Muhtemelen paslanmaz çelik arabaların incelemesinin DeLorean'a odaklanacağını düşünüyorsunuz. Akı kapasitörünün hayranıysanız, paslanmaz arabanın "" için icat edildiğini bile düşünebilirsiniz.Geleceğe Dönüş" filmi.
Burada 1930'ların ortalarında üretilen ilk paslanmaz çelik arabalara bir göz atacağız. Hatta nasıl ve ne zaman icat ettiklerini tartışacağız. paslanmaz çelik metal alaşım. Son olarak, John DeLorean ve onun boyasız Araba Şirketi hakkında küçük bir tarihçeyi ele alacağız.
Paslanmaz Çelik Bir Arabanın Doğuşu
arasındaki bir ortaklık yoluyla ilk paslanmaz çelik arabayı ürettiler. Allegheny Ludlum Steel Division ve Ford Motor Company 1936'da. Allegheny Ludlum, 1934'te Ford'a bu fikirle yaklaştı. Çelik şirketinin pazarlama kampanyalarında kullanılabilecek bir araba yapmak istediler. Gösterişli otomobil, bu korozyona dayanıklı mucize metalin birçok kullanımını sergileyecekti.
Paslanmaz Çelik Tarihi
Allegheny Ludlum ilk büyük paslanmaz çelik üreticisi oldu. Ancak, bu metali icat etmediler. Bir İngiliz metalurji uzmanı, 1913'teki keşifle tanınır. Harry Brearly, tüfek namlularını geliştirmek için bir proje üzerinde çalışıyordu. Düşük karbonlu çeliğe krom eklemenin ona leke tutmaz bir kalite kazandırdığını tesadüfen keşfetti.
Görünmez ve yapışan krom açısından zengin bir oksit yüzey filmi oluşumu nedeniyle bu paslanmaz özelliğini korur. Bu oksit yüzeyde yerleşir ve oksijen varlığında kendini iyileştirir. Modern paslanmaz çelik ayrıca başka elementler de içerebilir. Nikel, niyobyum, molibden gibi şeyler ve titanyum paslanmaz çeliğin korozyon direncini daha da artırır.
Paslanmaz Çelik Arabalar
Allegheny Ludlum web sitesinde paslanmaz çelik arabalarının tarihine adanmış bir sayfa var ve içinde şunu yazın: "1936'da Detroit'te Ford montaj hattından çıkan altı paslanmaz çelik arabadan dördü var. bugün. Bu, paslanmaz çeliğin dayanıklılığının canlı kanıtıdır." Bir tanesi Pennsylvania, Pittsburgh'daki Heinz Bölgesel Tarih Merkezi'nde sergileniyor.
Bunlardan üçü daimi olarak sergileniyor. Cleveland, Ohio'daki Crawford Otomobil Müzesi. Orijinal altı aracın her biri, 1946'da özel mülkiyete "emekliye çekilmeden" önce Allegheny Ludlum yetkililerinin elinde en az 200.000 mil yol kat etti. Bu arabalar o zamandan beri kilometre sayacında binlerce ek mil kaydetti.
Parlak gövdeler, normal çelik parçalarının çoğundan daha uzun süre dayandı. Allegheny Ludlum ve Ford, iki paslanmaz gövde modelinde daha işbirliği yaptı. Bunlar arasında ikinci nesil 1960 Thunderbird ve dördüncü nesil 1967 Lincoln Continental Cabrio vardı. Orijinal olarak üretilen 11 otomobilden dokuzunun bugün hala kullanımda olduğu bildiriliyor.
John DeLorean Paslanmaz Arabaları Sevdi
6'4" John Zachary DeLorean, Ocak ayında doğdu. 6, 1925, Detroit, Michigan. 19 Mart 2005'te Summit, New Jersey'deki evinde vefat edecekti. Ölüm nedenini felçten kaynaklanan komplikasyonlar olarak sıraladılar. Detroit'te doğmuş bir araba aşığından bekleyebileceğiniz gibi, John DeLorean güçlü bir otomotiv kariyerine sahipti.
için çalışmaya başladı General Motors'un Pontiac Bölümü 1956 yılında. Birçok kişi onu Pontiac GTO'nun arkasındaki itici güç olarak görüyordu. Chevrolet markasına geçerek şirket tarihindeki en genç bölüm başkanı oldu. 1973'te kendi otomobil şirketini kurmak için General Motors'tan ayrıldı.
DeLorean Motor Car Company, ilk prototipi 1975'te üretti. Paslanmaz çelik gövde panelleri ve martı kanadı kapıları ile DMC 12, güçlü bir ilk izlenim bıraktı. Ne yazık ki, Fransız yapımı PRV V-6 motoru güçlü veya güvenilir değildi. PRV, Peugeot, Renault ve Volvo arasında bir ortak girişim projesi anlamına geliyordu.
İlk otomobiller, şirketin kuruluşundan yaklaşık on yıl sonrasına kadar tüketicilere ulaşmaya başlamamıştı. 1982'de 7000 araba ürettiler, ancak yarısı satılmadan kaldı. Şirket o yıl İngiliz hükümeti tarafından ele geçirilmeden önce 1700 birim daha inşa etmeyi başardılar.
John DeLorean'ın Çalkantılı Hayatı
Ne yazık ki, paslanmaz çelik otomobilleri seri olarak üreten ilk otomobil üreticisi olan DeLorean'ın anlatacak muhteşem bir hikayesi yok. Dolandırıcılık, kötü yönetim, siyasi müdahale ve hatta İrlanda Cumhuriyet Ordusu John DeLorean'ın araba şirketinin iddia edilen tarihinin bir parçası.
John DeLorean'ın kendisinin uyuşturucu kaçakçılığıyla ilgili bir FBI operasyonunun konusu haline gelmesine yardımcı olmadı. Ancak DeLorean Car Company'nin en büyük sorunu, işletme maliyetlerinin kârları fazlasıyla aşmasıydı. 1982'de bir alıcı, mevcut parçaları ve arabaları açık artırmada sattı. Üretilen yaklaşık 9000 paslanmaz arabanın bugün 6400'den fazlasının hala buralarda olduğu tahmin ediliyor. Öyleyse neden daha fazla araba paslanmaz çelikten üretilmiyor?
