Lastik basıncı birkaç nedenden dolayı kritik öneme sahiptir. Az şişirilmiş lastikler daha hızlı aşınır, aracı daha fazla yakıt kullanmaya, deniz uçağını daha kolay kullanmaya zorlar ve yolu iyi kavramaz. En önemlisi, düşük şişirilmiş lastikler dönüşlerde ve frenlemede çekişi kaybedebilir ve bu da günlük sürüşü tehlikeli hale getirebilir. Son olarak, çalışmalar, lastik basıncı spesifikasyonu altında 6 psi gibi düşük bir enflasyonun, düşük hava basıncına yol açabileceğini göstermiştir. aşırı ısınma ve lastik patlaması.
benimseyen ilk binek otomobil Lastik basınç gözetim sistemi (TPMS) 1986 Porsche 959'du, ancak bir dizi lastik arızasının yanı sıra insanların buna yeterince dikkat etmediğine dair kanıtlar da aldı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) nihayet dünyadaki tüm binek araçlarda doğrudan TPMS'yi zorunlu kılması için kritik güvenlik bileşeni. 2000'lerin ortaları.
TPMS Nasıl Çalışır?
2008'den beri yollardaki tüm araçların %100'ü doğrudan TPMS ile donatılmıştır. 2008'den önce, değişen sayıda araç dolaylı TPMS veya doğrudan TPMS ile donatıldı. Her iki sistem de, bir veya daha fazla lastik basıncı değeri tehlikeli derecede düşükse sürücüleri uyarmak üzere tasarlanmıştır.
Daha eski araçlar için dolaylı TPMS, lastik basıncını doğrudan ölçmez, ancak tekerlekleri ve lastikleri birbiriyle karşılaştırmak için lastik dönüş hızını kullanır. Bunu yapabilir çünkü lastik dönüş hızı doğrudan lastik çevresi ile ilgilidir ve lastik çevresi doğrudan lastik basıncı ile ilgili olan lastik yarıçapı ile ilgilidir. Basitçe söylemek gerekirse, daha düşük lastik basıncı, daha hızlı dönen "daha küçük" bir lastikle sonuçlanır. TPMS modülü, tekerlek hız sensörlerini (WSS) kullanarak dönüş hızlarını karşılaştırarak bir veya iki lastikte lastik basıncının düşük olduğunu hesaplayabilir.
Bazı eski araçlar ve tüm 2008 sonrası araçlar için, doğrudan TPMS daha güvenilirdir, çünkü her bir lastikten doğrudan basınç okumaları alır. Satış sonrası doğrudan TPMS kitleri Yoldaki hemen hemen her araç için de mevcuttur. Genellikle lastik supabının bir parçası olan TPMS sensörleri - bazıları tekerleğin merkezine bantlıdır - doğrudan lastik basıncını ölçer ve bu verileri TPMS modülüne iletmek için radyo sinyallerini kullanır.
Ya Lastik Basıncı Işığı Yanıp Sönüyorsa?
Bazı araçlarda, TPMS modülü bu bilgiyi bir TPMS uyarısı kullanarak sürücüye iletir. diğerleri gösterge panelinde veya bilgide doğrudan bir basınç okuması içerebilirken, diğerleri Görüntüle. TPMS uyarı ışığının yanıp sönmesinin yanı sıra bilgi ekranına başka mesajlar iletmesinin en az birkaç nedeni vardır.
- Düşük lastik basıncı lastik basınç ışığının yanıp sönmesine neden olabilir. Bu oluyorsa, yapmanız gereken ilk şey güvenli bir şekilde kenara çekip lastiklerinizi kontrol etmektir. Dört tekerleğin de teknik özelliklere uygun olduğunu kontrol etmek için bir lastik basınç göstergesi kullanın. Yetersiz şişirilmiş lastikleri spesifikasyona getirmek için bir lastik şişirici kullanın veya lastiği yedek lastikle değiştirin. Aracınızı tamir ettirmek için bir lastikçiye götürün.
- Hatalı TPMS TPMS uyarı ışığının yanıp sönmesinin diğer bir yaygın nedenidir, ancak nedeni çok açık olmayabilir. Doğrudan TPMS sistemlerinde bu, ölü bir TPMS sensör pili, arızalı TPMS sensörü veya arızalı bir TPMS modülü anlamına gelebilir. Güvenli bir şekilde şiştiklerinden emin olmak için lastikleri kontrol edin ve TPMS sisteminin teşhis edilmesi için bir lastik mağazasına gidin.
- Başlatılamadı genellikle eski dolaylı TPMS araçları için geçerlidir, ancak bazı doğrudan TPMS araçları kullanımdan önce "başlatma" gerektirebilir. Lastik basıncı her ayarlandığında veya tekerlekler araçtan çıkarıldığında, algılama eşiklerini ayarlamak için TPMS yeniden başlatılmalıdır. Aksi takdirde, TPMS, lastik basıncı sorununun olmadığı yerde yanlış bir şekilde bildirebilir. olmadığından emin olmak için lastik basıncını kontrol edin ve ayarlayın. gerçek sorunları, ardından genellikle kullanıcı kılavuzunda bulunan başlatma prosedürünü gerçekleştirin.
TPMS Işığını Görmezden Gelmeyin
Yanıp sönen bir lastik basıncı ışığınız varsa, bir lastik basıncı sorunu veya bir TPMS sorunu olabilir. TPMS ışığını veya lastiklerinizi görmezden gelmeyin, çünkü bu size fazladan yakıt, azalan lastik ömrü, zayıf çekiş ve denge ve olası lastik patlamalarına mal olabilir. Lastik basıncını kontrol etmek ve ayarlamak ve TPMS'yi yeniden başlatmak yalnızca birkaç dakika sürer, ancak uyarı ışığı yanıp sönmeye devam ediyor, yapılacak en iyi şey teşhis için güvenilir lastik dükkanınıza gitmek ve onarım.