Lastikler, kullanım için kilit taşıdır ve verim, Corvette mühendislerinin hafife almadığı bir gerçek. Bu nedenle, C7'nin tasarım sürecinden geçerken, birkaç yıldır yeni Corvette'leri donatan Michelin'e körü körüne bir lastik sözleşmesi vermediler. En iyi markalar arasında bir lastik yarışı kazanmak Michelin için ilk adımdı; ikincisi, lastiği daha iyi bir performans ve konfor karışımı için yeniden tasarlamaktı.
Michelin Pilot Super Sport ZP hakkında
Pilot Super Sport (PSS), Michelin'in tam basınçlı ultra yüksek performans (UHP) yaz lastiğidir - Y hızı derecelendirme, saatte 186 mil hıza kadar çıkabildiği anlamına gelir, bu da çoğu kişinin alacağından çok daha hızlıdır. Korvet.
Car and Driver, yaz performans lastik testinde ilk sırayı alarak, "Sert hissettirdi ve kuru otokros üzerinde dikildi ve direksiyon simidine hayat verdi. Editörler, Continental, Yokohama, Hankook ve Dunlop'un UHP lastikleriyle karşılaştırıldığında, PSS'nin "şimdiye kadar sahip olduğumuz en iyi ıslak ve kuru performans dengesine sahip olduğunu" söyledi. Tecrübeli."
Bu, Hot Rod dergisinin testinde en hafif lastikti (birkaç pound ile), sürücülerin "ön dönüşte ve düz hat frenleme ve hızlanmada harika olduğunu ancak zirveden çıkmak kadar istikrarlı değil." Sıkı karşılaştırma testlerinden sonra, Tüketici Raporları uzmanları PSS'yi yaz ultra yüksek performansında en iyi performans gösterenlerden biri olarak da adlandırıyor sınıf.
2014 Corvette Stingray, PSS'nin run-flat versiyonu olan Pilot Super Sport ZP'ye sahiptir. Bunlar, Michelin'in PS2 ve PS Cup lastikleri arasında bir geçiştir ve aynı lastik kullanılarak C7 Corvette için tasarlanmıştır. Michelin'in Corvette C6.R yarış arabaları için lastikler oluşturmak için kullandığı bilgisayar modelleri," diyor Keith Cornett. CorvetteBlogger.com.tr "Yeni lastikler, yapısında aynı kauçuk karışımlarının çoğunu bile içeriyor."
PSS ZP'ler sadece yaz lastiği kategorisine aittir: en iyi performansları kuru zemindedir. daha iyi kavrama ve suda kızaklamaya karşı daha fazla direnç için su dökülmesine yardımcı olmak üzere sırt aşınması tasarımları ve kılcal kanallar ıslak. About.com'un lastik uzmanı Sean Phillips, bu lastik sınıfının "en yüksek sokak performansını" sunduğunu söylüyor. Yaz UHP lastikleri "mevcut maksimum kuru yol tutuşu ve performansı sağlamak için ıslak yol tutuş yeteneklerinden ve konforlu sürüş kalitelerinden ödün verir. Bunlar özel olarak palet lastikleri olmasa da, en iyi şekilde rekabet seviyesinde performansın gerekli olduğu durumlarda kullanılırlar." İklime bağlı olarak, geçiş yapmak gerekebilir. kış lastiği.
300/AA/A UTQG (Tekdüzen Lastik Kalite Derecesi), PSS ZP'nin ölçülebilen en yüksek çekişe sahip olduğu anlamına gelir. yolcu lastikleri ve en iyi sıcaklık derecesi—kısacası, PSS ZP çok yapışkandır ve yüksek hızlar. Ancak maksimum kavrama elde etmek için kullanılan daha yumuşak hamur bir bedeli vardır: 300 lastik sırtı aşınma derecesi, bir standarttan önemli ölçüde daha düşüktür. dört mevsim lastiği çok daha kısa bir ömür için (ultra yüksek performanslı lastikler için ortak bir dezavantaj). TireRack.com'da, sahipler Michelin PSS ZP'nin ortalama UHP lastiğinden daha uzun sürdüğünü ve birçok sahibin set başına 30.000 mil kadar yol aldığını söylüyor. Michelin ayrıca 6 yıl 30.000 mil sırt aşınması garantisi içerir. Pilot Super Sport ZP, aşağıda listelenen dört boyutta mevcuttur.
Yorumlar Ne Diyor?
Michelin Pilot Super Sport ZP, C7 Corvette Stingray'e nasıl bir yol tutuşu ve performans sağlıyor? Uzmanlar, bu incelemede düşüncelerini öğrenmek ve tartmak için yola çıkıyor.
Özellikler
Hız derecesi: |
Y |
Max hız: |
186 mil/saat |
UTQG sırt aşınması: |
300 |
UTQG çekişi: |
AA |
UTQG sıcaklığı |
A |
Yük aralığı: |
Standart Yük |
Lastik ağırlığı (pound): |
27 ila 33 (lastik boyutuna bağlı olarak) |
Mil başına lastik devri: |
770 - 809 (lastik boyutuna bağlı olarak) |
Lastik sırtı garantisi: |
6 yıl, 30.000 mil |
2014-2016 Korvet Vatoz
Ön: |
P245/40ZR18 |
Arka: |
P285/35ZR19 |
2014-2016 Corvette Stingray Z51 Paketli:
Ön: |
P245/35ZR19 |
Arka: |
P285/30ZR20 |
