Birçok farklı boyut ve tasarıma ek olarak, tekerlekler tüm farklı yapı ve kompozisyon stillerine sahiptir. İşte en önemli kompozisyonlardan ve yöntemlerden birkaçı: teker sahipleri hakkında bilgi sahibi olmak.
Çelik:
Çelik, alüminyumdan hem daha ağır hem de daha güçlüdür ve tekerlek yapımında çok daha uzun süredir kullanılmaktadır. Çelik, alaşımdan çok daha kolay bükülür ve zarar görür. Çelik zaten çok güçlü olduğundan, genellikle daha fazla döküm veya dövme yöntemleri gerekli değildir. Çoğu çelik jant büyük preslerle damgalanır ve daha sonra tekerleği oluşturmak için birbirine kaynaklanır, bu çelik yarış tekerleklerinde olduğu gibi. Bunun dezavantajı, çeliğin, tekerlekleri arabada bu kadar sanatsal bir platform haline getiren jant teli ve yüz tasarımlarına izin vermeyecek olmasıdır. Çoğunlukla çelik koruyucu plakalarla yapılabilecek tek şey, fren soğutması amacıyla içlerine bazı pencereleri damgalamaktır. Ancak günümüzde birçok şirket, krom kaplı çelik jantlar oluşturmak için çok çalışıyor. genellikle kalaydan yapılmış, kromla kaplanmış ve daha sonra yüzeye yapıştırılmış ince bir kaplamaya sahiptirler. teker. Birçok Ford ve Chevy kamyonet artık standart seçenekler olarak krom kaplı jantlarla geliyor.
Alüminyum alaşım:
Alüminyum alaşımı, alüminyum ve nikel karışımıdır. Alaşımdaki metal oranları, tekerleğin hem gücünü hem de ağırlığını belirler. Alaşımda daha az nikel, daha hafif bir tekerlek anlamına gelir, ancak bir darbede bükülmesi daha kolay ve esnektir. Daha fazla nikel, kolayca bükülmeyen, ancak daha kırılgan ve çatlamaya eğilimli olabilen daha ağır bir tekerlek anlamına gelir.
Dökme Alüminyum:
Dökme alüminyum kulağa nasıl geliyorsa öyledir – erimiş alaşım bir kalıba dökülür ve soğumaya bırakılır. Birkaç tip döküm yöntemi mevcuttur, ancak bunların ortak noktası, dökme alüminyumun çok yoğun olmaması ve bu nedenle mukavemet için daha fazla metal ağırlığının gerekli olmasıdır.
Yerçekimi Döküm
Metal dökümün en basit şekli, erimiş metali doğrudan kalıba dökmektir. Bu aynı zamanda en az yoğun metali oluşturur, çünkü yalnızca yerçekimi kuvveti metali kalıba iter. Yerçekimi döküm alüminyum alaşımı bu nedenle, tekerlekler için güvenli bir şekilde kullanılabilecek yeterli güce sahip olmak için diğer yöntemlerden daha kalın ve daha ağır olmalıdır.
Basınçlı Döküm
Kullanılan iki tip basınçlı döküm vardır, düşük basınçlı ve karşı basınçlı döküm. Düşük basınçlı dökümler, erimiş metali kalıba zorlamak için hava basıncını kullanır. Bu, erimiş metalin kendisini kalıba daha yoğun ve daha güçlü bir şekilde doldurmasına neden olur. Karşı basınçlı döküm, tam tersi işlemi kullanır - kalıbın içinde erimiş alaşımı kelimenin tam anlamıyla içine çeken hafif bir vakum oluşturur. Sonuçlar temelde her iki işlem için de aynıdır.
Akış Şekillendirme:
Akış Şekillendirme, düşük basınçlı dökme alüminyumun gerdirildiği ve kullanılarak şekillendirildiği hibrit bir işlemdir. ısı ve yüksek basınç silindirleri tekerleği şekillendirmek için. Germe ve şekillendirme işlemi, dövme alüminyuma benzer özelliklere sahip ince ve yoğun bir metal oluşturur. Akış oluşturma işlemine öncülük etmiştir. BBS Tekerleklerve yarış tekerleklerinin çoğu hala bu işlemle yapılıyor.
Dövme Alüminyum:
Dövme Alüminyum, alüminyum alaşımından katı bir "kütük" alınarak ve bir işleme tabi tutularak oluşturulur. muazzam miktarda ısı ve basınç, genellikle yaklaşık 13 milyon liralık bir baskı aslında. Basınç, metali istenen şekle sokar. Dövme boşluk daha sonra namluyu şekillendirmek için akışla şekillendirilebilir. Bu, son derece yoğun ve son derece güçlü ama aynı zamanda çok hafif bir tekerlek oluşturur. Pound için pound, dövme alüminyum, dökme alüminyum alaşımından çok daha güçlüdür.
Döner Dövme:
Döner Dövme, şimdi tarafından tanıtılan yepyeni bir süreçtir. TSW Tekerlekler, hem kendi markaları altında hem de aşağıdakiler gibi ilişkili markaları altında Beyern. Motegi Yarışı artık kendi döner dövme işlemine de sahip. Döner dövmede, alüminyum kütük aynı tür basınçlar altında dövülür, ancak yapılır. forge yüksek hızda ve genellikle bir açıyla dönerken. İlgili merkezkaç kuvveti, metalin moleküler yapısının, birbirine güçlü bir şekilde bağlanmış dairesel zincirlerde yeniden oluşmasına neden olur. Bu, radyal darbelere karşı geleneksel olarak dövme alüminyumdan bile daha güçlü bir tekerlek oluşturur. TSW'dir süreçleri hakkında oldukça ketum, ama aynı zamanda, namlunun her iki tarafında metali daha da fazla döven silindirler ile akış oluşturmanın bir çeşidini de içeriyor gibi görünüyor.
