkında da biraz bilgi sahibi olmak iyidir.
Tasarım Hususları
Isı transferi: Açıkçası, çalışan bir motor ısı üretecektir. Bu ısı, üzerinde akan havaya veya ona yaklaşan herhangi bir şeye, örneğin bir binicinin bacağına veya cam elyafına aktarılacaktır. kaplama. Mümkünse, çevredeki alanı korumak için boruyu sarmaktan kaçınmalısınız, çünkü bu genellikle kötü bir tasarımın temel sorununa geçici bir çözümdür. Ayrıca arkaya doğru ısı transferine de izin vermelisiniz; hava akımı ısıyı geriye doğru gönderir; bu, bir fren hattı veya benzeri bir bileşen borunun arkasıyla aynı hizadaysa tehlikeli olabilir.
Açıklıklar: Egzoz sistemleri, genişleme ve harekete izin vermek için yeterli açıklığa sahip olmalıdır. Genleşme miktarı, motorun performansına (daha fazla güç, daha fazla ısıya eşittir) ve yapıldığı malzemeye bağlı olacaktır. İmalatçı, başlık borusu çevresinde yaklaşık yüzde 20'lik bir boyut genişlemesine izin vermelidir.
karmaşıklık: "Basit tutun" eski atasözü egzoz sistemleri için çok geçerlidir. Karmaşık, sürekli değişen borular ve dar köşe yarıçapları performansı olumsuz etkiler ve mümkün olduğunca bundan kaçınılmalıdır.
Takım: Muhtemelen bilgisayarlı bir boru bükme makineniz olmayacak olsa da bu, verimli ve çekici bir egzoz sistemi oluşturamayacağınız anlamına gelmez. Biraz basit araçlar yine de gerekli olacaktır ve aşağıdakileri içerecektir:
- Yeni paslanmaz özel bıçaklara sahip kaliteli bir demir testeresi
- Eğeler (boru uçları için düz ve boruların içindeki çapakları almak için yuvarlak)
- MIG veya TIG kaynakçı (çeşitli parçaları bir araya getirmek için)
- Kesim sırasında boruları tutmak için mengene (boruları eşit şekilde sıkıştırmak için yuvarlak çenelere ihtiyaç duyacaktır)
- Hava araçları
dışarı döşemek
Yukarıdaki tüm yönergeleri göz önünde bulundurarak, artık üretmek istediğiniz sistemin çapını ve uzunluğunu bilmelisiniz. Bir sonraki aşama, temel düzeni ayarlamaktır. Başlangıçta, temel şeklinizi düzenlemek için elektrikli süpürgede bulunanlar gibi esnek bir boru kullanabilirsiniz. Bunu yaptıktan sonra, sistemi alüminyum kaynak çubuklarıyla döşemeye devam edin. Bir sistem kurmanın en basit ve en ucuz yöntemlerinden biri alüminyum kaynak çubukları kullanmaktır. (1/8” veya 3mm çapında) ve önerilen doğru dış çapta bazı çamurluk pulları sistem. Özünde, kaynak çubuğunu egzoz portundan susturucunun ağzına kadar çalışacak şekilde şekillendireceksiniz (düz boru yerine susturucu kullanılacağını varsayarsak). Alüminyum tel, optimum eğrileri verecek şekilde şekillendirilecektir (müdahale etmeyecek şekilde minimumda tutularak gaz akışı ile) ve rondelalar, motor vb. çevresinde yeterli boşluk olmasını sağlamak için kullanılacaktır.
Bununla birlikte, alüminyum çubuğu şekillendirmeye başlamadan önce, çubuk hala düzken optimum uzunluğu işaretleyin. Alüminyum çubuk, başlık borusu flanşındaki silindir kafasına sabitlenmeli ve ardından susturucuya (takılıysa) doğru istenen konturu takip edecek şekilde şekillendirilmelidir.
Sistemi Kurmak
Bir sonraki aşama, alüminyum çubuğun üzerine sığacak şekilde çeşitli paslanmaz boru parçalarını kesmektir. Birçok paslanmaz boru tedarikçisi var. yanıklar paslanmaz Kaliforniya'da muhtemelen en iyi bilinenlerdir. Çoğu kalite paslanmaz, önceden haddelenmiş boru ('U' dirsekler) ve geçişler sağlayabilirler.
Her yeni boru kestiğinizde, onu alüminyum çubuktan egzoz flanşına doğru kaydıracak ve yerine tutturacaksınız. Borunun etrafına eşit aralıklarla yerleştirilmiş üç küçük çivi, eklemi yerinde tutacaktır. Kaynak sırasında herhangi bir elektrikli parça takmayın ve mümkünse paslanmaz örgülü fren hortumlarını ve aküyü çıkarın.
Paslanmaz boruları, özellikle de bükümlerdeki kesimleri doğru bir şekilde kesmelisiniz. Bu kesimler, borunun veya tüpün merkez hattına dik olmalıdır. Kesimin dik olmasını sağlamanın basit bir yöntemi, sıkı oturan bir lastik halkayı borunun üzerine kaydırmaktır. Kauçuk halka en küçük çevreye uymaya çalışacak ve bunu yaparken bir işaret kalemi ile takip edilecek dik bir kenar oluşturacaktır.
Tüp parçaları kesildikten sonra çapakları alınmalıdır. Yerlerine punta kaynağı yapıldıktan sonra, iç kısımdaki herhangi bir çapak, gazların geçmesi için kaba kaynaklı bir bağlantı sağlayacaktır.
Bileşenlerin Kaynaklanması
Tüm egzoz sistemi bir araya getirildikten sonra, son kaynak için bisikletten çıkarılabilir. İdeal olarak, egzoz sistemi profesyonel bir kaynakçı tarafından TIG kaynağı ile yapılmalıdır. Kaynak görünümü önemli olsa da, profesyonel bir kaynakçı, kaynak sırasında bozulmayı en aza indirme ihtiyacının da farkında olacaktır. süreç—yalnızca tamamen tamamlandıktan sonra bisiklete uymadığını bulmak için takıldığında mükemmel bir şekilde oturan bir sistem yapmanın bir anlamı yoktur. kaynaklı.
