Açısından tekne gezintisi, çene, bir geminin gövdesinin, sintine açılarının teknenin üst tarafları haline geldiği alandır. Tekne, üzerinde güverte ve diğer herhangi bir üst yapı özelliği bulunan geminin su geçirmez bölümüdür. Sintine, bir geminin su hattının altındaki en alçak kısmıdır.
Sert ve Yumuşak Çinliler
Bir çene, sintine ile üst borda geçişi arasındaki iç açının ölçümüne bağlı olarak yumuşak veya sert olarak tanımlanır.
Sert bir çene, yumuşak bir çeneden daha küçük bir iç açıya sahiptir. Yumuşak veya sert bir çene yapısını belirlemek için mutlak değerler yoktur, ancak açılar 135'ten küçüktür dereceler (90/2)+90) sert çeneler olarak kabul edilir ve 135 dereceden büyük açılar yumuşak olarak kabul edilir Çin. Sintine ile borda arasında 90 derecelik bir açıya sahip bir teknenin çok sert bir çenesi vardır.
Çin Çeşitleri
İşte birkaç çin türü örneği. Bir "V" şekli, teknenin en alt noktasında iki düz panelin birleştirilmesiyle bir "V" şekli oluşturularak oluşturulur. Buna tek çeneli gövde de denir. Basit bir yapı olsa da, en istikrarlı değildir.
2 çeneli bir gövde, düz bir tabandan ve her iki tarafta 90 derecelik açılı kenarlardan oluşur. Sert çeneli bir model, 2 kanatlı bir tekne çok stabildir ve büyük bir kargo kapasitesine sahiptir.
En yaygın çene yapılarından biri olan 3 çeneli bir gövde, omurgadan uzanan çok geniş bir "V" şekline sahiptir. Ardından, 90 dereceden fazla kenar "V" nin sonundan yukarı doğru uzanır.
Çok Çeneli Gövdeler
Çok çeneli tekneler, 3 veya daha fazla çeneli gemilerdir. Yüksek hızlı veya dalgalı su gemilerindeki modern gövdelerde birden fazla çene gövdesi olabilir. Bunlar, pruvaya yakın gövdede görülebilir.
Çok çeneli tekneler, teknenin önündeki suyun direncinden dolayı tekne kaldırıldığında teknenin suya maruz kalan kesitinin küçültülmesini sağlar. Bu aynı zamanda planlama gövdesi olarak da bilinir. Bir gemi kaldırıldığında, teknenin daha azı su ile temas eder ve yanal olarak kararsız hale gelir. Bu dengesizlik, yüksek hızlı bir dönüşü dengelemek için bir gövdenin uzunluğu boyunca dönmesine izin verir.
Zorlu koşullarda çalışan daha büyük el sanatları için birden fazla çene de değerlidir. Çoklu çene gövdesi, şoku emerek tekneyi daha yavaş yaklaşan bir dalgaya dönüştürür. Tüm dalga enerjisini tek seferde gövdeye aktaracak tek bir düz yüzeyin aksine zaman. Çenenin basamakları ayrıca dalgaların etkisini daha uzun bir süreye yayarak gövde yuvarlanmasını ve kabarmasını da bastırır.
