Birkaç farklı cila türü vardır tekerlekler dışarıda; geleneksel, makine cilalı ve fırçalanmış. Hepsi, jantın metalini yüksek bir parlaklık için cilalama tekniğine dayanmaktadır, ancak yöntemler, sonuçlar ve gerekli bakım ve bakım büyük ölçüde farklılık göstermektedir.
Güzel kaplama, dayanıklı kaplama ve bakımı kolay kaplama yelpazesinin yanı sıra cilalama, boyalı jantlar ve krom süper modeller arasındaki boşluğu doldurma eğilimindedir. Cilalı jantlar için verniklerin ortaya çıkışı, özellikle bu cilaları bakım canavarlarından kabul edilebilir ev hayvanlarına dönüştürdü.
Geleneksel
Geleneksel veya bilyeli polisaj, metal derin bir metalik parıltı elde edene kadar, genellikle giderek daha yumuşak malzemelerle çarkın parlatılmasıyla uygulanır. Son derece pürüzsüz cilalı yüzeye düzgün bir şekilde yapışabilen bir vernik geliştirmek biraz zaman aldığından, daha eski cilalı jantlar genellikle şeffaf kaplamalı değildi. Verniksiz cilalı jantlar, havanın ve suyun metali aşındırmasını önlemek için genellikle her hafta yıkanmalı, kurutulmalı ve cilalanmalıdır. Bu kadar çok mal sahibi olsa bile, arada bir bilyeli parlatıcı ve ince hamurla yeniden cilalamayı gerekli bulacaktır.
Ancak son zamanlarda, neredeyse tüm yeni cilalı jantlar, muhtemelen o günlerde denenmeyecek bazı konfigürasyonları mümkün kılan bir vernikle donatılmıştır. Örneğin birçok 3 parçalı jant, cilalanması neredeyse imkansız olan cilalı dudaklara sahiptir.
Cilalı bir cilayı onarmak, elle yeniden cilalanması gerektiğinden, genellikle biraz pahalı olsa da nispeten basittir. Neyse ki, eski cilalı jantlar tamir edildikten sonra artık şeffaf kaplanabilir.
işlenmiş
Tekerleği Bilgisayar Sayısal Kontrol (CNC) torna tezgahında döndürerek işlenmiş bir yüzey uygulanır. Torna ucu, tekerleğin yüzeyinden az miktarda metal keserek yüzeyi yüksek metalik bir parlaklığa düzleştirir ve parlatır. Bu işlem, yüzeyde küçük eşmerkezli çizgiler bırakarak, ona bir CD'nin yüzeyi gibi bir etki verir.
Çoğu zaman, tekerlek tornalanmadan önce zıt bir renge boyanır. Torna, tekerlekteki yüksek noktaları parlatırken alçak noktalarda boya bırakmak, "ceplerde boya" dediğimiz bir efekt. Veya torna tezgahı yalnızca dış flanşı kesebilir ve "flanşlı kesim" olarak adlandırılan tekerleğin ortasında boya bırakabilir.
İşlenmiş yüzeyler, bir noktaya kadar CNC torna tezgahına geri yerleştirilerek onarılabilir. Torna, malzemeyi kaldırarak çalıştığı için, kaldırılacak kadar malzeme olması gerektiği açıktır. Tekrarlanan torna tezgahları sonunda, tekerleği güvenli bir şekilde cilalamak için yeterli metal kalmadığı bir noktaya ulaşacaktır. Başlangıç olarak ince flanşlı bazı tekerlekler de tornalamak için güvenli olmayabilir.
Birkaç tekerlek üreticisi, belki de en önemlisi TSW, TSW'nin "Diamond Cut" olarak adlandırdığı özel bir işleme sürecini kullanmaya başladı. tornalama, geleneksel bilyeye çok benzeyen pürüzsüz, çizgisiz bir yüzey oluşturan elmas kaplı bir uç ile daha yüksek hızda yapılır parlatma. Güzel bir bitiş, ancak özel ekipman nedeniyle onarımı çok zor.
fırçalanmış
2009'da Borbet, "Borbet Brushed" adlı yeni bir cilalı yüzey tipini piyasaya sürdü. Görünüşe göre fırçalamayı içeren bir susma süreci kullanmak Borbet, metal yüzeyi çeşitli şekillerde kullanarak, ilginç desenler yerleştirmek için değiştirilebilen oldukça boyutlu bir etki elde etti. bitiş. Bununla birlikte, bir Alman tekerlek fuarında çıkış yaptığından ve bir tekerlek tasarım yarışmasına sponsorluk yaptığından beri, bitiş esasen bir kara deliğe düştü ve hiçbir zaman Avrupa dışında satışa sunulmadı. Borbet bana bitişin büyük ölçüde küresel durgunluğun ve buna bağlı çöküşün bir zayiatı olduğunu söyledi. tuner pazarının ve ekonomik koşullar daha iyi olduğunda bitişi yeniden başlatmayı planladıklarını.
Cila türü ne olursa olsun, şeffaf kaplamalı ise jant hafif, asitsiz, aşındırıcı olmayan temizleyici Basit Yeşil ve su gibi.
