455 inç küp yer değiştirmenin büyük bir motora eşit olduğuna hiç şüphe yok. Yine de General'in bu dev motoru biraz gizemli. Başlangıçta, onları Oldsmobile Motor Bölümü ürünleri. Zaman geçtikçe, Buicks ve performans modellerinin kaputunun altında bu tam yer değiştirmeyi görmeye başladınız. Pontiac Motor Bölümü.
Burada büyük blok üreten rekor torkun tarihini inceleyeceğiz. 455 SD (Süper Görev) ve 455 HO (Yüksek Çıkış) arasındaki farkı da ortaya çıkaracağız. Buick, Pontiac veya Oldsmobile motorunun diğerine göre bir avantajı olup olmadığını keşfedin. Son olarak, GM bölümlerinin kendi motorlarını yapmaktan büyük gurur duyduğu bir dönemde 455'in nasıl fayda sağladığını öğrenin.
Oldsmobile 455 Versiyonu
Olds, ilk 455 Cubic Inch motoruyla diğer GM bölümlerini geride bıraktı. 1968'de motor, Oldsmobile'in birinci sınıf lüks kas arabası 442'ye girdi. Mükemmel bir pazarlama aracı haline gelen Rocket 455 adını verdiler. Motoru 1967 Toronado'da bulunan 425 CID'ye dayandırdılar. Şirket aslında aynı boyuttaki deliği korudu, ancak krank milini değiştirerek stroku artırdı.
Daha uzun bir vuruşun yan etkileri arasında sağlıklı bir artış vardır. tork. Dezavantajı ise motorun RPM toplamada kendisini biraz daha yavaş bulması. 1968'den 1970'e kadar beygir gücü değerleri 375 ila 400 HP aralığında kaldı. İlk başta, motorlar Toronado, Cutlass ve 442'lere özel kaldı. 1970'den sonra onları Olds Vista Cruiser Station Wagons, Delta 88'ler ve hatta GMC motokaravanlarında da bulacaksınız.
Aşama I Buick 455 Performans Motoru
455'in Buick versiyonu aslında Oldsmobile versiyonundan oldukça farklı. Buick, stroku değiştirmek yerine 430 CID Buick Wildcat motorundaki silindirleri geliştirdi. Bu nedenle GM, onu ince duvarlı büyük bir blok olarak değerlendirdi. Bu döküm tasarımının avantajı, diğer 455 versiyonlarına göre ağırlıkta önemli bir düşüş olmasıdır.
Aslında, motor aslında 150 pound'a yakın daha hafifti. Chevy'nin kullandığı efsanevi 454 büyük blok. Bu ağırlık azalması, Buick versiyonundan biraz daha düşük beygir gücü çıkışını telafi etti. Standart sayı 455'i 350 HP ve yüksek performanslı aşama I sürümünü 360 HP olarak derecelendirdiler.
Bu motor 1970 yılında kısa bir çalışma süresine sahipti. 1975'te General Motors, farklı bölümler ve platformlarda aynı motorları kullanmaya başladı. Bu, onlara ilgili artan hükümet düzenlemeleri için daha iyi uyum kontrolü sağladı.yakıt ekonomisi ve egzoz emisyonları. Bu nedenle, genellikle 1975 veya daha sonraki bir Buick modelinin kaputunun altında bir Oldsmobile 455 bulabilirsiniz.
455'in Pontiac Versiyonu
1966'da Pontiac'ın gerçekten küçük bir blok motoru yoktu. Her şeyi basit tutmak için Pontiac, tüm V-8 motorlarını aynı döküm etrafında tasarladı. Hatta küçük deplasmanlı 326 CID motor büyük bir blok olarak kabul edilir. Öyleyse, 389 Tri-power Trophy motoru ayrıca 326 blok döküme dayanmaktadır.
1967'ye hızlı ileri sarma Pontiac, 400'ü üretmek için çapı ve stroku değiştirdi. Bu, Pontiac'ın motorlarını Oldsmobile Rocket versiyonundan ve Buick Wildcat motorlarından ayırt etmek için HO'yu (Yüksek Çıkış) kullandığı yıl. 1970'de, Pontiac şirket tarihindeki en büyük yerinden edilmeyi teklif etti. Yine de 400 alabilseniz de, 455 HO da alabilirsiniz.
455 HO ve 455 SD Arasındaki Fark
455 HO, Pontiac 400 HO'nun sıkılmış bir versiyonudur. 1970 yılında Pontiac, yeni hükümet düzenlemelerinin gerektirdiği azaltılmış sıkıştırmayı telafi etmek amacıyla yer değiştirmeyi artırdı. Mühendisler ellerinden geldiğince fazla beygir gücü elde etmek için ellerinden geleni yaptılar. Kayıp performans algısına karşı koymak için HO takma adını kullandılar. Bu arada Pontiac, soruna kalıcı bir çözüm sağlamak için özel bir ekip kurdu.
Ekipten, daha katı standartları karşılarken performansı koruyabilecek bir 455 tasarlaması isteniyor. Sonuç, 1973'te Super Duty 455 olarak piyasaya sürüldü. SD motoru, standart HO versiyonundan pek çok yönden farklıdır. Yine de ekip projeyi bitirdiğinde, Pontiac şimdiye kadar üretilmiş en güçlü ve en güçlü motorlardan birini sağladı. Bu, çoğu otomobil şirketinin hayatta kalmak için performanstan vazgeçtiği bir zamanda geldi.
