Мустанг 1994 року випуску
У 1994 році виповнилося не тільки 30 років Ford Мустанг; це також започаткувало четверте покоління автомобіля. Mustang 94 року був побудований на новій платформі SN-95/Fox4. Ford повідомив, що з 1850 деталей автомобіля було змінено 1330. Новий Mustang виглядав по-іншому, і він також їздив по-іншому. Конструктивно він був спроектований більш жорстким. Ford запропонував два варіанти двигунів, двигун V-6 об'ємом 3,8 л і двигун V-8 об'ємом 5,0 л. Пізніше в цьому році Ford випустив оновлений SVT Mustang Cobra, який мав 5,0-літровий двигун V-8, здатний виробляти 240 к.с. Автомобіль був представлений як офіційний гоночний автомобіль Індіанаполіса 500 втретє в історії. Моделі купе і кабріолет продовжували залишатися доступними опціями, тоді як кузов хетчбека був виключений з модельного ряду Mustang.
Мустанг 1995 року випуску
Це був останній рік, коли Ford використовував 5,0-літровий V-8 у Mustang. У майбутні моделі Ford включив двигун 4,6 л. У 1995 році Ford випустив урізану версію GT Mustang під назвою GTS. У ньому були представлені всі характеристики GT без яскравих аксесуарів для стилю, таких як протитуманні фари, шкіряні сидіння, двері та вікна з електроприводом.
Мустанг 1996 року випуску
Вперше в історії Mustang GT і Cobra були оснащені 4,6-літровим модульним двигуном V-8 замість давно використовуваного 5,0-літрового V-8. Версія Cobra мала 4,6-літровий алюмінієвий V-8 з подвійним верхнім кулачком (DOHC), який виробляв приблизно 305 к.с. GTS Mustang залишився в лінійці, хоча назва моделі змінилася з GTS на 248A.
Мустанг 1997 року випуску
У 1997 році пасивна протиугінна система Ford (PATS) стала стандартною функцією всіх Mustang. Система була розроблена, щоб захистити від крадіжки за допомогою електронно кодованого ключа запалювання.
Мустанг 1998 року випуску:
Хоча в 1998 році в Mustang було дуже мало змін, версія GT отримала оновлення потужності, оскільки 4,6-літровий двигун V-8 збільшився до 225 к.с. У 98 році Ford також запропонував «Спортивний» пакет із чорними гоночними смугами. Це був останній рік для круглого Mustang. Хоча платформа SN-95 і надалі використовуватиметься, загальний стиль кузова Mustang зміниться наступного року.
Мустанг 1999 року випуску
Багато людей помилково сприймають модельний ряд 1999 року як запуск нового покоління Mustang. Хоча стиль кузова значно змінився, Mustang все ще базувався на платформі SN-95. Перероблений «New Edge» Mustang, який збігся з 35-річчям Mustang, демонстрував чіткі лінії дизайну та агресивну позицію на додаток до нової решітки радіатора, капота та ламп. Обидва двигуни отримали оновлення потужності. 3,8-літровий V-6 збільшив потужність до 190 к.с., тоді як 4,6-літровий DOHC V-8 був здатний видавати 320 к.с.
Мустанг 2000 року випуску
У 2000 році Ford випустив третю версію SVT Mustang Cobra R. Всього було випущено лише 300 одиниць. Цей вуличний легальний Mustang мав 5,4-літровий двигун DOHC V-8 потужністю 385 к.с. Це також був перший Mustang з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Мустанг 2001 року випуску
Ford випустив спеціальне видання Mustang Bullitt GT у 2001 році. Автомобіль був заснований на Mustang GT-390 1968 року, яким керував Стів МакКвін у фільмі «Булліт». Всього було виготовлено 5582 одиниці. Ентузіасти робили замовлення на цей автомобіль задовго до того, як він став доступним для дилерів. Тим, хто чекав випуску модельного року, було важко знайти Bullitt GT. Автомобіль пропонувався в темно-хайленд-зеленому, чорному та синьому кольорах. Він мав занижену підвіску, поліровану алюмінієву газову кришку та значок «Bullitt» на задній панелі.
Мустанг 2002 року випуску
У цьому не було жодних сумнівів; зростання популярності позашляховиків призвело до зменшення продажів американських спортивних автомобілів. У 2002 році Chevrolet Camaro і Pontiac Firebird припинили виробництво своїх спортивних автомобілів. Ford Mustang був єдиним, хто вижив.
Мустанг 2003 року випуску
Mustang Mach 1 повернувся до модельного ряду Mustang у 2003 році. Він був оснащений ковпачком «Шейкер» і двигуном V-8, здатним видавати 305 к.с.
Тим часом Ford випустив SVT Mustang Cobra з нагнітачем Eaton для його 4,6-літрового двигуна V-8. Потужність кінських сил була збільшена до 390, що призвело до найшвидшого серійного Mustang на той момент. Багато ентузіасти відзначають, що цифра кінських сил Ford Cobra неточна. Широко повідомлялося, що багато стандартних Cobra були здатні видавати від 410 до 420 к.с.
Мустанг 2004 року випуску
У 2004 році Ford випустив свій 300-мільйонний автомобіль — кабріолет Mustang GT 2004 року випуску до 40-ї річниці. На честь цієї віхи компанія запропонувала пакет Anniversary, який був доступний на всіх моделях V-6 і GT. Пакет представлений малиновим червоним зовнішнім виглядом із гоночними смужками Arizona Beige Metallic на капоті.
На жаль, це був останній рік виробництва Mustang на складальному заводі Ford в Дірборні. Повідомлялося, що 6,7 мільйона з 8,3 мільйона Mustang, коли-небудь випущених на той час, були виготовлені на асамблеї Дірборн.
Покоління та модельний рік Джерело: Ford Motor Company
